第三十二章从汉堡到不来梅
听闻奥匈帝国的特别海军代表团来访，伏尔铿造船厂汉堡办事处的人连忙出来接待。毕竟，关于约瑟夫这位代表团团长“人傻钱多”的大名早已不胫而走，才来德国半个月，就“撒出去”大把的帝国马克，此番这位“送财童子”登临船厂，自己发财的机会来了。
约瑟夫没人船厂的人失望，直接就下了两艘订单，至于另外两艘，伏尔铿造船厂目前也没那么强大的生产能力，如果全部交给这家船厂，战争爆发时都有可能不能全部交货。
唯一让船厂的人纳闷的是约瑟夫居然连设计方案都让自己的团队准备好了，伏尔铿造船厂要做的居然是进行细节上的论证和修改。不过，顾客是上帝，既然奥匈帝国特别舰队选择这样的重巡洋舰，那就由他去吧。
搞定了新式重巡洋舰的事宜，约瑟夫就和船厂的经理说再见了，对于对方的盛情邀请出席明天的宴会也推脱了，后续正式签订合同、敲定各项参数详细值等事情，交由专人去负责了。
在船厂经理的不舍目光中，约瑟夫一行人离开了这里，踏上了前往布洛姆－福斯造船公司的路。这是一间著名的德国造船及工程公司，后世隶属于蒂森克虏伯海洋系统。
布洛姆－福斯的厂址坐落在靠近汉堡的易北河两岸，在20世纪初叶以擅长建造大型快速客轮而闻名。原来的时空中，它曾在30年代曾建造了名噪一时的5万吨级的远洋客轮“欧罗巴”号。更有名的是它的军工产品，一战之前，布洛姆—福斯船厂就涉足军舰建造领域，建造了4艘战列巡洋舰。在二战期间，该厂承建了著名的“俾斯麦”号战列舰和“希佩尔”号重巡洋舰，此外还建造了相当数量的潜艇，在战争末期建成了一条XXI型潜艇生产线，是建造同类潜艇所需工时最少的船厂。布洛姆—福斯船厂后来还将业务扩展到航空业，是德国最主要的水上飞机生产商。
这样的一家船厂，约瑟夫也不会错过。这可不是靠情怀加分，而是完全靠“赫赫战功”取得青睐。
约瑟夫开门见山地说出了两艘重巡洋舰的建造计划和要求，然后咨询布洛姆－福斯船厂有没有意愿和“档期”承建，建设周期不得长于三年。
这两艘重巡洋舰既不是“海洋沙漠”级，也不是“海洋之心”，而是另类设计的“亚平宁”级装甲重巡洋战舰，一种比常规的重巡洋舰火力更猛，但比主力舰（无畏战列舰、战列巡洋舰）差一些，也许能勉强达到某些早期无畏舰水准的新式战舰。
约瑟夫参考了借鉴了意大利人的“比萨”级重巡洋舰的设计。“比萨“级原本是在“朱塞佩·加里波第”级装甲巡洋舰的设计基础上改变设计方案，以”埃莱纳王后“级轻型高速战列舰为基础，减轻武备和装甲，提高了2节航速。”比萨“级采用平甲板船型，前后各有一座254mm双联装主炮，四座190mm二级主炮布置在船体中部，左前、左后、右前、右后各一座。在动力方面，”比萨“级搭载了22台煤油混烧的贝尔维尔锅炉，全部配置在中央的锅炉舱中，因此比萨级有着三烟囱在中部间隔排列的独特外观，在意大利舰艇中非常罕见。长度为140米，排水量一万吨，航速23节。
但约瑟夫在设计时还参考了德国”拿骚“级战列舰的设计，结果可想而知，两种不搭调的军舰，混合之下，”亚平宁“级战舰便变得不伦不类了。
看起来面目全非的”亚平宁“级装甲重巡洋战舰，排水量变成了一万七千吨，长达165米，预设航速24—25节，但其火力设计显得十分混乱。第一艘”亚平宁“号采用两座双联装254mm/L-50主炮塔，四座双联203mm/L-50二级主炮塔，多达20门120mm/L-50炮廓副炮，完全是活生生的帝俄海军第二代”留里克“级装甲巡洋舰的翻版。不过取消了鱼雷发射管这种看似无聊的武器，当然，如果执行任务肯定有鱼雷艇随行才算万无一失。
