a.在“汽油机检测”菜单中单击“温度检测”按钮，系统即进人温度检测状态，并显示所测部位的温度及发动机的转速，如图2-54所示。
b.单击左上方温度检测模式，在弹出的窗口中选择所要测的温度。
(1)废气分析
①检测前的连接：使废气分析仪通过主机的RS-232接口与EA-2000型发动机综合性能检测仪正常联机。将废气检测管插人排气管中。
②检测步骤：
a.启动发动机，使之工作温度正常。
b.在“汽油机检测”菜单中单击“废气分析”按钮，系统即进人废气检测界面，默认界面为折线图。
a.单击“检测”按钮，在弹出的窗口中选择要显示的方式，即以直方图还是折线图显示。如选择直方图，则如图2-55所示。
(12)转速稳定性分析
①检测前的连接：将一缸信号适配器夹在一缸高压线上。
②检测步骤：在“汽油机检测”菜单下单击“转速稳定性分析”按钮，系统即进人转速检
图2-54温度检测
压力适配器（1280407)上的橡胶软管通过三通连接到发动机真空管的接头处，将一缸信号适配器夹在一缸高压线上，如图2-53所示。
电控燃油喷射发动机的真空软管一般都在发动机总成顶部，拔下一端后通过三通接头即可连接检测仪传感器。
②检测步骤：
a.使发动机转速稳定在1700r/min左右。
b.在主菜单下的子菜单中选择“进气管内真空度”进人真空度检测状态界面。
a.按下检测界面下方的“检测”按钮，检测仪高速采集进气歧管真空度值，自动检测并显示进气歧管内真空度波形、发动机当前转速。
测状态，并显示发动机的实时转速及在32个循环内的最高、最低转速；用户也可自行输人平均循环数值。如图2-56所示。
(13)无负荷测功
①检测前的连接：将一缸信号适配器夹在一缸高压线上。
②检测步骤：
a.在“汽油机检测”菜单下单击“无负荷测功”按钮，系统即进人无负荷测功界面或单击“方式选择”按钮选择P进人无负荷测功界面。
b.设定怠速转速(发动机怠速转速)、额定转速状（发动机额定转速)和当量转动惯量(当量转动惯量可在同型号的车上通过检测得到——但此车必须保证处于良好的工作状态）。
c.单击“检测”按钮，系统开始倒计数。
d.计数为零时，迅速踩下汽车加速踏板，使发动机尽可能快地将转速迅速提高，当发动机转速超过设定的额定转速》2时，迅速松开加速踏板，使发动机回到怠速工况；系统将自动检测发动机的输出功率并显示，如图2-57所示。
②选择“方式选择”按钮，在弹出的窗口中选择检测转动惯量检测按钮，即进人转动惯量检测。
③设定怠速转速屯、额定转速状和待测车辆额定功率。
④单击“检测”，系统开始倒计数(“检测”被单击后变为“停止”再次按下后“停止”恢复为“检测”且系统停止检测）。
⑤计数为零时，迅速踩下汽车加速踏板，使发动机尽可能快地将转速迅速提高，当发动机转速超过设定的额定转速状时，迅速松开加速踏板，使发
动机回到怠速工况；系统将自动检测发动机的转动惯量并显示。
（第八节）发动机性能检测实训
【实训项目一】汽缸压缩压力检测
1.实训内容
①按正确的操作规程用汽缸压力表测量汽缸压缩压力。
②判断汽缸压力是否符合技术标准。
③能根据汽缸压缩压力分析故障的原因。
④排除故障后发动机能正常工作。
2.实训目的
①了解经验法、直观法以及测量启动机电流或电压法检查缸压。
②熟悉用汽缸压力表测量汽缸的压力。
③掌握通过汽缸压力分析故障的原因。
④排除发动机由于汽缸压力引起的故障。
3.设备、工具和材料
①技术状况良好的发动机总成1台，并根据要求设置故障。
②排除故障时可用更换性能合格的零部件若干。
③火花塞套筒、汽缸压力表及测量启动机的电流或电压的测试仪各1个。
4.操作步骤
①拆除全部火花塞或喷油器及空气滤清器。
②检测汽缸压力表。
③逐缸测量汽缸压力。
前提条件：必须保证有足够的启动转速，蓄电池压充足；完全打开节气门和阻风门；发
