接下来的几个月里，清风一边养病一边工作，在项目上做些力所能及的事情。好在项目管理工作主要是转工地，看问题，思考解决办法，出面协调落实，用到手的地方的确不多。因此，几个月下来，清风不但没有耽搁工作，反而得到了建设单位的大加称赞，年底写了一封表扬信送到了公司里，说他带伤工作，精神可嘉，建议公司给予奖励。
赵清平因为前一段时间清风出车祸的事情，一直没能找到一个合适的机会提议让清风担任工程部副经理一职，现在看到有这样一封信，便在月度的办公会上将自己的想法提了出来。
不料张孚志毫不留情地行使了否决权。赵清平刚说完他的提议，张孚志就抢着发言说：“清风在之前的车祸事故中负有重大过错，即使有人替他背了公车私用的责任，他也难以免除交通事故的直接责任。现在，赵小军还坐在轮椅里，他的家里人还在和公司打着赔偿官司，这个时候不处理清风都难以平民愤，怎么还要提拔他？我个人认为我们做领导的，必须要倾听群众的声音，必须要顾及到群众的感受，不能主观意志、一意孤行。”
张孚志的话虽然不多，但却说得相当有学问。前面几句，他是针对清风，说明清风责任重大，不能提拔；中间那几句，则是含沙射影地指责赵清平替他揽下了责任，护犊子；后面几句看似八面玲珑的官话，实质上却已经赤果果地直接指责赵清平专断、独行。
董事长和总经理意见相左，副总和部门经理们也不知道该说些什么。赵清平看大家不表态，明白时机尚不成熟，于是也不强求，说了一句“大家会后再议一议”，直接切入下一个议题。
成功阻击了清风的提拔，张孚志终于高兴了几天，解了解上次辞退清风不成的恶气。但春节刚过没几天，赵清平召开党支部会议，审议清风的预备党员资格，会上虽然张孚志投了反对票，但无奈八比一，他的一票并不能阻止清风的预备党员顺利通过。
但是，由于部门经理及以下级别的干部聘任权利在总经理手中，因此，张孚志还是牢牢防守住了清风向上升迁的所有道路。他很清楚，没有他的书面任命，赵清平再坚持，也无法让清风进入管理班子。
但赵清平也决不是会轻易认输的人，既然在咨询公司内部提不起来，那就交流出去，在设计院其它部门先提起来，然后再空降回来，越过中间的两级，直接担任副总?副总不像部门经理由总经理聘任，而是由院里委派或者董事长报请院里批准后聘任。
赵清平将这个想法跟清风说了，清风觉得无所谓，只要是跟着赵清平干，只要是让他清风干自己的专业，在哪个部门都无所谓，任不任职务也无所谓。但清风没有把自己真实的想法向赵清平和盘托出，他只是诚恳地表达了自己服从安排的意愿，并刻意表达了他对赵清平个人的忠诚。
赵清平非常满意，精心准备之后，在五月份，他完成了对清风的外调。
在具体的操作上，先是清风向张孚志提交了一份请调报告，申请调动至设计院海外工程部工作。张孚志看到这份报告，高兴地合不拢嘴：这回可把这个瘟神给送走了！于是当即就签字放行。然后，清风拿着签好字的报告去了人事处，亲自缴给了人事处处长苗志杰。苗志杰拿上清风的请调报告，还有另一份海外工程部刚刚提交上来申请调派一名专业技术人员辅助部长开展海外市场的报告，去了院长办公室。
三天以后，当清风来到海外工程部报到时，一张红头任命文件已经先于他放到了海外工程部部长的桌面上：部长助理。
海外工程部原本总共就两个人，一个部长，一个科员，清风来到后，才总算是凑足了三个人的编制。别看海外工程部部门小，级别却不低，正处级，跟咨询公司一个级别。
清风以部长助理的职务入主海外工程部，正科级。这也就意味着他只要再提拔半级，就可以进入副处级序列，也就可以随时以副总经理的职务回归咨询公司了。赵清平知道，长则三年五年，短则一年半年，以清风的能力，甚至随时都有可能升至副处级。
当听到清风升任海外工程部部长助理的消息后，张孚志似乎明白了些什么。但为时已晚，后悔也好，报怨也罢，已经于事无补。他只盼着清风在海外工程部能一直干下去，或者永远得不到提拔，永远不要再回到咨询公司。
清风进入海外工程部后，很快就办理了个人护照，一个月后，他一个人，没有陪同，没有翻译，背上一个小包，出国了。
他的第一个海外目的地是印尼，在此后的几年时间里，他先后十几次来到这个东南亚岛国，走遍了东、西爪哇，苏门答腊，苏拉威西等主要岛屿。
而他的成名之战，就在这其中的一个岛上。
南苏拉威西省，望加锡。
