今天是曹奇帅和罗婷在外面的第五天,只用了二天的时间,他们就喜欢上了这里,喜欢这里的悠闲生活,喜欢这里的蓝天白云,喜欢这里独特的美食.
在出发前,他们做了二件事情,第一付订金预订了回拉/萨后的阳光大床房,第二办了张国际青旅的会员卡.
虽然起得是够早的，但人算不如天算，出了另一档岔子...
由于他们的行程里包括了亚东，这个区域也是需要办理边境通行证才能进入的，而曹奇帅一行4人都没办。
于是开车的师傅一边联系旅行社的人，一边载他们去德吉路北段的XC边防总队等候办理。
跟旅行社的人接上头，交给他身份证原件，他去办边境通行证，四人在路边闲聊，熟悉彼此、熟悉司机、熟悉车...
半个多小时，通行证办好了，四人才松了口气！
出拉/萨城，上318国道，进入MZGK县。上了国道，就要开始在每个检查站停车登记，并且限时通过每个路段，只能慢不能快。
墨竹曲伴随着川藏线，在墨/竹工卡境内往东流淌...
到点、过关、继续上路，墨竹曲伴随着川藏线，在墨竹工卡境内往东流淌...
在张青峰的介绍下,曹奇帅三人才知道,在藏语中，曲就是河、措就是湖、拉就是山。
看着蔚蓝色的天空,还有白色的云,曹奇帅这几年也只有天气非常好的时候才见过几次,望着明明不远的山,车子开了好长时间才到.
中午不知到了哪个检查站，一行人就在国道边的一家小川菜馆解决午饭,环境简陋得很,人气却旺得很！
味道虽然一般,但几人吃得还算挺愉快的,吃完后,就开车,继续前行.
随着渐渐感觉到的胸闷和头晕，天也愈近、云也愈低，当海拔上升到5013米时，米拉山口到了...翻过山口，也就告别了MZGK县，当GBJD县的绿色映入眼帘时，已然来到了林Z地区。
L芝/地区地处藏东南雅鲁藏布江下游，平均海拔3000米左右，海拔最低的地方仅仅900米，气候湿润，景色宜人。其主要城镇和景区有错高湖景区、八一镇、雅鲁藏布江大峡谷景区。
其中首府/八一镇位于尼洋河畔，是该地区政治经济及文化中心。
林Z的森林原始景观保存完好，高原挺拔的XC古柏、喜玛拉雅冷杉、植物活化石“树蕨”以及百余种杜鹃等等应有尽有，素有“天然的自然博物馆”、“自然的绿色基因库”之称。其中布裙湖一带还是传说中野人经常出没的地方。(度娘上的.)
早起加上长途，使得大家都有点昏昏欲睡，此时，第一个兴奋点出现了！米拉山口到了...翻过山口，也就告别了MZGK县，当GBJD县的绿色映入眼帘时，已然来到了林Z地区...
刚进检查站，就看到真抢实弹的士兵,虽然一路上检查站不少，但像这样持枪把守的不多...罗婷也忍不住拍了几张,对着曹奇帅道：“我敢打赌枪是真的，你快去借来，让我看看是不是真的啊！”
“你想作死别害我啊！”
“开个玩笑啦！”
“不用看了，肯定是真的啊！估计一时半会儿是过不去的，我们先下车透口气。”张青峰道。
走累了，靠路边休息，在旅行者眼中，川藏无处不是景，随便拍张照片，就可以当电脑桌面图。
进入工布江达后，尼洋河从墨竹曲手中接过接力棒继续伴我们东行。
地势平缓且有水的地方是适合人类活动的，所以与318国道一样，旧时唐蕃古道在工布境内也是沿尼洋而行的。
于是在132道班附近的太昭就保存了这么一个茶马古驿站。
太昭古城古亦有之，曾经商贾云集、如今游客往来。一座吊桥贯通两岸，走过去，古时通往希望、如今进入景区....
为了节省时间，一行人没有进古城，而是在吊桥下尼洋畔小憩片刻，便继续赶路....
318国道，开到巴河镇，往北拐上小路，顺错曲郎格曲一直往山里开，再行43公里，巴松措到了。进入景区换乘巴士，片刻行驶后，看见了，她一袭绿衣躺在那里。
巴松措在藏语里的意思就是“绿色的水”，白色雪山、青色山脉、黄色菜花、彩色风马间或环绕四周，无需多说、静静感受...
离开太昭，沿318再开70公里到巴河镇，往北拐上小路，顺错曲郎格曲一直往山里开，再行43公里，巴松措到了...
一直到晚上八点，一行人才念念不舍的告别巴松措，此时的天空依旧那么的明亮。
从巴松措到八一镇，120公里，信号时断时续，一条道走到黑，说好的村子，依旧还没出现。
两个小时后，到了林芝/八一镇，大家晚饭都还没吃，找了客栈匆忙入住后，一行人才进城填包肚子。
司机师傅跑了多年川藏，在镇上也给他们推荐一家味道不错的馆子，见曹奇帅他们同意后，便带着他们去了那家。
价格算公道、汤锅也入味，早就饥肠辘辘的几人，吃什么都是美味，他们脸上洋溢着满足神情，饭桌上几人的关系也更加熟悉起来。
快吃完的时候，司机师傅遇到了一个老朋友，刚拉着一车客人从CD进藏，聊了一会儿，几人得知明天要过的排龙天险前几天软路基塌了，掉下去一辆警车，车上两名警察，下去后人车都没了，心里也有点怕怕，为明天祈祷着，这事千万别发生在自己头上。
回到客栈，虽然已经很晚了，罗婷却没有睡，而是整理起今天拍的照片，满满的成就感，看着照片里曹奇帅，和另一张床的曹奇帅，脑海里不断重合着....