动机应达到正常工作温度，冷却液温度达到85-95°C，机油温度达到70-90°C；对于电子点火式发动机，应将插接在分电器盖上的中心高压线拔掉，并将其搭铁，防止电子元件被高压电击坏；对于装有燃油切断电磁阀的应拆开燃油切断电磁阀插接件。
测量汽缸压力：用缸压表逐缸测量，每缸测量3次，取最大值。
分析：在正常情况时各缸缸压不低于规定值的8%，各缸缸压差应不大于3%。一般轿车的缸压为1.0-1.3MPa。
④汽缸压缩压力过低引起的故障，还可以通过以下两种方法进行粗略诊断：
a.用直观法检查缸压。用手指压住火车塞孔，启动发动机，凭手指压力感觉汽缸压力情况。检查时可同其他汽缸对比，汽缸中压缩气体反作用力不大的汽缸为汽缸压力不足的汽缸。
b.经验法检查汽缸压力。如启动发动机时有反转趋势，可能是点火过早；如发动机随启动机转动而着车，随启动机停转而熄火，一般为点火系统初级电路故障，如启动时振抖严重，既回火又放炮，可能是点火错乱或配气错乱；如启动时排气管冒黑烟，可能是混合气过浓。如启动时伴有化油器节奏性连续回火，可能是进气门关闭不严或排气门开度过小。
【实训项目二】机油品质检测
1.实训内容
①按正确的操作规程进行发动机油滤纸斑点测定。
②按正确的操作规程进行油滴斑点色域迹象测定。
③判断发动机油是否符合技术标准。
④能根据发动机油检测结果分析其原因。
2.实训目的
①掌握发动机油滤纸斑点测定和油滴斑点色域迹象测定方法。
②熟悉机油品质检测相关仪器的使用。
③掌握通过机油品质分析故障的原因。
3.发动机油滤纸斑点测定
说明：发动机油滤纸斑点的测定按GB/T8030-1987《润滑油现场检验法》的规定进行。
(1)试验仪器和材料
①框架：为两片有机玻璃或硬纸板制成的两孔或九孔斑点实验框架，孔径为50mm。
②滴棒：不锈钢棒或玻璃棒，直径2mm，长140-200mm，尖端成锥形，离尖端40mm有一条刻线以控制取样量。
③滤纸：符合GB1915《定性滤纸》的规定，直径9cm规格或特制滤纸。
操作步骤
①把滤纸夹在框架中，放在平面上，使滤纸背面不与物体接触，以免影响油滴扩散。
②把试样盛在不超过3/4容积的试样瓶中，充分摇动，使沉淀在瓶底部的杂质混匀。立即用干净滴棒插人试样，至液面到滴棒刻线，即垂直提起。滴棒上间断滴油，取第5-6滴，滴棒顶端离滤纸面约30mm，小心垂直滴在滤纸圆心上。
③在室温静置0.5-1h，观察斑点图像。
4.油滴斑点色域迹象测定
说明：油滴斑点色域迹象测定按NY/T512-2002《润滑油质量快速检测方法》的规定进行。本方法不仅适用于发动机油，也适用车辆齿轮油等。
(1)试验仪器和材料
①定量滤纸：符合GB/T1914-1993《化学分析滤纸》的规定，直径为7cm。
②油质分析剂：特制。
(2)测定方法
①把定量滤纸夹在框架中，放在平面上，使滤纸背面不与物体接触，以免影响油滴扩散。
②把试样盛在不超过3/4容积的试样瓶中，充分摇动，使沉淀在瓶底部的杂质混匀。
③向定量滤纸中央滴人一滴油质分析剂，待扩散后立即用干净滴棒插人被测试样，至液面到滴棒刻线，即垂直提起，向滴有分析剂的定量滤纸中央滴人一滴试油。
④让定量滤纸在室温静置0.5-1h，待自然风干后，将其与油滴斑点色域迹象对照图谱比较，即可判断润滑油质量。
【实训项目三】发动机综合性能检测
1.实训内容
①按正确的操作规程进行汽油机综合性能检测。
②按正确的操作规程进行柴油机综合性能检测。
③判断发动机综合性能是否符合技术要求。
④能根据发动机综合性能检测结果分析其原因。
2.实训目的
①掌握汽、柴油发动机综合性能的检测方法。
②熟悉发动机综合性能检测仪的使用。
③掌握通过发动机综合性能的检测分析故障原因。
3.汽油机综合性能检测方法
参见（第七节），运用EA-2000型汽车发动机综合性能检测仪检测汽油机综合性能。
4.柴油机综合性能检测方法
以元征EA-1000型发动机综合性能分析仪为例，介绍分析仪的使用方法。
(1)准备工作分析仪准备。
