学习要点
一、涂料的质量检验
１．涂装是指将涂料涂覆于经处理后的被涂物体表面，再经过干燥成膜的工艺过程。
２．涂料作为保护和装饰材料使用，它本身又是半成品，只有通过不同的施工方法，将其涂覆在被涂物上，待干燥成膜后才能成为装饰和保护材料。
３．车身涂装质量检验包含原材料的性能、施工性能、涂膜的性能、涂层质量等内容才能真正评定车身涂装质量。
４．我国的标准包括国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
５．我国的涂料产品很多，相应的标准也很多，属于国家标准的有４８项，行业标准也有１００多项。
６．对涂料进行的检测，一是为了检验涂料的产品质量，防止变质或不合格的涂料投入使用；二是为了得到高质量的涂装效果，防止出现涂装质量问题。
７．涂料的细度主要是涂料中的颜料、体质颜料的颗粒大小或分散度。涂料的细度直接影响涂膜的平整性、保护性、透水性及涂料储存的稳定性。
８．涂料细度采用刮板细度计，刮板细度是以微米（μｍ）为单位的。细度大于或等于３０μｍ时，应采用０～５０μｍ量程的刮板细度计；细度在３０～７０μｍ之间，应采用０～１００μｍ量程的刮板细度计；细度大于７０μｍ时，应采用０～１５０μｍ量程的刮板细度计。
９．刮板细度计在使用前，必须用溶剂仔细清洗、擦净。
１０．用刮板细度计检查涂料细度时，刮刀拉过后，应立即使视线与沟槽平面成１５°～３０°角，对光观察沟槽中颗粒均匀显露处的刻画线，记下示数。
１１．涂料固体分含量就是所含不挥发成分的百分比，即把一定量的涂料试样在一定温度下加热，使溶剂蒸发，经焙烘后的剩余物与溶剂蒸发前的涂料试样的质量比值，用百分比表示。
１２．涂料固体分含量的高低对涂料的用量、施工次数、涂层厚度、遮盖力等都有很大影响。
１３．涂料的固体分含量低，单位面积的涂料消耗量大，一次形成的涂膜太薄，遮盖力不足。
１４．流平性就是涂料涂布于物体表面后，经过一定的时间，涂膜表面的痕迹能自行消失，形成均匀、平滑表面的性能。流平性影响涂膜的质量。流平性太差，涂膜表面的痕迹不易消失，产生涂装缺陷；反之，涂膜容易产生流挂、流痕等缺陷。
１５．在施工工艺方面，如涂料的施工难度、喷涂气压的大小、喷距的远近、重叠度的宽窄、喷枪的出漆量、一次成膜的厚度、施工温度、喷涂室的空气流速等，都会影响涂料的流平性。
１６．涂料的流平性就是将涂料刷涂或喷涂于平整的底板表面上，以刷纹消失和形成平滑表面所需要的时间，以分钟（ｍｉｎ）计。
１７．一般要求，涂料的流平时间与干燥时间相适应。流平时间大于干燥时间，涂料没有完全流平就已干燥；流平时间小于干燥时间，涂膜则容易产生流挂、垂流、皱纹等缺陷。
１８．涂料的遮盖力指色漆试样均匀地涂覆在物体表面上，使物体表面的原有底色不复呈现的最少用漆量，计量单位以ｇ／ｍ２表示。涂料的遮盖力在修补涂装中直接影响修补质量和涂料用量。
１９．影响涂料遮盖力的因素有颜料的颜色、颜料颗粒的大小和形状、颜料在涂料中的分散程度。测定涂料遮盖力的方法有单位面积重量法、最小漆膜厚度法、光学仪器测定法。
２０．涂料的储存稳定性是指涂料在正常的包装状态和储存条件下，通过一定的储存期后，涂料的物理性能和化学性能所能达到原规定使用要求的程度。
２１．涂料必须储存在干燥、阴凉、通风、隔热、无阳光直射、邻近无直接火源的仓库内。原则上应和其他物品分库储存，但可根据具体情况，允许和不燃性物质并存于一个仓库内。绝对不允许和可燃物质、氧化剂、金属粉末等混合存放。
２２．储存涂料的仓库的照明和电器设备必须有防爆装置，严禁管理人员携带火柴入内。
２３．储存涂料的仓库内的温度一般在５～３２℃为宜，温度过低，乳胶漆、水溶性涂料会冻结，无法使用，其他涂料也会暂时性的变质，温度过高，会加速涂料在储存中稠化、凝胶变质，严重的会报废。
２４．对于储存水性涂料的仓库，冬季要有暖气加温设施。
２５．储存涂料的仓库内不准调漆，调漆场所应与仓库有一定距离，以免易燃、有毒蒸气扩散至仓库。仓库内不允许存放未用完敞开口的涂料桶。
２６．对于易产生颜料沉淀的色漆，在储存过程中要定期翻堆。
