在无人区奔波了好几天，习惯了荒野生活，忽然到了大都市，竟觉得陌生。茫然地看着满大街的车流、人流不知所措。本来是想着步行去找热大爷的修理厂的，免得开着车满街瞎转，一来费油，二来给城市添堵。在一卖配件的店里打听到他已不在原单位工作，自己开了家修理厂，在北京南路，离我住的新医路师范大学宾馆不远。
走到一路口下了地下道，谁知上来后居然找不到方向，连下地道的路口也不知道在哪了，只好打车去找。打车，在乌鲁木齐也是件很难的事，站在那一个多小时竟没打到一辆车。后热心人说，你见空车而且开得不快的就招手，可能行，这里黑车很多，的士不多。
后在那里住了两天，还真的是，打黑车快多了，而且也贵不了多少。曾与一黑车司机聊起乌市打车难的话题时，他说是的，车太少，人太多，坐黑车一样的，乌市黑车很多，有很多人就靠开黑车养家呢。我也觉得，在乌市打黑车比在许多内地城市打的还便宜许多。
我说了热大爷的地址，黑车司机说：“我知道他。”
热大爷叫热西提，个挺高，有些秃顶，剩下的头发散布在脑袋四周，很像我单位的一个朋友。热大爷其实比我小10来岁呢，聊起来得知，他修车已修了30多年了。我笑着对他说：“那我开车可比你修车时间长，我都开了40多年了。”热大爷一笑说：“那你更厉害哦。”我拍拍他的肩膀说：“网上崇拜你的车友很多哦，在网上很容易就能找到你的电话。”一句话把他说得有点不好意思了。他笑了笑说：“哪里哪里。”聊了会儿后，他对我说：“你好像外国人哦，你要不是说得这么标准的普通话，很多人会以为你是外国人呢。”我哈哈一笑说：“是啊是啊，从小就有很多人说我是‘鬼佬’呢。”
热大爷自己开了个厂修车，但他不负责配件，除化油器、火花塞外，别的配件如需要换的话他都叫你自己去买，他不提供。问起原因，他说：“现在配件我不敢保证好坏，出了问题分不清楚责任。”我哈哈一笑说：“你可真是老奸巨滑啊。”他无可奈何地说：“以前是有配件的，但有时是配件出了问题，我又要免费再给人家修还得赔上时间，说不定还要挨骂哦，我这厂一般只赚点工钱。”
其实，我的车一路跑得很好，也不是很费油，只是底盘部分由于跑的差路太多，毛病有点大，而他又修不了，只能是让他把化油器清洗一下就是，也好让儿子在车友面前吹吹牛：“俺这化油器是热大爷修过的哦！”
在热大爷的厂里搞了下化油器，他还给换了6个火花塞，底盘部分避震器几乎全坏了，还有几根横竖拉着的什么东西，和避震器长得一样的，说是叫OME，也不行了。热大爷只是把颠松垮了的消声器给搞好了，其他就回家后再说了，凑合跑吧，开了一辈子车，凑合的车跑得多了，只要刹车、方向没事就能跑。后来儿子把车开到杭州修，换了底盘所有坏了的东西，光那四根OME就花了8000多。
在热大爷处修了多半天车，连6个火花塞共收费400元，还真的不贵。次日，在住处附近又买了一只越野轮胎，近2000元，比咱们这儿贵两三百呢，可再贵也得买啊，从西藏日土跑到乌鲁木齐，翻山越岭走戈壁2000公里都没有备胎，还居然跑过来了，真是幸运。
在乌鲁木齐，把“狼”约出来见了面，一年不见，大家都十分亲热。可惜爱吃肉的茜由于正在装修新房不能前来，让燕子她们特别遗憾。“狼”请我们几个吃了顿烤肉，次日一早便出差到吐鲁番去了。我们在乌鲁木齐的红山市场买了近80公斤的干果发运走后，也就踏上了返家旅途。
29日中午由乌鲁木齐出发，30日中午到兰州，就发现高速公路上车多得难以动弹。在无人区跑了那么多天，对于重大新闻都很隔膜了，原来是两节期间首次实行高速公路免费。我对几个小孩说，完了，这样的路况一天也走不了几公里了，而且开车也得小心事故。现在的司机大多水平有限，很多人可能连倒车都不熟练，见到能免费上高速，那所有马路杀手傻乎乎地都会上路的。
果然不出所料。我们刚过了兰州出口，在去往定西的路上，一个多小时还没走出10公里。而且就是这10公里路上，见到六七处追尾的车停在路上，有两辆撞在一起的，也有三辆撞在一堆的，因为都开不快，撞得不是很严重，大多是刮撞而已，由此可见开车的水平有多臭。整整堵了一下午，马路上倒处是人，散步的、打电话的、看热闹的……这哪还像高速公路啊，简直是集市嘛。就这样走走停停，傍晚才走顺了一点，但依然是排着队乱挤着走。在刚进一处隧道时，我就发现前面出口处有辆轿车在隧道边的台阶上着着大火，几辆大车停在前面不知道是不敢过还是不让过。我对燕子说，前面有辆车着火，我要冲过去，快准备拍照。燕子马上端起相机，放到车窗外准备着。我加速绕过前面停着的大车向前开去，只见火从那轿车的前门两侧的车窗里往外冒，火苗窜起两米多高。右边台阶上，一个男人趴在地上颤抖着、哭喊着、乱蹬着腿，他身边的几个人干看着他也无计可施，只能任凭他在地下哭喊。燕子拍下了着火的车，但由于避火，我开得比较快，她没能拍下伤者。
