私家车作为当今社会一种必不可少的代步工具，已经越来越得到推广和普及。统计数据表明，截至2016年6月底，全国私家车保有量达2.85亿辆，这个数字意味着除去老人和小孩及一些不能开车的人，人均至少一台车。新世纪以来，汽车工业的迅猛发展使得轿车价格大幅下跌，“买不起”并不是我国人民不开车的主要理由。那么，我们是不是必须得拥有一台车呢？
自己开车的好处显而易见，正所谓“想去哪儿就去哪儿”，只要油箱不空，车子没坏，从一地到另一地便只是时间问题，休闲时带家人朋友出去逛逛，名山大川旅游一番，惬意至极；去到工作学习的地方也不用担心赶不上公交或者地铁，相比于打车，一箱油更为耐用实惠。而且呢，社会上所标榜的成功男人似乎都是住着别墅、开着豪车的，作为家里的顶梁柱怎么能没有一台属于自己的车呢？这样看来，私家车似乎是中国家庭必不可少的配备。
但是，我们不能仅仅看到这些表面的光鲜，应该更深层次的去想这个问题。对于私家车主来说，什么问题最为困扰他们？交通拥堵。就拿CD来举个例子，CD市中心城区面积598平方公里，市辖区面积1418平方公里，而截至2016年6月底，CD市汽车保有量达389万辆，这两个数据合并计算一下，什么概念？意思就是除去放在家里不开的以及外出车辆，在早晚高峰期间，1平方公里内至少塞着两台车。我似乎明白北上广等一线城市为什么要实行单双号限行了，因为地方小车子开不动嘛，接近瘫痪的交通状况是的市政学家们不得不采取一些措施来限制上路车辆，有钱人实在太多，有车的人更多，为了维持城市的正常运转必须让他们少上路，你好我好大家都好。对于这个问题，上海市做的更好，也没有单双号限行，那么它是怎么做的呢？竞购拍照，通过拍卖的方式来发放牌照。你想买车，可以呀，但你总的上户吧，上户需要车牌吧，好，拍卖，竞价获得。一台普通车5万，一个拍照各人竞价，起码8万，8万的车牌装到5万的车上，呵呵。
说到车子就不能不说说油价，我们都知道，93号汽油是随着股价波动的，笔者大致浏览了下今日汽油价格，大概是每升5块5，以别克60升的油箱来举例，加满差不多需要300块，这个油量已经够你开一段时间了。其实油价的波动率是非常小的，你可以尽情加油尽情开，花不了多少钱，无法预测的是车辆的磨损情况。今天倒车撞坏了倒车镜，明天被邻居家小孩子刮了一下，后天空调不制冷了等等等等，维修又是一笔费用，而且费时费力。还有一种情况是，你买好了车子，家里却没有车库，这是最最令人尴尬的，意味着你不得不赶在下班天黑之前找到一个停车场，第二天再早早看去上班，若是真有这种情况，那买车又是何苦呢？
现在我们回归主题，即便会有种种问题和阻碍因素，我认为还是应该买台车，但是要在承受范围之内，你不能存款只有30完却买了20多万的车子，这样真心没意思，别人都知道你的深浅，自然不会因为你的这种行为就会对你多看两眼。买车跟买房是一样的，就像长时间坐办公室会腰疼一样，你为了工作还是得坐着，车子有了毛病拿去修，没油了一箱加满，没有什么问题是解决不了的。试想一下，在天气晴朗阳光明媚的上午，开着自己的新车，带着家人去风景区旅游一趟，关上车门，整个车里弥漫着孩子们的欢声笑语，每个人的脸上都带着惬意的微笑，多棒的体验。