２７．活化期是指双组分或多组分涂料在使用前，按产品说明书所规定的比例混合后均匀的程度及混合后可使用的最长时间，也叫可使用期。
２８．将双组分涂料混合后，最好先放置一定时间，使两种组分有充分时间能够均匀缓慢反应，这段时间称为熟化期，这样涂刷的效果会比较好，并能提高涂膜的质量。
２９．涂料在活化期内使用，不会影响施工质量和涂膜的性能质量。
二、涂装前的表面预处理工艺的检验
１．在涂装前对被涂物表面进行的一切准备，称为表面预处理，它包括物理、化学或电化学方法，使金属或非金属表面的化学成分、组织结构、物理形貌发生变化，从而使涂膜更好地附着于底材之上，充分发挥涂膜的性能，起承上启下的作用，是涂料涂装的第一道工序。
２．表面预处理的目的主要是清除工件表面污垢，使涂膜与被涂工件表面具有良好的附着能力，并保证涂膜具有良好的性能。
３．涂装表面预处理的方法应根据被涂工件的用途、材质、要求和表面状况，采取不同的与之相适应的处理方法。
４．造成车身防腐层损坏的原因主要是三个方面：漆膜损坏、碰撞、违反规定的修理过程。碰撞会使保护层损坏，损伤不仅仅发生在直接被撞的部位，也会发生在间接受影响的地方。
三、涂装工艺的检验
１．涂装工艺就是按环境条件和使用要求编制的一套科学的、先进的、符合环保要求的，并结合本单位的实际情况的涂装工艺规程，以指导和管理施工作业。涂装工艺要以涂膜类型的技术条件为依据。
２．涂膜一般分为以装饰性涂膜为主和以防护性涂膜为主两大类。具体可分为高级装饰性涂膜、装饰性涂膜、保护装饰性涂膜、一般防护性涂膜、特殊防护性涂膜。
３．底涂层是物体表面的基础用料，是任何组合涂层的第一层，主要作用是提供附着力和防腐蚀。
４．腻子的基料中包含颜料、填充料、油料或树脂、催干剂和溶剂。
５．腻子的刮涂次数主要取决于工件表面状况、施工质量要求及操作人员技术水平。
６．腻子以填平物体表面凹坑、焊接缝及擦伤、锈眼等缺陷，直至形成平整光滑的表面。但刮腻子不能代表钣金所有工作，合理的钣金件表面平整度的变形量不应超过２ｍｍ，表面不得有裂口或未焊接的接缝等。
７．快干腻子施工中应注意的事项：适宜刮涂砂孔、砂痕，及微小凹陷的小面积作业；在托板上调均匀后，应迅速刮涂，腻子层以薄而均匀为宜，如适当的厚度应以薄层多次操作来实现；不能代替填充性腻子使用；常刮涂于中涂底漆上，打磨后直接喷涂面漆；快干腻子打磨后应让其自然干燥到硬化，过早打磨会产生收缩及打磨痕迹。
８．中涂底漆在涂层组合中是在面漆之下的涂层，主要起到增强涂层间附着力的作用，同时还起到加强底涂层的封闭性和填充细微痕迹的作用。
９．中涂底漆的施工方法，如涂膜的厚度、干燥条件、喷涂技术、稀释剂选用、涂料黏度、施工环境、腻子作业的质量都会影响中涂底漆涂装质量，进而影响面涂层的质量。
１０．中涂底漆的特性：与底漆、腻子、旧涂层及面漆层有良好的配套性，例如同时为底涂层和面涂层提供良好的附着力；干燥后硬度适当，有良好的打磨性能及耐水性，磨后表面平整光滑，无起皱、脱皮等，能阻止面涂层的溶剂渗透到底涂层、腻子层及旧漆层；有良好的填充性能，经打磨后以消除表面上的轻微划痕、砂痕、小砂孔等；具有良好的防渗透性，可以提高面涂层的光泽度，从而提高面涂层的装饰性；具有良好的施工性能，干燥迅速、施工容易。
１１．面漆是涂于物体表面作外层的涂膜，起着装饰、标识和保护物面的作用。
１２．面漆直接与各种气候条件及有害物质接触，不同的汽车要求也不同，例如轿车对装饰性的要求很高，运载油料、酸、碱等化学物品的载重汽车，对面漆耐油、耐酸、耐碱、耐化学性的要求很高，而装饰性放在第二位。
１３．双组分涂料干燥较慢，易粘尘，故要求施工环境清洁，喷涂工作要在有排风设备的喷漆房内进行，要用专用的过滤网在喷涂前对涂料进行过滤，采用合适的喷枪操作。
１４．涂４黏度计（流出法）测量范围是２０ｓ以上的涂料产品。
１５．面漆的脏物可用Ｐ２０００～Ｐ３０００号的砂纸打磨后，再做抛光处理。
四、涂膜性能及其检测方法
１．涂膜性能的检测内容包括以下三个方面：基本的物理力学性能检验；物理变化性能和耐化学性能的检验；耐久性（大气老化等）性能的检验。
２．附着力只能用间接的手段来测定。常用的检测方法有画圈法和十字画格法。
