很多车主对自己的心爱的座车十分爱惜，别说座车造成事故，但说只要有一点小小的刮蹭，足以让他们心痛不已。可是在日常生活中，即使是最出色的车手也无法避免地会出事故，如撞上电线杆，车库、垃圾埇以及其它车辆都非常有可能。比较大型的车子（如SUV）的巨大体积也明显地增加了不少倒车难度。一旦遇上了这些倒霉的小事故，总会让人把好心情弄得乌七八糟，出现人员伤亡就更加不得了。这时如果给爱车装上一个倒车雷达，就再也不会出现这样的事情了。
倒车雷达是一种汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示方式向驾驶员显示周围障碍物的详细情况，解除了驾驶员在泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视障碍所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊等隐患，提高汽车驾驶的安全性。
倒车雷达系统的工作原理就是直接在车的后保险杠或前后保险杠上设置一些雷达侦测器，用以侦测前后方的可能遇到的障碍物，帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物，或在停车时把握好与其它车的距离。这个装置除了方便车主停车外，还可以保护车身不受意外刮蹭。
倒车雷达是以一种超声波感应器来侦测出离车体最近的障碍物距离，并向车主发出警笛声来警告驾驶者。而警笛声音的控制通常分为两个阶段，当车辆与障碍物的距离达到某一开始侦测的距离时，警笛声音就开始以某一高频的警笛声鸣叫；而当车行至离障碍物更近的某一距离时，则警笛声又改以另一种连续的警笛声，来告知车主。这种超声波脉冲可以在各种低能见度下的环境中游刃有余地工作。
倒车雷达的优点在于驾驶员可以用听觉感官来获得车体周围有关障碍物的信息，或与其它车之间的距璃。倒车雷达系统的作用主要是协助倒车的，所以当达到或超过某一车速时系统功能将会自动关闭。
现在的一些新车已经开始使用了数字无盲区可视倒车雷达系统，比如上市不久的“尼桑天籁”就采用了一种倒车影像设计，真正做到了无盲区的探测——声音和图像wwwwwwwww倒车显示屏显示。
数字式无盲区倒车雷达的工作原理如下：当汽车挂入倒挡后，雷达系统就立即自动启动，内嵌在车后保险杠上的四个或6个超声波传感器开始灵敏地探测后方的可能出现的障碍物。当车体距离障碍物1.5米时，报警系统就会发出“嘀嘀”声，随着障碍物地靠近，“嘀嘀”声的频率逐渐增加，当汽车与障碍物间距小于0.3米时，“嘀嘀声”将转变成另一种连续警报音。
倒车雷达分别有2探头、3探头、4探头、6探头及8探头，其中2～4探头的倒车雷达一般安装在汽车的后保险杆上面，而6～8探头的倒车雷达一般的安装方法是前2后4，或前4后4.通常来说，倒车雷达的探头数量直接反映了倒车雷达的探测覆盖能力，探头数量越多，越能减少探测盲区。6个以上探头的倒车雷达在倒车的时候，还可以探测出前左、右角的障碍物和距离。
但是无论倒车雷达如何发展，都不能代替驾驶员自身的判断和操作能力，它们只能起到一种辅助提示的作用，也不可能覆盖所有的探测范围，处理所有的情况，所以时刻保持“小心驾驶”的意识，才能做到平安出行每一天。