但更让人惊讶的是第二艘”西西里“号，居然采用了两座三联装283mm克虏伯主炮，至于用45倍径还是50倍径则看情况做出选择。另有190毫米50倍径双联装炮4座，还装有88mm高平两用炮12门。排水量一万六千吨，设计航速24—25节。这货放在装甲巡洋舰里看上去完全是个碾压所有的另类存在，但拿去当主力舰又几乎是被吊打的存在(实际上都没那么绝对），倒是有点接近后来德意志第三帝国的袖珍战列舰水准，装甲巡洋舰的身材，早期战列舰的主炮。
虽然约瑟夫搞出来的玩意很乱七八糟，但汉堡布洛姆－福斯船厂正在野心勃勃地发展军用舰只领域，对此根本就没有拒绝，并信誓旦旦的保证一定让约瑟夫满意，同时期待未来双方还有进一步合作的机会。双方很快达成了备忘协议，草签了合同，正式合作将在约瑟夫出访美洲归来后签订。
四艘重巡洋舰就被约瑟夫这样“卖”了出去，然后主作俑者“头也不回”地赶往不来梅。
这是一座具有悠久历史的德国北部城市，后世的德国的第二大港口城市。和不来梅市区相隔60公里的不来梅哈芬港（位于德国西北沿海不来梅哈芬市，旧译不来梅港市），后世则是欧洲第一大汽车和第四大集装箱港。
不来梅曾经不加入汉萨同盟，中世纪后期与汉堡、吕贝克等几个重要的汉萨城市控制着北海和波罗的海沿岸的商业通道。1646年不来梅成为自由帝国城市，由王国直辖，因此不来梅全称为“自由汉萨城市不来梅”。
就这样，不来梅、汉堡、巴伐利亚和萨克森这四个德国历史上的邦国，享有国王或皇室赋予的自由特权（自由权和自决权）。
不过约瑟夫到不来梅，最先到的是它的火车站。不来梅中央火车站是历史主义风格的建筑物。火车站的正面有四个分别象征工业、贸易、铁路和航运的浮雕。另还，还能在外墙上还能找到科隆、汉诺威、汉堡三个与不来梅相连的城市以及不来梅市本身的城徽。火车站的屋顶是铜顶，随着时间的推移铜顶因为化学反应首先会变灰，然后再变成绿色。好吧，时间真是个无情的东西。
此时的约瑟夫还想再次订购四艘战列舰，争取把战争爆发时战列舰的数目提升到8艘。
想法很美好，但造舰真的不是一件容易的事情，工期长(曾经集中全力建造也用了一年半才完工，普遍水准是两到三年完成一艘），造价高昂（主力舰造价都差不多超过了200万英镑，战列舰如此贵就不说了，速度目前算是比较快的战列巡洋舰平均造价也在两百余万英镑一艘，约瑟夫欲哭无泪了），目前的造舰预算已经挤占了自己工厂大量的利润空间和银行贷款额度。
无奈之下的约瑟夫只好挥泪斩“舰”，原本应该是追加建造的四艘的“国王”级差点变成了建造四艘用于远洋破交的海上袭击舰，最终选定竞争对手——意大利海军的主力舰为模板。但即便如此，这种战舰的造价也没低多少，原因在于约瑟夫难得的情怀，既然资金不足以支持研造更厚装甲更大口径的战列舰，那么，就制造一些与众不同的战列舰吧。
威廉王子喜欢11寸的(280mm)克虏伯舰炮，约瑟夫也难得发一次昏，在追加建造的几艘主力舰上采用比以往口径小一些的舰炮。不过他很清醒，这样为了控制一点点成本造出来的军舰，虽然挂着战列舰的名头，但不到万不得已，是不能拿去对抗英法等国的战列舰的。拿去执行其它特殊任务就可以了，比如说在大西洋、印度洋或者太平洋海域袭击英法等国的商船队、落单的各级巡洋舰。
为此，约瑟夫虽然对舰炮的口径要求没那么执着了，但对于航速和续航能力提出了自己的意见。
这次被约瑟夫拿来作为参考的是后来意大利皇家海军的一种无畏型战列舰——安德烈亚·多里亚级战列舰，著名的加富尔伯爵级战列舰的改进型。主要改进是缩短了艏楼，舰体中部主炮塔安装位置降低一层甲板，提高了舰体稳定性，副炮改用152毫米口径火炮，安装在舰体两舷，改变前主桅的布置位置，挪至前部烟囱之前，提高通观性能。