３．涂膜的光泽是涂膜表面受光照射时光线向一定方向反射的能力，也称镜面光泽度。
４．ＧＢ９７５４-１９８８《色漆和清漆---不含金属颜料的色漆膜２０°、６０°和８５°镜面光泽的测定》不适用于测定含金属颜料色漆的光泽。
５．涂膜的硬度是指涂膜抵抗擦划、碰撞、压陷等机械力作用的能力，或涂膜表面对作用其上的另一个硬度较大的物体压入所表示出的阻力。
６．用铅笔硬度法测定漆膜的硬度时，手握铅笔与试样成４５°角，用１ｍｍ／ｓ速度的力向前推进，从最硬的铅笔开始画５道长３ｍｍ的划痕，直到找出划道不伤涂膜的铅笔为止，不伤涂膜的铅笔硬度即代表涂膜的硬度。
五、涂膜老化的基本特征
１．涂膜的老化因素很多，阳光、温度、湿度、氧、氨、雨、雪、风沙、霉菌等是老化的外因。
２．失光是涂膜老化的最初特征，由于涂膜受太阳光中紫外线照射的影响，引起光化学反应，使树脂成分发生降解，逐步失去原有光泽，直至发展成全部失光。
３．变色的原因是由于光化学反应的结果，对色漆来说，其变色与树脂有一定的关系，但主要还是取决于选用颜色的性质，不同的颜色有不同的光敏感性，由此显示出不同的保色性。
４．粉化现象是涂膜发生严重失光或完全失光之后才有的，也就是说此时的涂膜，不仅已完全丧失了装饰特性，而且它的防护性能也已开始遭到了破坏，标志着涂膜老化已趋向于严重阶段。
５．涂膜表面的鼓泡有水泡也有气泡，这是因为涂膜在干燥的过程中，由于溶剂的挥发产生肉眼难见的微孔，这些微孔给外界的水分和各种介质气体创造了入侵途径，随着水分、有害气体侵入的不断增加而无法排除，就造成了涂膜鼓泡的后果。
６．涂膜表面龟裂表现为涂膜局部或全部表面出现形状不一、深浅不同的裂纹，有发状裂纹、网状裂纹。龟裂的主要原因是太阳光、雨、露的交替作用，使涂膜发生吸水和脱水的反复循环作用所致。
７．脱落是涂膜老化过程中，涂层失去原有性能和附着力，从基底上自行脱离的一种现象。
六、涂膜缺陷的原因与防治
１．涂膜按照工艺规程规定的干燥时间和保温时间进行干燥后，涂膜仍发软，表面似干但实际未干，用压指法和按行业标准规定的方法进行检验，涂膜表面会留下指纹或黏釉质物、绒毛等，称为返黏。导致涂膜返黏的原因有：涂料选用不当；使用的溶剂和催干剂的量不合适或质量有问题。
２．涂装过程中，涂膜表面尤其是垂直面，呈现似月牙形上薄下厚或水滴似的流淌，称为流挂。导致流挂的原因是：涂料中的固体含量少，色漆中颜料比例过少，涂料树脂聚合度低，溶剂中高沸点溶剂含量过高，挥发速度过慢。防治方法：以同类型、同品种和相同颜色的合格涂料，加入到过稀的涂料中掺和并充分搅匀，达到黏稠适合为止；增加色漆中的颜料比例；更换稀释剂；更换新涂料。
３．涂料表面的颜色与原色卡或样板相差甚远，成为色差。产生色差的原因是在涂料制备时，配色未按标准样板进行。防止涂膜出现色差的方法是：调色时要在光线充足、柔和的场地进行，但不允许在阳光直照下调色；在自然光照不足的场地，只能选择白色光照明，禁止任何带色的光源照明。
４．变浓的喷漆（热塑性涂料）再加入良好稀释剂后通常即可再使用，而对胶化、酐化或干涸的热固性涂料，因是不可逆的，只能报废。
５．稀释过的漆料因黏度较低，比原漆更易沉淀。
６．已结了皮的涂料，则应除掉结皮，搅拌和过滤后才可使用。
７．旧漆面为进行适当封固，会导致出现渗色现象。
８．当在多层底涂层及面涂层均已喷涂后开始发生渗色时，必须完全除去出毛病之涂层，并从裸底材起重新再涂装。如在喷涂初期的底涂层或面涂层后即发生渗色，则可用防渗封底漆予以隔绝。
９．涂层之间不充分的干燥时间或过厚的底涂层的喷涂能将溶剂封闭在其中，过后溶剂逸出会造成彩色涂层的爆皮。
１０．如果损伤是大范围且严重的，涂料必须被去除到底涂层或金属层，这取决于爆皮的程，然后再喷涂。在不那么严重的情况下，爆皮可以被打磨掉，重修表面，并再喷涂表面的涂层。
１１．导致涂膜裂纹的原因有涂膜过厚；材料没有混合均匀；使用的添加剂不正确；快干时间不充足。
１２．腻子过厚将在最后收缩而造成薄边劈裂。
１３．旧涂膜表面处理不全面，未清洗干净，留有硅质、蜡质、油等污物，导致新喷的涂膜产生“鱼眼”。
