“大东方”号蒸汽机船被认为是造船史上的奇迹,它是由英国人布鲁内尔在1854~1858年建造的。布鲁内尔也是第一个将关于梁的力学理论应用于造船的人。在船体建造上,“大东方”号蒸汽机船首创了纵骨架结构和格栅式双层底结构。双层底向两舷延伸直到载重水线以上,形成了双层船壳。上甲板也用同样结构以增加船体强度。“大东方”号长207米,排水量27000吨,比当时的大型船大6倍。船内部用纵横舱壁分隔成22个舱室。船上安装两台蒸汽机,一台驱动直径56英尺(1英尺=30.48厘米)的明轮,另一台驱动直径24英尺的螺旋桨,蒸汽机总功率8300马力,最高航速每小时16海里。船上有6根桅,帆总面积8747平方米。它能载客4000人,装货6000吨。直到半个世纪以后才出现了比它更大的船。尽管在经营方面,“大东方”号是失败的,但在造船理论和技术方面,却为现代钢船开辟了道路。
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