时间如白驹过隙，转眼间葛状在德国已经呆了一个多月，在这一个半月中，大众的第一批新车走下了生产线开始了大规模的路试，新车的宣传活动也开始出现先世界各种汽车杂志及大众经销商的店面中。葛状没有心情去关心新车的宣传效果，在他的提一下，大众同意了打造跑车型的事情，他在大众一众设计师的协助下开展着设计工作。四门版是最简单的，基本就是将底盘放低，为了配合更宽的轮胎，车身也做了相应的放宽处理，一些棱角也做了处理，让车子看上去更加的扁平，线条也更柔和。四门版的模型已经制作完成，双门版的图纸也已经完成，唯一有些麻烦的就是敞篷版。到不是说敞篷版有什么设计难关，它更多的难点在制造工艺，大众从来没有生产过敞篷车，虽然不从在加工难度，可是自动开合装置以及车厢的变动使得他的工艺难度突然增加了一个数量级。大众的工艺部门正在测试设计自动开合系统。这不是一件着急的事情，对此葛状也没有什么怨言。
期间葛状和杨新宇和见了一面，他当然不能让杨新宇从都柏林跑到狼堡来。他抽了两天的时间飞到都柏林来和他见面。期间和和后来的共和国总理现任国家计委副主任的洪正见了面。倒不是说他已经进入了洪正的眼中，洪正和他见面的目的是想和他商量一件事情。
在和德国的汽车零配件企业谈判中，他们在私下和一些人接触的时候得到一个消息，德国的这些汽配商很愿意将现有的生产线以及完全能够满足志俊需求的生产技术转让给华夏，得知这个消息之后在谈判组中就出现了这样一种声音，我们为什么非得和德国人合资？他们既然愿意提供生产线以及生产技术，你们我是不是可以直接购买生产线以及生产技术。洪正正式这种方案的支持者。知道这时候葛状才知道杨新宇非得和自己见面是为了什么。
葛状不是没有想过通过这种方法完成汽车零配件的产业升级，不过没有人比他更清楚华夏企业，尤其是这些部署的国有企业是个什么德性了，
洪主任，你想过没有，如果我们只是购买生产线以及技术，我们先不说资金的来源，就说国内的这些承接的企业能够保证质量吗？我想您对这些企业的了解要远远超过我吧。我能将他们当做企业看待吗？葛状没有等洪正的回答而是接着说道：“在我看来，国内的这些工厂就是一个个的官场，管理者在乎的从来都不是效益。”我不认为这样的工厂有能力保证产品质量。
这个是你多虑了，我知道国内的工厂有很多的问题，可是这次的事情可不是简简单单的一次技术引进，这可是一件意义重大的政治问题。我不认为有人敢在这件事情上打马虎眼。另外，我再向你透露一个消息：******已经决定在工业部汽车司之外，计委也会成立一个汽车发展小组，这还只是官方的，还有一个半官方性质的汽车工业协会，不仅国内现有的汽车生产工厂要加入，这次获得技术的零配件工厂也会加入。所以对于零配件质量不仅仅有大众方面的，在协会内部也会有质量监督机制。洪正透露的消息不仅葛状听的有些呆了，就连在旁边的杨新宇都有些郁闷。他可是算得上是国家现阶段在汽车工业领域的最高领导，他根本就不知道，甚至都没有听说过这件事情，这让他如何不郁闷。
不用有任何的诧异和不满，这件事情即使在计委内部都没有几个人知道。我之所以知道，一个是我要来德国参与谈判，另外一个我是老人家亲自点的将。
这件事情好像不是我该知道的吧？洪主任和我说这些可是有泄密的嫌疑啊！葛状说的话虽然语气有些严肃，可是在坐的杨新宇和洪正都知道他是在开玩笑。就葛状而言，他根本就不像参合这些事情，可是看了看两人的反应尤其是洪正的表现后葛状悲哀的发现，自己肯定是躲不掉这份差事了。他不由得暗自贪婪一口气。
