在做出变化之前，先询问一下那些从事该工作的员工们的建议和看法不是更好吗？这样，他们会更有主人翁意识和奉献精神，更积极地来实施这些改变，让你和顾客们都满意，不是吗？这样的话，双方的日常问题不就可以避免了吗？如果我们对内部员工的需求都这样漠视，没有采取任何措施，那我们又怎么能够满足外面顾客的需求呢？
2．让危机决定做事的先后顺序
被动型管理体系根据谁打电话来催，哪个经理急需一些文件，或者哪些顾客遇到紧急问题等来决定工作的先后顺序。在这样的被动模式中，自然就不会有多少时间或是精力来发现事情难以正常运转的真正原因。
面对公司的预算危机，一家大型的运输公司需要降低运输成本，因此公司告诉其机械组要“减少预防性维修工作的经费”。从短期来看，效果很好，节省了预算支出，但是长期结果却非常可怕。
在接下来的几年中，那些满载货物的卡车就开始在路上不断地抛锚、坏掉，而且发生的频率越来越高。于是，当地的调度员不得不从其他工作中抽调员工和设备。如果正遇上没有空的卡车可以调配，那他们就必须先把车上的货物卸下来，然后到调度厂弄一辆车来驳载。他们必须靠人力将那辆坏车上的货物全部卸下来，再等拖车来将其拖走。
结果，让技师们开始检修问题时，他们发现，当时节省了150美元预防性维修费用，现在却需要为此更换发动机，同时还要增加运送费用，结果总花费高达几千美元。同时，现在的成本既包括劳动力成本、拖车费用、从其他工作中调配员工的损失，还包括顾客的退款以及其他令顾客非常不满的问题，结果不仅没有帮他们节省成本，反而使得费用高达几百万美元。如果当初就能看到这些“因果”关系，那么我们的企业会变得多么明智，效益也会变得多高啊！
有一次，在执行官会议之后的晚宴中，托尼?多蒂诺告诉某大型航空公司的老总，说他不喜欢坐飞机。因为托尼觉得越是研究公司在预防性维修费用上的缩减问题，他就越担心该航空公司会不会也发生像那家运输公司一样的问题。只是托尼不知道该公司老总杰克之前是维修部经理，因此杰克斜靠过来以一种坚定的口气说：“托尼，我们即便是关门，也不会缩减预防性维修开支的！”
