出了雅安，行车不久就到达天全县，这里著名的桥头堡抄手我们是没有肚子吃了，刚吃过雅鱼，还没消化呢！也就不作停留，直奔二郎山。这里提醒朋友们一句，到了天全县，不用过天全大桥进县城的，县城里的路不通，直接在桥头左边有一条小路，拐进去就是318国道了。二郎山海拔2500米，小蓝的动力在此时感觉稍有不足，一路上坡，平缓点的时候能用到四挡，坡度稍大还得换成三挡、二挡。费时不多，我们便抵达二郎山隧道口。进藏惯例，停车拍照。二郎山是传统的汉藏分界线，过了二郎山就属于藏区的甘孜州了。
过了二郎山隧道，我只能用一个词来形容我的感受：豁然开朗！隧道的那头烟雨朦胧，一出隧道，万里晴空！山的两边完全是不同的世界！隧道一出来，首先看到的是非常非常蓝的天，这在汉地是绝对看不到的。巨大的云彩挂在半山腰，一块一块，像雪一样的纯白，真美。一路下坡到达泸定县城，在进县城前，路上还有一条岔路是去海螺沟的，那里有一个冰川，有兴趣的可以去看看。进泸定县城只有一个目的，就是看看传说中的泸定桥，泸定桥在泸定的城中心，很好找。在泸定桥上拍照留念，感受完大渡河的汹涌气势后，继续出发了。
傍晚4点半左右，我们到达情歌故里——康定。一首《康定情歌》让全世界人民都知道了这个高原小镇。看看天色还早，老爸和我不打算停留，准备继续奔赴摄影天堂新都桥住宿。康定到新都桥要翻越进藏区后的第一座高山：折多山。我们出城不久后，就发现堵车了。下车一问，糟糕，路基塌方，无法通行，一直要到7月1号才能修好路。这怎么行？我可耽误不起这个时间。打听有没有别的路可以走，交警叫我绕行机场路。看看天也慢慢暗下来了，就住康定吧。明天继续走，晚上正好欣赏月亮弯弯照城头的景色，免得总是定格在歌声中。顺便，也找人问问怎么绕路。
康定是个大县城，人口非常多，汉藏居民都有，一条水流湍急的河从城中心流过。县城十分繁华，似乎所有大的品牌专卖店都有。我们一路逛街一路问机场路怎么走，得到的答案都不相同。我们就很奇怪，哪有到机场的路没人说得清的事啊？期间我们还看到一辆E族辽宁大队的车，车里没人，我们就等候在车边上，想问问前面的路况。结果等来一问，也是刚刚到康定的，准备进藏，大伙聊得起劲，互相留下电话号码，相约明早一起出发。
6月29日，第五天，上午小雨下午多云，康定，前方路断了
一大早5点钟，我们就被辽宁俩兄弟的电话催起来了。赶紧洗脸刷牙去停车场取来车。通过电话得知他们先去找加油站加油。过了没5分钟他们就回来了，油没加到，加油站都没开门。不管那么多了，先上路再说，反正我们车早已加好了油，车上还有一个加满了油的备用油桶呢，不够拿去好了。
由于折多山路基垮塌，只能绕道机场路。一大早我们就在康定县城里到处转啊转，找他们所谓的通往康定机场的机场路。在康定城内及近郊转了有一个多小时，四处拦人问，一大早上还见不到几个人，最后，我们几乎已经放弃了抄近路的打算，准备绕行川藏北线再从昌都回南线。当我们走到康定城口上，那里站了几个交警，抱着最后一点试试看的心理问了一下。原来，机场路就是我们昨天从地图上看到的通往木格措的路。废话不多说，出发吧！提醒一下各位，康定城内指向机场的路标指示牌不要随便相信，我就是跟着那个路牌走了半天的冤枉路。从康定城内第一个红绿灯右转往木格措方向走了八公里左右，有一条往右上山的土路，那是一条还没有修好的烂路，那就是机场路！
