卢雨接到电话后，整个人被定住了，不管发生过什么，骨肉亲情难易割舍，当听到噩耗时身体先做出了反应，“我这就回去，你不要乱着急，先照顾好妈？”不再理电话那头的催促身，挂断了爸爸的电话，卢雨不知道现在先干什么，有几分钟的云里雾里，不知道首先做什么，嘴里轻轻嘀咕着：“怎么办，怎么去机场？”这时候有些茫然，完全不似平时的冷静，思绪一片混沌，“鲈鱼，怎么了，你去机场干什么，不是说还有四天才回来吗？发生什么事啦？”
丽君的声音在寂静的空间响起，拉回了她的神志，卢雨这才发现丽君的电话还没挂，拿起电话，仿佛看到了一根还魂草，有些语无伦次的说道：“丽君，我要回去，怎么办，我妈妈突发高血压住院了，我怎么回去？”“鲈鱼，你别急，先安静，收拾行李，去机场，慢慢来，知道吗？你是冷静的鲈鱼，不要急躁，你妈妈那边有你家人在，会没事的……”
“嗯，我……我现在就去机场……”
挂断电话，收拾退房赶去机场。
卢雨赶到马累机场，发现起了雾，很多航班取消了，焦急的等待着，终于等到了晚上十一点二十五分的飞机，还有四十分钟，心理焦急万分，手上的手机响起，卢雨没看就迅速接起：“妈妈现在怎么样了，我现在快上车了……”
丽君听出卢雨很急，“鲈鱼，是我，你快上飞机了吗？”
卢雨放松下来，答了个嗯字……
“几点的飞机啊，大概多久能到？”
“十一点二十五分的飞机，先飞到新加坡，再转机到我家附近的城市，做高速汽车回去。”
“嗯，你别急，已经订到票了就好，知道吗？”
卢雨嘴上说着嗯，心理还是很焦急……
………………
丽君挂断电话后，给徐冀宸打电话，“徐冀宸，下周二不用去上海接机了，卢雨老家突然有事，今晚已经做飞机回老家了。”
徐冀宸听完后，有些焦急，“发生什么事情了？”
“卢雨的妈妈住院了……”
徐冀宸安静了许久，在为远在他方的卢雨担心，这么晚一个人，卢雨会害怕吗？如果我在她身边，她还会赶我走吗？徐冀宸心理很不安……
每年的五月至十一月下雨的日子，西南季风来带的强降雨过程，像是为了对称东北季风所带来的干燥。而此时，海面上风大浪急、狂风大作，出行相当不便。有时机场岛上会弥漫浓雾，视线不佳，卢雨的内心和这雾一样，无法清晰，焦急……
虽然是夜晚，天气不佳，可也没影响游人的脚步，飞机上都坐满了，到处都是说话声，带着旅游的好心情，欢声笑语，卢雨却只觉等待怎么那么漫长。卢雨闭上眼睛，想静一静，突然，肩膀被轻轻拍了一下，卢雨清醒，原来座位旁边站着一对年轻男女，女子对着卢雨说：“打扰一下，我能和你换下座位吗？我想和我男朋友坐在一起，可是票打的不在一起，我男朋友在飞机中部，我在飞机尾部，你能帮下忙吗？”
卢雨反应过来，虽然自己这次还是庆幸做到了窗户边上，可现在卢雨没有来时的好心情去欣赏空中的一切，坐哪儿都一样，卢雨答应了他们的请求，“可以的。”开始收拾东西，那女子显然很高兴，一个劲的道谢，卢雨心想其实没什么的，很简单的一件事能给他们带来便利是她的荣幸，卢雨一项秉承，助人为乐者也会有福报的。
没有月亮和星星的夜晚，机场渐渐被大雾笼罩视线逐渐变差。此时飞机的人群都在等待着，空管人员忙得不可开交，大雾的突袭，导致许多航班延误，不能准时飞离，加上不断进入的飞机，此时的飞机场稍显拥挤，就像节假日上的高速公路。停机坪占满了等待飞行许可的飞机……马累机场是在离马累2公里远的小岛上，很小，只有一条延伸到海里的跑道和与之平行的滑行道。
“Whathorribleweather，somanylargeairplanes，toocrowded，theymusthurriedlytakeoffbeforethefogismoreserious，otherwise，theyhavetostayhereforthenight.(这鬼天气，飞机太多，太挤了，这么多大型客机，得赶在大雾更严重前赶紧起飞，要不然，他们都得在这过一晚了……)”塔台一工作人员道，机场内的飞机大都等了许久，滑行道上停满了飞机，空管员指挥离场的班机沿着机场唯一的跑道滑行，指挥它们安全起飞离开。
卢雨所在的新加坡航空波音777大飞机，256名乘客和14名机组人员的驾驶舱内，三名经验丰富的机长、副机长和工程师也在等待着，机长说道：“Wemustbegettingclose.(快轮到我们的了)”。副机长答道：“Ihopeso.Iamreadyforthebeach.(我也希望，我都准备好去海滩了。)”，飞机准备起飞就绪，可他们进不了跑道滑行，因为一架阿联酋航空波音747挡在他们前面加油，虽然是件小事，可已经耽误了大半天，那就很烦人，必须等他们飞完才轮到新航。