第二天，也是曹奇帅和罗婷出门旅行的第六天，很早吃完早餐就出发了，车出八一，在国道上看到了传说中的藏香猪，三三两两遛弯，和成群结队散步的牦牛。
曹奇帅看过一篇XC游记，里面记忆最深刻的一句话，大概就是世界上死了比活还要值钱几倍甚至几十的动物，眼前到处都是，还好不是曹奇帅开车，要不然心里肯定会非常紧张的。
司机也很小心，开的很慢，当超过那群牦牛后，只见他长长出了口气道：“开了十几年的车，每次看到这些猪啊！牛啊！我就胆战心惊的。”
“为什么啊！”罗婷好奇的问道。
曹奇帅和她解释了起来，几其他三人会心一笑。
一路爬过一个又一个山口，到了色季拉。这是个海拔4720米的山口，不是神山不算太高，但却挂满经幡。原因很简单，这里是眺望神山南迦巴瓦的最好观景点之一。走川藏的，无论大车小车，到这里必定停下留念。
几人也随之下车，拍了好几张合照，才离开。
翻过色季拉，海拔回落，“龙王谷”鲁朗已在眼前，
到了鲁/朗镇东久林场附近，就看到一片美食城出现在国道边，几乎每家店的招牌上都写着“鲁朗石锅鸡”。
找了家看着还不错的入内，要了个大锅，280元，再要几个配菜，连鸡带汤吃了个锅底朝天，那叫一巴适。据说，正宗的鲁朗石锅鸡，锅需墨脱云母石手工打造、鸡需藏地高原放养土鸡、水需雪山流下天然溪水，再加入党参和当地产手掌参，慢火炖上数小时方得一锅。桌上的，一看就知道大批量供应的，当然几人也顾不得这些个讲究，应是高压锅焖烂后再入石锅文火煨着。不过无所谓啦，鲜，真的很鲜，吃完不口干。
吃饱喝足，几人更有了闲情逸志欣赏鲁朗的美景。
鲁朗也被称为“神仙居住的地方”，景色大气中透着秀气。
“若说LZD区是“XC的江南”，而我觉得这鲁/朗林海就是“XC的瑞士”。”张青峰道。
灌木、云杉、松树覆盖山丘，草甸、溪流、野花铺满平地，曹奇帅心里感叹，这里的确是个“叫人不想家的地方”，要是能在这里建一个别墅该多好。
得美景恰如得美人，越痴迷其间，所需付出的代价也越大。
欲看遍林芝的每一寸肌/肤，他们之前已翻越两个山口，而之后即将迎来的是川藏线上最险峻的路段排龙天险。
曹奇帅一行人是自西向东，过了排/龙村104道班，就进入了号称“世界第二大泥石流群”的通麦天险，俗称“排龙天险”。这14公里的“死亡路段”窄、烂、险。一侧山体疏松，雨季极易落石滑坡；另一侧帕隆藏布，悬崖之下滚滚东逝。松散的路基经常塌方，路时时修、人年年死。即便如此，也阻止不了探寻大美景色的旅人。
由于前些天外侧路基刚塌过，安全起见，今天限时单向放行....
很美的景、很险的路，开了一段后堵住了，前方封路，不知何时放行。
既来之则安之，封路，几人也不会傻傻的坐在车里等着，下车在附近找到一座废弃的小索桥，过到峡谷的另一边，偶得别样的风景...
走了有点距离后，就远远看到有滑坡的山体。
“应该就是这堵车罪魁祸首了。”
“还好，要是...”
“好险！要是正到那条路上滑坡的话....”
几人也在没有接着说下去了，不吉利。
玩了半天，几人回过来，上车又等了半小时左右，车辆这开始挪动了。
司机师傅说运气不错，等得不算久.....是吧，曹奇帅摸了摸，前几天请回到了紫檀佛珠，佛主保佑啊！
开到滑坡的地方，是整面山体的滑坡，不过是在对岸。
看来只是正常的修路限行，否则也不会那么快就放了。
看着车窗外的滑坡的山体，张青山有感而发道：“这就是所谓天险，也许只是阻挡凡人去触碰那美丽，为了那美丽，值吗？”
“值，只要没出事就好。”
“出事了的话，就不值了。”
当然这个问题没有标准答案，每个人都有自己的答案。
随着通麦大桥的临近，排龙天险基本走完了，这段路走了三个小时，几人都松了口气。
快上桥前，又堵了一段，没有人加塞，没有人怒骂，大家或静静等待、或前后聊天。
都是一样的人，在这里和在城市怎么就不一样了呢.
一次一辆，单向交替放行。
上桥了，通麦大桥，这个“大”字，不是说他有多壮观，而是他串起了美丽的川藏线。
从东往西，他是排龙天险的起点；反之，他是终点。