今天一路是我开车，这条路是我开了三年车以来走过的最烂的路。无数的水坑，泥沼，泥路加上坡。在这种路面上，后驱车就显得有些力不从心了。由于后驱是推着车走的，所以方向时常失控，就感觉车屁股一扭一扭的，爬泥坡的时候还不如轿车的前驱来得稳当。在一处泥路陡坡处，我担心上不去，辽宁的弟兄说，先走吧，实在不行了我们拽你上。我说那行，那就上吧。小蓝没有让我失望。虽然是有些打滑，但还是顽强地爬上去了，并没有费尽九牛二虎之力。
这段路过后开始爬山，路面稍微好了一点点，但也还是有些湿滑的土路。我边开车眼睛边盯着海拔表，盘山土路也是一轮一轮没完没了地往上上。小蓝的动力在此时已经有些勉强了，甚至上坡过土坑的时候，挂一挡油门踩到底居然都没多大反应。我试着半踩离合轰一脚大油门再抬离合，以给车子施加更多的动力。这时候身边不断有四驱车刷刷地超我，我那个恨啊……不过小蓝还是非常厉害的，我觉得它就像一个涉世未深的小伙子，凭着一股牛劲和不服输的精神硬是征服了各个高山。这一大段超级烂路走完是44公里，正好绕过折多山，从折多山的半腰处出来了。不过我们爬过的那座山海拔也有4200多米，比折多山也低不到哪儿去。后来知道，出机场经318国道往康定方向走一两公里就是折多山口。山顶有个非常漂亮的湖，那湖非常美，湖面左右还浮着几朵云，有点像长白山天池。从山下到山上，经过了几个植物带。由山下的森林到山腰的灌木，再由鲜花盛开的草原到山顶纯长小草的高山草甸，就像电脑屏幕的桌面，可惜我的相机卡今天拍的照片都坏了。
这段小路到机场后接的就是318国道，国道边我看到了已经建成的康定机场，这机场可不得了，海拔4000多，比拉萨机场高不少，估计没来过高原的人下了飞机没几个能受得了的。机场前面的一座山顶上，不知用啥写出或摆出的“康定情歌”几个白色大字十分显眼，不知是哪位想出这一招的，四个字摆在那山顶太生硬别扭了，还不如写上一句歌词呢：“跑马溜溜的山上，一座溜溜的城哟……”这有多好，温婉亲切！
从康定机场到新都桥的路非常非常好走，修得简直就和高速公路一样，而且基本都是下坡。我一路一百码飙着，路上也没有测速，心情那个好啊。新都桥的风景也是一流的，它是高原上的草原，这里地势较低，还有小河和树，再加上高原特有的明媚阳光，好一幅人间天堂的景象。路上有许多放牦牛和羊群的孩子，大概也是怕高原强烈的紫外线吧，许多孩子脸上擦的防晒膏厚得可笑，也许是面粉？眼圈白得像是京剧里的曹操。这里号称摄影天堂，有许多供摄影者的住地及交流场所。到新都桥是下午1点多，时间还早，继续赶路。
今天的目标是巴塘，但是估计赶不到了。如果赶不到那就只能住在理塘了。理塘被称为“世界高城”，是世界上海拔最高的县城之一，海拔4200米。一般来说，最好不要住在这里，因为，有高原反应的人到了这里会睡不着觉，头疼。可是没办法，出了新都桥以后，全是烂沥青路，并且还要翻两座高山：一个是高尔寺山，海拔4400米；一个是剪子弯山，海拔4700多米。