机场内，一架由阿联酋航空公司承载的西班牙旅游团的包机，载满312名乘客和22名机组人员，他们已经等待了一个小时，客舱内的乘客很是焦急，他们都想早点离开，前往迪拜继续旅行。驾驶舱内，飞机长很是恼火，被困机场太久，如果不能尽早离开，他就会超过公司规定的飞行时限，会受到制裁，连接塔台，“Male，EK348.Wehavefinishedrefueling.Requestingclearanceforstartup.阿联酋航空348呼叫马累，加油完成，请求启动引擎。)”接到可以滑行的指令，终于开始飞行了。
新加坡航空飞机，驾驶舱内，副机长呼叫塔台，“SQ451，requestingstartclearance.(新加坡航空451呼叫，请求启动引擎。)”两架飞机和塔台使用同一频率通话，对方都能听见。
塔台回复：“SQ451，youareclearedtostart.(新航451，允许启动引擎。)”。机尾，卢雨听到了广播声：“尊敬的各位旅客，我很高兴通知大家我们终于可以上路了。”卢雨舒了口气，终于可以起飞了。
塔台再次发出通报，“SQ451，cleartaxiintotherunwayfollowingtheEK348.(新航451，允许跟随阿航348进入跑到滑行。)”
塔台想让两架飞机前后起飞，一前一后滑行，节省时间。新航跟着前面阿航客机在主跑道上反向滑行，并指示他们在3号滑行道处转弯离开主跑道，绕道阿航的后面，等待前面阿航客机飞离，再起飞。
塔台指挥着两架飞机滑行，连接阿航，“EK348，howmanytaxiwaysdidyoupass?(阿航348，你么过了多少个滑行道出口了？)”
阿航回复：“IthinkwejustpassedCharlie4now.(我们应该刚过了C4滑行道出口了。)”
“OK，Attheendoftherunwaymake180andreportreadyforATCclearance.(到跑到后头，180度调头，然后回报就绪，等待空管许可。)”塔台指挥……
“YouareclearedtothePapabeacon.Climbtoandmaintainflightlevel90，rightturnaftertakeoff.(允许飞往P信标台，爬升并保持飞行高度9千英尺，起飞后右转。)”
阿航副机长操着浓厚的西班牙口音英文说：“Weareattakingoff-.(我们正在起飞。)”，可是塔台人员却听成了“Weareattakeoff-.(我们在起飞点。)”，因此回答“OK....Standbyfortakeoff.Wewillcallyou!（好的，待命起飞，我们会通知你！）。却不料无线电讯的后半段正好被新航机长回报“Wearestilltaxiingdowntherunway!（我们还在跑道上滑行！）”的讯号给盖台，结果阿航的机组人员只听到塔台说的“OK”却没听到后半段的对话，只有不清的啸声。虽然阿航的机械工程师曾质疑过这是否是塔台方面已经授权起飞，但机长早已因好几个小时的延误而弄得非常焦躁，而忽略了其警告，无视塔台指令，启动开始起飞，滑行速度渐渐加快，接近200英里的速度冲向前方……
虽然两架飞机离得近，可在这样起着大雾的夜晚，看不清前方，新航客机不小心错过三号滑行道入口，正打算弯进四号滑行道前往起飞等候区的瞬间，副机长才突然注意到跑道远方有阿航客机的降落灯。他们以为那时阿航正在静止状态等候起飞，但仔细一看却发现降落灯正在晃动，EK348其实在奔驰状态。新航的副机长大声呼叫机长将飞机驶离主跑道，机长也立刻全速推进让飞机冲进跑道旁的草皮上，但毕竟为时已晚。
虽然另一头阿航的机长在见到前方横在跑道上的新航客机后，很尽力地让飞机侧翻爬升，起飞角度之大甚至让机尾在跑道地面上刮出一个3尺长的深沟，但仍然无法挽救大局。刚离地的EK348客机扫过新航客机的机身中段后继续爬升了100尺左右，失控坠落在100米外的地面上，爆炸焚毁。新航客机机舱顶部像被一把锋利的大刀给削平了，只剩下机头和冀尾，机身燃起了熊熊大火……
其实很多事故的发生，不是单一原因造成，里面包含着一连串的可变因素。有时候一些细节的忽视，会造成意想不到的结果，无法挽回……
