对受力层的基本要求有强度、气密性和活动性。
全压服受力层一般包括受力层本身（多层或单层）、受力系统、接插件和仪表。
多层结构受力层：由作用不同的数层结构组成（受力层、气密层、衬里）。
为便于穿脱，受力层上做有开襟，其气密性由掩襟实现，后者于穿上全压服后系起来。掩襟以气密织物制造。有些全压服，衣襟上装有气密拉链，这时就没有采用掩襟的必要了。
受力层承受衣内余压产生的拉伸应力。
制造受力层的织物必须具有规定的强度且耐撕性能良好（撕裂阻力应不小于100牛）。
有些全压服采取坚固的合成纤维（如达可纶，即涤纶）线做的网状材料制造受力层。网状材料应用简单。纵向应力由沿躯干和四肢分布的带子承受。具有网状受力层的全压服对身体活动的限制较小。
气密层用不透气材料制造。对这种材料的基本要求为不透气、抗撕裂、高弹性伸长率及抗刺。
橡胶具有良好的气密性及塑性，伸长率大，但撕裂性能较差。涂胶针织品大体上可满足上述要求。
单层受力层：系既起受力作用又起气密作用的受力层，用具有所需强度的气密织物制造。先将布料裁成衣片，再将之粘接妥贴，最后缝好。为保证缝合部气密性，其上粘以涂胶织物。
缝合部的强度一般不超过基础织物强度的80%～90%，最低强度（工艺疵病所致）约为其60%～70%。
受力系统：全压服内的余压会牵拉受力层织物。为限制这种拉伸力的作用，采用受力系统。受力系统也用来按身高调节衣长。用于制造受力系统的材料有钢索、带子和绳子。
全压服尺码：全压服分几个典型尺码制造，借受力系统改变全压服某些部分的丧度即可调节衣长，以适应不同的身高。通常要调节的有躯厂部、腿部和袖子的长度以及头盔的位置。
根据身高适当地调节全压服的衣长有很大意义。减少尺码导致调节后皱褶增加，结果使活动性能恶化。故航天全压服受力层常常根据具体宇航员的人体测量尺寸制造。
全压服的关节：活动性乃判断全压服质量好坏的基本依据之一。穿全压服情况，必须保证人体及四肢的各种活动。而且，实现运动时用的力不能大，以防疲劳（依照生理学家的建议，弯曲关节的力一般不超过人能使出之力气的20%）。
穿全压服者的活动性借各种关节保证。关节的结构取决于所作运动的性质。
关节设计的主要课题是减少限制活动。关节还应结构简单，可依身高调节好衣长，而且能重复人体的运动。时下采用的各种关节可保证单一平面上弯曲、转弯（旋转）或旋转在一两个平面上弯曲（复合关节）。
允许在单一平面上弯曲的关节在全压服上得到了广泛采用，这种关节容易制造又能满足要求。
手风琴式关节做成由紧固件承受纵向应力的形式。其活动性取决于风箱褶子的几何形状、关节直径及材料的弹性。
桔瓣式关节单平面弯曲性能良好，用于保证肘部的活动性。
转动关节：可作旋转运动，用于颈、肩、腕部位。旋转借助轴承实现。
复合关节：系由两个关节组成，一个管旋转，另一个司弯曲。
全压服的头盔用途及要求：全声服头盔必须保证气密、防碰撞、防噪声以及必要的视野。
依据头部人体测量尺寸制造的全压服头盔，重量应尽量压低。宇航员应能自行摘戴头盔而无需他人帮助。
头盔的重量乃是描述其应用特点之最重要的因素。全压服内没有压力时，头盔的重量全落在宇航员的肩上，使之不适。重量在2500克以上的头盔即认为是过重了。
防噪声问题也很现实。在动力上升阶段，航天飞行器舱内噪声水平可达100分贝。
对于每天8小时的宇航员工作条件来说，允许噪声水平不大于70分贝、1000赫兹。
噪声防护借头盔结构实现。
头盔面板玻璃与潮湿空气接触时可能结雾，可采用双层玻璃及电加温，即两层玻璃间夹有金属丝网或导电膜。
头盔结构形式：现有头盔可分为固定式（钟罩状）和活动式（转动式），后者可槊在气密轴承（颈圈座）上，作旋转运动。钟罩形头盔又有可摘下和不能摘下的区别。这种头盔体积较大（直径300～320毫米），以便头部能在盔内转动，头盔因所用材料不同，又有软式和硬式之别。
