我叫陈龙，出生在靠朝鲜边境安东市的一个农村，上学时成绩中等，所以16中学毕业后就在父亲的安排下去了BJ物流公司工作。
虽说16岁还属于童工的范畴，但当时的社会治安管理还没有现在这么严格，记得那时候的手机还是蓝白屏的诺基亚，摩托罗拉和波导的品牌，彩屏和旋的手机只能在硅谷的大楼里才能看到，很多服务性行业还是有黑社会背景或官方背景的人才开的起来的，电脑还是大头的，出租车还是夏利，建外show也还在建设，秀水街还在卖着几百块钱的假世界名牌……
由于老板是父亲的朋友，所以最开始给我安排了个业务员的工作，并且由业务经理丁科亲自带着，这也算是不小的照顾了，毕竟脑力活动比体力劳动要轻松点。
起初来到这里还有些不适应，见人总是挺腼腆的，没有太多的话语。但是随着时间推移，人接触的多了，业务能力也有所提升。也从之前的沉默寡言便的越来越健谈。
很快就已经来到这里两个月了，就在此时由于国家宏观经济改革，经济政策放宽，很多行业都出现了一些投机者，当时的情景就如同大跃进那会，红红火火。就那物流业来说吧它犹如雨后春笋，成井喷之势，遍地都是。一人，一桌，一电话，就可开家配货站，反正空车配货的车有的是。赚了就接着干，赔了就卷钱走人，所以很多正规大企业出于市场压力不得不进行内部改革，或转型。我所在的公司也是，正因行业内部改革，改变经营模式，由于公司扩大经营，所以业务需求量加大，正是用人之时，于是老板决定我可以出师单干了。
当时的BJ有很多服装城，家具厂，汽车厂，工矿用品生产厂和厨房用品生产厂等，而这些正是很多物流企业主要货源。
其实物流业的竞争也是很激烈的，每天都有新的企业加入，每天也有很多企业倒闭破产。物流这个行业主要看货源的多少，才能维持企业运转。那么货源就成了重中之重。联系货源无疑就是拼的是谁的速度快，安全性高，价格低，在这些方面我们公司还是有些优势的，我们有自己的车货站分布又广，所以每天基本都能准时发车的，公司又有自己的仓库货场，所以顾客也不用担心代收货款之类的安全问题，企业在这也不会说跑就跑，又是箱式货车避免了一些运输时的货物损坏，而价格方面，自己的车当然比别人的车要省很多。可即便如此，仍得到处去拉生意，毕竟和我们公司同规模的企业也有不少，公司也还要发展。
那时我的工资是保底700业务订单百分之一提成，外出车费报销，吃饭每顿补助5元月收入也就1500元左右，当时的公司配发一部小灵通，客户有货打给我，我在呈报给公司，这样就算我的提成。1500元在当时也仅仅算是中等收入，但对于农村出来的孩子而言也是不菲的收入了。起初在BJ市内联系业务。
可当时由于刚到BJ不久，说话还是一口浓重的安东口音，也碰过不少壁，有的跟你谈半天，一听说安东人，然后一句“我们会优先考虑”就没有下音，有的去了说资料放这吧，有需要会联系的，有的连门都没进就被一句安东大骗子给轰了出来。当时很是生气也很纳闷，为什么只有安东的人就不受待见吗？因此我决定不在市内跑动，而转向郊区。而至于不受欢迎的原因，直到不久后我才知道。