不过参考归参考，改进是必须的。根据工程师们的建议和后世的记忆，最终决定改造新的巡洋舰式船艏，舰体增设水平装甲，两舷水线下新设水下防御结构，拆除舯部主炮塔，重新安排动力系统，提升航速，副炮炮塔化，烟囱、桅杆与舰桥重新布置。改装后面貌一新。三联装副炮炮塔呈背负式安排在舰桥的两侧，舯部两舷可安装高射炮（现在则装的是普通用途的“小口径”火炮）。
就这样，原本要晚些年出现的”安德烈亚·多里亚“级战列舰提前问世了，约瑟夫原本钟意的以英国皇家海军的”伊丽莎白女王“级为蓝本的战列舰又一次搁浅了，没办法，如果像那样采用8门双联装15英寸（381mm）42倍口径的主炮，那造价完全不能为奥匈帝国议会所承受，就算是贷款也批准不下来，纵使约瑟夫个人家底载丰厚，名下的”汽车王国“和”石油帝国“发展再快，也玩不起这种大国争霸才玩的海军竞赛。
改装后的安德烈亚·多里亚级战列舰被约瑟夫悄悄命名为“米兰”级战列舰，改进后的数据则变成了：排水量两万六千吨。舰长180米，舰宽28米。预计采用燃油锅炉或者煤油混合锅炉，航速为23—24节。装甲上做了适当调整，主装甲带都有所提升，尤其是炮塔装甲和司令部装甲更是重点装甲防御区域。
武备方面：第一艘“米兰”号为3座三联装及2座双联装305毫米的50倍口径主炮，前二后二，成背负式；16门150毫米的50倍口径副炮；18门88毫米的高平两用炮；3门450毫米口径鱼雷发射管。
第二艘“威尼斯”号则变成了2座三联装及2座双联装320毫米的50倍口径主炮；12门135毫米的50倍口径副炮；18门88毫米的高平两用炮，取消了鱼雷发射管。这种设计倒是很让人意外，因为两艘被命名为同级舰的战船居然连主炮口径都不一样，天知道约瑟夫想玩什么。
总之，约瑟夫设计这种战舰的目的便是——按照目前已经下水服役的假象敌对战舰性能——跑得比它快的战列巡洋舰和轻型巡洋舰打不过它（不过后来英国即将服役的“狮”、“虎”号战巡主炮都达到了343mm，鹿死谁手未可知呢），目前打得过它的战列舰基本上跑不过它（几年后英国皇家海军那航速高达25节的“伊丽莎白女王”级的出现，意味着这也成为了过去）。
但不论如何，现在，约瑟夫的舰队家族又多了一个新成员，虽然它一开始就只是被当作弃子的替代品，是备受歧视的“低等级”战列舰，注定不会公平地与战列舰交手的而更愿意干些偷袭的任务的怪异存在。
这次被约瑟夫找上的是不来梅的威悉造船公司，后世为德希马格船厂的最重要组成部分，在军船建造方面以驱逐舰、潜艇为主打，二战时德国海军的大部分驱逐舰都来自该厂，此外还建造了“吕佐夫”和“塞德利茨”号重巡洋舰。
对于送给上门来的两艘战列舰的订单，在生产条件许可的情况下，脑袋正常的人都是不会拒绝的，约瑟夫又一次成功地送出了差不多四百万英镑。
果然是有钱任性，没钱贷款花起来更任性。这一次，原本对订购新式军舰兴高采烈的奥匈帝国海军军官们都感到担忧了，一次花出去这么多钱，订购三艘战列巡洋舰、四艘重巡洋舰和两艘战列舰，据说还要去一家造船厂订购两艘战列舰，光是这些订单数量就可以撑起德国造船工业三年发展无忧，虽然这也基本上差不多是奥匈帝国海军尤其是特别舰队未来三四年内所有新增大型水面战舰的名单了；但那些议员、守旧贵族、陆军官员还有财政部长则看不到这些，他们只知道这一次出访订购了上千万英镑的军舰，而不明白这是特别舰队甚至是整个海军几乎未来几年所有新增战舰的计划了。只知道这一年决定了上千万英镑的支付，却不明白这其实是未来几年的分期付款。
一起和约瑟夫出访的官员们都忧心忡忡：这样子回国还不得被骂死，要是到时没有办法支付定金或者尾款，那不仅空欢喜不说，还要沦为国际笑柄，引起两国外交矛盾。对此，约瑟夫也没做过多解释，只是说钱的问题大家请放心，他会想办法解决的。话虽如此，约瑟夫其实心中也没有底，自己的资金链已经紧张到无法承受一场小的风波了，必须找点其他门路赚钱“养家糊口”。
