这次我的运气不错，车子停在了我的身边，坐在操作位的是一位看上去与我年纪相仿的黑人哥们儿，皮肤黝黑，耳朵里塞着耳机，看着是非洲来广洲这边讨生活的，他看了看我，似乎有些不解，不过还是让我上了车，我把写有地址的纸条递给他，指点着让他将地址输入电脑，车载电脑很快给出了到达目的地所需时间：20分钟，看来严老特给的会面地点离着还不近。
我又对黑哥们儿说：“麻烦借电话用一下，我让我朋友支付一下车钱”。黑哥很痛快，电话也很快接通了，电话那头严老特也很痛快，直接通过个人终端机付了钱。
黑哥们儿看了看我，有些不解的问：“看你的样子，不像是从国外刚刚回来的呀”？虽然有些口音，但是他的中文已经很不错了。
我知道他的意思，是指我为何没有随身携带终端机设备，以至于连打车也需要朋友来付费。我笑笑说：“实在是不好意思，刚才出门急，忘记带终端机了，时间又太紧，所以就没有回去取”。
黑哥们儿对我的解释似乎深信不疑，也就没有再多唠叨这个，继续戴着耳机，眼睛注视着车载电脑的显示屏。
此时我才注意到车载电脑的显示屏上，满屏都是头像和跳动的语音短句，黑哥们正专心地逐一点开这些信息包，专注地听着。
“你在听什么”，我有些好奇，毕竟这么热闹和密集的发言比较少见，该不会是出了什么大事了吧？
黑哥们儿从耳朵里摘出一个耳机，递给我，“你听”。
我说了声谢谢，便带上耳机，就听见一片人声嘈杂，满耳朵山南海北的各种方言鸟语。实在听不清，于是示意黑哥们儿切换一下，转成普通话翻译的，黑哥们儿立刻明白了我的意思，点点头，随手切换成普通话频道。
这时，全部的人的讲话都转为了普通话，我几乎立刻明白了这些人讨论的问题是什么。
就在两个多月前，目前市场份额最大的两家体游公司，绿蝎子和路人甲公司，成立了“绿-路联盟”，并联合发出倡议，希望所有体游公司加入他们主导的联盟，这样所有的体游公司全面开放，所有的玩家，不论来自哪个公司的设备端，都可以跨域到其他体游公司的境域体玩，这给所有体游玩家前所未有的更为畅劲的体验，体游的世界几乎被无限扩大了。
对于普通玩家而言，这几乎是一件大大的好事，虽然他们还有些各式各样的疑问，这件事立刻成为网界最热门的话题。从联盟发出倡议的那天开始，关于此事件的讨论几乎充满了世界的各个角落。
而这实质上相当于这两家公司从平台上统一了所有的国内体游公司，“绿-路联盟”如果完成了这一项整合，将是一个极具历史意义的事件，对于两家公司而言，不仅是商业成就，还是社会影响，都将是划时代的。
因此，两家公司为此做了大量的准备，引入各种资金，提供财力上的支持，比如吸引到资本市场上极具威名的“吸血鬼金融”的资金加入；找寻合作伙伴，扩大联盟实力，逼迫其他体游公司加入到联盟阵营当中，比如联盟成功说服“三公食堂”“北德海扩”“珠江联农”等行业排头公司的加盟。
对于其他体游公司而言，被大的竞争者吞掉，实在不是一件令人愉悦的事情，虽然被收编，可以得到稳定的分成，可一旦被联盟收编，自己将失去很多收入来源，相比原本自说自话，自己的江湖自己做主的地位，寄人篱下可不是什么好滋味。故此，多数体游公司是持抵制的态度。
但他们不得不面对一个严酷的事实，作为单独的体游公司，“绿蝎子”和“路人甲”原本就是行业内的老大和老二，市值在国内排名前10名，现在的联盟市值已经接近排名第一的“制工产业集团”，而且随着多家大型企业的加入，“绿-路联盟”的市值不断加大，有人预期联盟可在不久的将来超过“制工产业集团”，成为中国市值最大的经济体，这样的话，各家体游公司将无法与之抗衡，所以，反对合并的体游公司们聚在一起，成立了“同赤盟军”，希望合在一起，加强实力，共同反对“绿-路联盟”的合并计划。
由于绿蝎子公司总部在BJ，而路人甲公司总部在SH，所以，由全国各地体游公司构成的“同赤盟军”将自己的总部设在了广州，作为商讨对策和讨论问题的集会地点，广州也成为了反“绿-路联盟”的体游玩家心中的大本营，虽然，广州也有很多“绿-路联盟”的支持者。
双方僵持了一段时间，虽然这期间彼此一直在网上斗嘴，论战，双方的支持者也开始各自站队，为各自的阵营鼓劲，呐喊，两个阵营在网上你来我往，一时成了近期的热点。
而发生在近期的一件事情将彼此的论战推向了高潮。不久前，“南方超铁”公司宣布，加入“绿-路联盟”，成为了双方热战升级的导火索，“南方超铁”公司主要经营直通南方北方的客运货运运输，以及南方各个线路的客货运运输。
这次“南方超铁”宣布加入“绿-路联盟”，在车厢内引入“绿-路联盟”的设备和体感游戏，本身并没有太多的实质改变，但却被视为“绿-路联盟”成功地攻入“同赤盟军”的大本营，这样一来，“同赤盟军”的支持者不干了，立刻发声要求“南方超铁”退出“绿-路联盟”，否则将抵制“南方超铁”公司，不乘坐“南方超铁”公司的超铁，而改坐其他交通工具。
这样的抗议虽然没有达到目的，但却加剧了双方在网上的恶战。双方又一轮的网上口水战就此展开。