①接通电源(220V±10%，50Hz)，打开分析仪总开关、微机主机开关和微机显示器开关，暧机20min。
②在发动机不工作和点火系关闭的情况下，将信号提取系统连接到被测发动机上。
③电源线必须可靠接地。
④在测试电控燃油喷射发动机电子控制器(ECU)时，除仪器电源接地外，仪器地线必须与发动机共地，测试人员必须随时与汽车车身接触。
启动分析仪
点击“修改”按钮，录人汽车用户
①分析仪已经过预热。
②鼠标左键双击显示器上“元征发动机分析”图标，启动分析仪综合性能检测程序。
③分析仪主机对单片机通信、8个适配器逐一进行自检。自检通过为绿，未通过将给以提示。
④显示屏出现“用户资料录人”界面。点击“修改”按钮，录人汽车用户资料，然后点击“确定”按钮，显示屏出现检测主、副菜单。显示屏主、副菜单及分区，如图2-59所示。
⑤在主菜单上选择要测试的“汽油机”、“柴油机”、“电控发动机参数”或“故障分析”等项。如果前述步骤中未进行汽车用户资料录人，则选择“参数设定’资料后点击“确定”即可。
⑥如需清除以前测试的数据，按“F2”键或点击显示器下方的“清除数据”按钮。
(3)检测方法
下面以柴油机检测为例介绍分析仪的具体检测方法。
点击“柴油机”在其下级菜单中列出喷油压力、喷油提前角、发电机及启动机转速稳定性分析、排放检测和无外载测功6项检测项目，通过点击可选择任一项进行检测。
①喷油压力检测：
a.检测前在被测高压油管上安装好红色6mm喷油压力传感器，另一黑夹应良好搭铁线。如图2-60所示。
b.鼠标左键点击“喷油压力”，进人喷油压力检测界面。
c.选择缸号后，点击“确定”和“检测”按钮，被测缸喷油压力波形出现，必要时可点击“波形保存”、“保存数据”、“图形打印”按钮，对波形和数据进行存储和打印，如图2-61所示。
d.测量其他缸喷油压力时，应将红色6mm喷油压力传感器安装在其他被检缸高压油管上，方法同上。
e.点击“显示菜单”，返回主、副菜单。
②喷油提前角检测：
a.检测前必须将红色6mm喷油压力传感器安装在1缸或最末一缸的高压油管上，黑夹应良好搭铁。
b.鼠标左键点击“喷油提前角”，进人喷油提前角检测界面，如图2-62所示。
将1280407定时信号线插接在定时灯上，定时灯电位器退回至“0”位，按下定时灯开关，定时灯闪烁。
d.将定时灯对准飞轮或曲轴传动带轮上的上止点标记，调整定时灯上的电位器，逐渐。
e.读取喷油提前角数值和发动机转速值。
f.点击“保存数据”按钮，可保存点火提前角和转速值。
g.点击“显示菜单”返回主、副菜单。
③发电机及启动机检测：
参照汽油发动机综合性能检测：启动和充电电流电压检测。
④转速稳定性检测：
a.在“柴油机”的下级菜单中选择“转速稳定性分析”进人发动机转速分析界面，如图2-63所示。
b.发动机在怠速下运转，此时转速最不稳定，读取一定循环数下的最高转速和最低转速，转速差愈小愈好。
.循环数可自行设定。
d.点击“保存数据”可对数据进行保存。
e.点击“显示菜单”返回主、副菜单。
b.设定起始转速屯和终止转速巧。
C.键人当量转动惯量。
d.点击“检测”按钮，界面出现5S倒计时。
e.当倒计时为时迅速踩下加速踏板，至发动机转速超过时抬起加速踏板。读取发动机的加速时间和最大平均加速功率。
g.点击“保存数据”和“打印报表”按钮，对数据进行保存和打印。
h.点击“显示菜单”返回主、副菜单。
思考与练习
1.评价发动机技术性能的主要参数有哪些？
2.什么是发动机的稳态测功和动态测功？
3.如何测试汽缸压缩压力，并进行分析。
4.如何检测进气管真空度？
5.通过观察汽油机点火波形，理解哪些内容？
6.如何根据点火波形诊断发动机故障？
7.如何检测汽油机点火提前角？
8.如何检测柴油机喷油提前角？
9.简述机喷油器技术状况检测方法。
10.如何进行机油压力检测和机油质量检测？
11.发动机综合性能检测的功能有哪些？如何正确使用？
