水（2）
所有的红卫兵串联的最大愿望就是到首都去见伟大领袖，实现了这个愿望之后，根本不用接待站的解放军催促，绝大多数人早就归心似箭了。领到崇文门小学接待站发的免费乘车证，在那家权作食堂的小饭馆吃的饱饱的，还带上几块烙饼当干粮，和刚刚熟悉的那些室友告别就各自东西。当然是直奔火车站。那里早就是人山人海。想都不用想，一两百万人都想用最快速度离开这里，火车就是他们最好的选择。
那就是一场战*：天知道有多少人和我一样在第一时间就赶到了首都火车站，站前广场上人山人海，就成了各地方言的大汇集；根本用不着免费乘车证，连验票处都被冲得东倒西歪，站台上除了人还是人；停在站台边的每一趟车都挤得爆满，火车头喘着大气将那些车厢拉走，又会有些绿皮车厢停过来。不过就是眨眼功夫，原来空无一人的车厢马上就会变成沙丁鱼罐头；所有的人都在奋力向前，车厢门就是他们唯一的目标。
那种疯狂绝对前无古人后无来者：到处都是拥挤的人流，站台上充斥着叫喊声、对骂声、狂热的语录声、高亢的歌声，当然还有哭声和挣扎声；开往武汉的车厢里挤得似乎快要爆炸，疯狂的人把开往太原的列车的车窗玻璃砸的一块也不剩；开往上海去的车门外有一面撕碎的红卫兵队旗在飘动，开往长沙去的火车连厕所里也站满了人；还是那帮东北人敢动手，就在站台上分成两派打起架来；有人努力的想从车窗爬进开往济南的列车上去，可车上的人却拼命往外推；一列开往福州的客车正在徐徐离站，车门外的铁梯上都站满了不怕死的青年，他们莫非学过铁道游击队飞车的技巧？
不管是从这座车站发出的哪一趟列车，不管是到保定、石家庄、郑州、武汉，还是长沙、衡阳、广州，反正只要是走京广线的，我都试图在拥挤的人群中杀开一条血路，先爬上车再说。可是仅仅只是初一、又不到十四岁的我只有一个人，势单力薄不说，还常常被那些拉帮结伙的队伍给拉出来，就算是挤出了一身臭汗，就算是从天黑开始一直挤到午夜时分，我还依然站在京城火车站的站台上哪里都没去成。
也许这座城市真的是冥冥之中有某种不可知的神灵在佑助我，先是在和同伴走散后依然能够被这座城市所接待，然后就是伟大领袖在前一天刚刚接见红卫兵之后，破例在第二天继续接见，圆了我的梦想；再就是在几乎所有的当晚列车全都轰轰隆隆开走以后，依然给了我一个机会：那是已经快到子夜时分，站台上的人该走的都走了，不该走的也去找地方休息去了，我却在失望之中发现最远的那个站台上还停着一列长长的绿皮客车，虽然亮着灯，可是车厢里空荡荡、冷冷清清的，连车牌都没挂，和其他列车的爆满太显得格格不入了。
犹豫了一下，我还是一步步的走进了那列客车的一节车厢，车厢里一片狼藉：瓜子壳、面包块、饼干、包装纸、塑料袋和各种糖纸到处都是，一看就知道是刚送来一批进京的红卫兵，还没有来得及打扫。车上的人不多，一人躺一条长条椅还绰绰有余，就有些疑惑的叫醒了一个睡在车厢门口的年轻人，他打着哈欠，连眼睛都懒得睁开，就那么睡衣犹浓的回答了一句：“管它上哪里？只要能出首都就行！“
这就叫一语惊醒梦中人，他说的即是：既然是空车，就肯定会离开京城；只要能出首都，就能离开人流最集中之处；既然能躲过这个处于**的交通枢纽，到别的地方不一样也可以找到车回家吗？别的城市也许还比呆在这里更方便呢，再说，总不会把我们拉到外国去嘛，也就心安理得的坐下了。
那趟列车是在子夜以后带着长长的汽笛离开车站的，转眼之间就出了京城，离开了我几乎呆了半个多月的首都，在夜幕中一路狂奔，车窗外看得见是一望无边的河北平原。列车滑进灯火明亮的天津站的时候，才从一个军管人员的口里知道这是一趟开往南京的加班车，全车的人都欢欣鼓舞了，这才叫大难不死，必有后福！可是到现在我怎么也不明白，既然人满为患、既然运力紧张得要命，为什么会听任这样一趟还不满员的客车就这样发出呢？