老爸和我都没事，可咱的小蓝高原反应强烈啊，我甚至已经习惯了小蓝发动机无力的轰鸣声。平地里开车我转速基本没上过三千。到了高原爬山的时候，三千转是最起码的换挡的转速，否则下一挡动力就跟不上了。毕竟，小蓝只有1.3的排量，这里下山的路坡度大，路差，弯多。一定要提前看好路，速度用发动机转速来拖。快进弯道或者遇到大坑的时候提前减速，一脚刹车就把车尽量慢下来，否则刹车踩多了会失灵的。跟我们一路的辽宁两弟兄，下山的时候跑得飞快，我不敢跑，以我能控制的速度前进着。下到半山腰，手台里传出他们的声音：“我们在路边停一会，刹车都快没用了，刹车盘都红了。”等我赶到的时候，他们正在拿矿泉水瓶子往刹车盘上浇水呢。各位同学千万注意，刹车多了别往刹车盘上浇水，很容易开裂。后轮是鼓刹的千万别浇水。我摸摸小蓝的刹车盘，还行，只是有点热，还能上手摸。
一路烂路颠簸下来，到达理塘已经是下午7点，虽然天色还早，但是到巴塘还有一百多公里，也不知前路怎么样，只能住下了。过了立在路中央的世界高城的牌搂后，有一汽修厂，到那想把车顶被颠松了的行李架修一下。修车工人忙活半天还是没弄好，只好用橡胶带由车顶到车里绑了一圈，算是固定吧。车顶上放的加仑桶是那种现在生产的、满大街卖的那种薄铁皮桶，提起来就像纸一样没重量，出发前跑遍了南昌等地就是买不到厚实点的。现在的人真能蒙人，那桶到了高海拔地区反应最明显，整个桶胀圆了似的，还往外冒油。以后大家去西藏千万别买那样的桶，没用不说，放在车上也多一份不安全因素。在修理厂取下那破桶把油加进车里后扔那儿了。
理塘有个特点，大街上狗很多，也不知道有人要没人要的。我们在理塘宾馆开好房间上楼的时候，我就明显感觉到呼吸困难。虽然高原反应不是很严重，但是几步一喘也够让我难受了。路上我们一直没有买氧气，休息了一会我就出去找吃的，顺便找药店。跟我们一路的辽宁哥俩都不行了，一动都不想动。看来，理塘还是不能随便住下的。这俩哥们儿很有意思，说在西藏最痛苦的事莫过于拉屎，蹲下一会儿就受不了，屎没拉完人就要倒了。到底是警察啊，就是这么难受的情况下，他俩还在路上硬是倒立着拿了一回大顶，站起来后脸憋得像关云长。
不过老爸还是厉害，他居然毫无反应。我晚饭吃了点饺子，顺便去药店买了两罐氧气，然后就早早地睡下了。
这一天，在路上阳光、风雨、冰雹都碰到了，冰雹来时天昏地暗，太阳再出来后依然是隔着裤子晒得大腿疼。
6月30日，第六天，晴，理塘到左贡一整天没吃上饭
理塘，世界最高的小城之一，儿子头晕了，早早睡下，我却毫无反应。趁着夜晚的清新月色，我漫无目标地走在理塘小街。
其实，心里是有寻找的念想。到了理塘，自然就想起那首流传甚广的诗篇：
那一夜，我听了一宿梵唱，
不为参悟，只为寻你的一丝气息；
那一月，我转过所有经轮，
不为超度，只为触摸你的指纹；
那一年，我磕长头拥抱尘埃，
不为朝佛，只为贴着你的温暖。
那一天，我闭目在经殿的香雾中，
蓦然听见你诵经中的真言；
那一月，我摇动所有的转经筒，
不为超度，只为触摸你的指尖；
那一年，磕长头匍匐在山路，
不为觐见，只为贴着你的温暖。
那一世，我翻遍十万大山，
不为修来世，只为保佑你的平安；
那一瞬，我飞升成仙，
不为长生，只为保佑你平安；
那一世，转山转水转佛塔啊，
不为修来生，只为途中与你相见；