出隧道才走几公里，又被警察拦下了。这次还是用印有“警察”字样的塑料带拦阻的，旁边还站着消防队员和医护人员。我们知道，这可不是一般轻微的追尾了。刚过来的几处追尾的地方，警察根本就没去，也没时间去，那天大事故都忙不过来，哪里管得了刮刮碰碰的小事？又堵了一个多小时后才放行，这次车能开快了，我们很快就追上了拉事故车的汽车，只见一辆车头全瘪了的中型货车扒在那汽车上，估计事故车的司机命运够呛。
我对几个年轻人说，这一免费，7天时间里全国起码得撞10万辆车，死1000人。后来公布的数字与我说的数字不相上下。
我们本来还准备去敦煌的，可过兰州的情况就这么糟糕，后面还有西安、武汉等大城市，相信也与兰州差不多。我与燕子他们商量说，咱们不能再玩了，再玩的话假期结束了都到不了家，你们还得上班呢，咱还是连夜跑吧，那些人、车大多数是出来玩的，晚上他们不会开车，只有连夜跑才会顺当。燕子有点不太愿意，既想去敦煌，又想看麦积山，但在我的说服下，还是同意了连夜赶路。
去往宝鸡的路有无数的隧道、桥梁，一路上似乎就是在山的肚子里走，过了麦积山长达十几公里的隧道后，找了一处宽敞的地方停车休息。
那晚是中秋节，我们把在哈密买的最好也是最贵的哈密瓜打开，在大山深处、明月之下，过了一个哈密瓜的中秋节。
半夜过西安，果然路上很清静，没人，没车。出西安进入商南地区，湖北的十堰、老河口、武汉……汽车还带着雪域高原的泥土、喀喇昆仑的冰水、塔克拉玛干的黄沙……风尘仆仆地于第二天下午4时回到景德镇，结束了这一次路程近16000公里、时间近一个月的行程。云云看见我们提前平安到家，非常高兴，她说一看国家公布国庆中秋高速公路免费通行的消息，就开始为我们的回程担心，没想到还能这么快回来。
中秋节刚刚过去一天，晚上和云云看着依然很圆的月亮，隐约听见电视里正在播放高速公路上发生车祸的消息，感觉像从天界又回到人间。
近年来懒得动笔写东西，远游几次啥也没写。这次从新藏回来后还是不想写，除了与朋友们聊天就是天天坐在桌前喝茶、抽烟，有心无心地看连续剧，闭着眼睛回味那些一生难忘的游历，悠然自得。太太说我太懒太坏了，独乐乐不如众乐乐。走了这么多地方，经历了那么多艰难险阻，也见过了别人所难以见到的风景和事物，为什么不写出来给大家看看呢？被逼无奈，20个晚上没开电视，常写到深夜，终于草成一稿。云云看了夸说很好，发给朋友看，也都说好。此后数月，又静下心来根据大家的意见做了些修改，遂成此书。
我跑高原，主要在乎的是在路上的感觉，一般不怎么拍照。我想，让那景物留在心里更好，翻出照片就没意思了。就像少年时爱上一女孩，怎么回想都是美丽得让人心醉，等若干年后再见时却青春不再，满脸沟壑，体态臃肿，还不如在心里保留一份美好而不见面。所以我一改当年爱好摄影的习惯，很多时候，我出去根本就不带相机，也不留影。我觉得，我喜欢在野外跑，喜欢大自然及亘古的荒凉，主要是享受那美好的回忆，而不是把那些都带回家。我的照片几乎全是同行的朋友给我照的或抓拍的。此书所配照片大多也是他们所拍，在此特别感谢我的儿子大卫，以及芦苇夫妇、阿正、燕子、小不点、杨柳、“狼”、婉婉、台湾的靖玟夫妇……之所以能在20个晚上写出这部书，一是太太的激励，二是这次新藏行一路上，我边开车边口述，燕子帮我做了很多记录，许多事不用再动脑子回忆。此行路上我戏称她为大秘，小不点为二秘，她俩在生活上也对我关怀备至，哪怕在阿里地区、喀喇昆仑山一带，她俩都有高反的情况下，还不忘往我嘴里塞东西吃，小不点每天在颠簸的越野车里忍着头疼，坚持每天给我削苹果、黄瓜，使我度过了最舒服的一次西行。车到新疆后，海拔低了，路也好了，我基本上就不怎么摸方向盘了，此后数千公里大多由小杨开车。在此，向他他们三人表示谢意。
我也特别感谢我的太太，她以女子难得的胸怀和气度，支持着我的高原之旅，让我的人生变得圆满起来。
2013.8.28