那一刻，我升起风马，
不为祈福，只为守候你的到来；
那一日，我垒起玛尼堆，
不为修德，只为投下心湖的石子；
那一月，我摇动所有经筒，
不为超度，只为触摸你的指尖；
那一年，我磕头在山路，
不为觐见，只为贴着你的温暖；
那一世，我转山不为轮回，
只为途中与你相见。
这首让无数人吟唱不已的诗，是以六世达赖喇嘛仓央嘉措之名流传于世的。
我不太喜欢诗词，总是以为那是无病呻吟的东西。我无心贬低诗人，只是我性情太粗，不懂得欣赏。但这却是我很喜欢的一首诗。从这首诗中我知道了第六世达赖喇嘛仓央嘉措，并曾努力地了解他和有关他的一切。虽然后经专家查证，这首诗并不是仓央嘉措所作，呵呵，管他呢，喜欢就是喜欢，大家都把它当成六世达赖的诗，咱也就将错就错，还是把它当成六世达赖的吧。也说不准，是仓央嘉措的灵魂附着在这首诗歌的字里行间呢？
仓央加措是第六世达赖喇嘛，著名的藏族诗人。而达赖所属的格鲁派佛教严禁僧侣结婚成家、接近妇女。对于这种清规戒律，从小生长于普通牧民家的仓央嘉措难以接受。传说他经常在晚上便装出去约会情人。拉萨八廓街的玛吉阿米就是他与情人约会的地方。在藏语里，玛吉阿米是年轻姑娘的意思，而仓央嘉措在家乡时的初恋情人也叫玛吉阿米。
十多年前我在拉萨住了很长时间，每天中午都到八廓街的玛吉阿米那儿发发呆，喝一壶滚烫的酥油茶，默默地吟唱着仓央嘉措的情歌，似乎在寻找仓央嘉措的踪迹，这里还有玛吉阿米吗？
在那东山顶上
升起皎洁的月亮
年轻姑娘的面容
浮现在我的心上
我，一个生活在21世纪的汉族人，竟在高原小城之夜无比缅怀几百年前的一位藏族喇嘛。那是一个与我生活迥异的人物和社会，但却借助仓央的诗歌，让人类共同的感情蜿蜒于内心。这就是天界与地界的分水岭吗？
在月色中，我沉沉睡去。醒来天已大亮。
出了成都后就再没吃过早餐，这一带不像内地，再早都有卖早餐的。原准备在理塘吃了早餐再走，因为我们知道路上难得碰到饭店，这一餐说不准就得顶一天呢。一早，出了宾馆走了一条街也没见一家开门的饭馆，只好还是饿着肚子开车上路。
今天准备经巴塘、芒康到左贡再住宿，沿途要翻越海子山、东达山等著名的高山。
出理塘几十公里路稍差，再走便是油路了，油路在大山中盘旋，或上或下，坡度一般都挺大。远处的雪山闪着亮光，雪山下是两汪湛蓝的湖水，活像两面镜子嵌在雪山脚下。湖水再往下是一条清澈的小河，河边是大片的草场，河流沿山谷直到目尽处。这里也就是海子山了，海拔4400多米，你只要到了那儿，就必然会停下车和雪山湖水草原牦牛合影，这样的美景，无人能拒绝。
过了海子山垭口，路便一直往下直达巴塘，巴塘四周都是大山，是个小盆地。巴塘还是比较现代化的，县城里楼房不少，行道树也都整齐有致，车窗外的田野绿油油的，迟开的油菜花、向日葵等农作物和内地差不多，当然，空气中含氧量也大了。
过巴塘后沿一条江走，好像这水是叫巴曲吧，约几十公里后便是这条江与金沙江交汇之处。但见棕红色的金沙江水与清绿的巴曲水混在一处，有点清者自清浊者自浊的意思。到此，说明我们已进入横断山区了，所谓“三江并流”的情景就在前面。
再走不远，就是金沙江大桥，往左拐就是进入云南德钦、香格里拉、丽江的路，且不远了，这里叫竹巴笼，也是著名的茶马古道。