泄密？这怎么可能啊，你两都已经确定会成为小组的一员，我和你们说怎么会涉及泄密呢？洪正神情平静的回答着葛状的质疑。
好了，我承认，国家的这些措施确实可以解决质量问题，可是我还有另外一个担心，那就是产量和良品率。国家能够控制质量，我也相信没有人敢在这件事情上弄虚作假，产量的话我倒不是十分的担心，可是对于良品率的问题，说实话，这是比质量更让我担心的问题。
我在大众的时候和哈恩算过这样一笔账，一旦良品率低于85%，在华生产的零配件成本将追平在德生产，如果良品率低于70%，大众将不得不放弃在华采购零配件。也许国家到时候为了面子将承担巨大的亏损，如果发生这样的事情，那和我的初衷就要背道而驰了。我可是知道国家为了创汇对一些工厂进行补贴以维持其生产。我要的可不是这种结果。
呵呵，行不到你还会注意到这个问题，你放心吧，我早就考虑过这些了，汽车产业将成为国内第一个完全遵循市场经济的行业。再说了，国家可补贴不起20W辆汽车产生的亏损。我们和德方在接触的时候就就有管理培训这方面的内容。汽车协会也会监督技术承接工厂执行德方的管理和生产体系。所有的工人只有在通过考核之后才能参与生产。
葛状算是见识到这位被后世称之为经济全才和铁腕总理的风采，也对哪位身处燕京，出于办退休状态的老人的眼光刮目相看。他之前根本就没有想过零配件的生产完全由国内的工厂承担，不过现在的他根本就找不到理由坚持自己的看法。不过协会的监督、质检机构将由他直接负责。对此洪正并没有表示什么异议。因为接下来还需要葛状和大众以及德银方面沟通。
说服葛状接受自己的建议之后洪正也就离开了。他需要马上去安排相关的工作。
洪正离开之后葛状看着杨新宇突然摇了摇头。杨司长，看来工业部的独吞行为惹恼了不少大人物啊！他们对你们的行为是恨之入骨了。
恩？你是什么意思？杨新宇诧异的问道。
您到这时候了还不明白吗？******为什么在这时候成立汽车发展小组，还让洪主任这位深的老人家信任，性格强势的主来挡组长？计委的和高层的态度已经很明显了，就是要计委来主导汽车发展，你不会认为计委会帮工业部将这块肥的流油的肉都分给工业部吧？他们可不会理会工业部的诉苦，在他们看来，只要沪市的生产基地能够正常运行就可以了。看来汽车零配件的生产必将打破惯例，跨部门运作已经是不可避免的了。这样也好，可以实现资源的最优配置。
大众对于华夏的选择并没有什么异议，不过却希望能够直接参与协会的质检机构中。葛状想着有大众的参与质检工作能够更加严格和规范也就答应了。德银方面就更不会去阻止了，对他们来说，只要华夏承若的以国家主权来举债，保证他们的资金安全就可以。谈判组回国了，仅仅3天之后，也就是谈判组回国的第二天，葛状就接到了杨新宇的电话，葛状的猜测成真了。计委正式宣布组建汽车发展领导小组，洪正主人出任小组组长，杨新宇任副组长。洪正在成立会议上明确宣布，将打破部位不成文的规定，所有零配件的承接将实行夸部位合作。只要是华资企业都可以提出申请，小组将根据实际情况打分，得分高者获得生产资格。这样的决定直接引爆了工业部，身为副组长的杨新宇收到了前所未有的责难。不过这样的事情被工业部的书记直接压下了。工业部的头头们都得到了高层的明确指示，这件事情没有任何讨价还价的余地，这是一件政治任务，必须完成。葛状在这个时候偷偷的擦了一把汗，幸亏直接现在没有在燕京，不然自己家的门槛一定会被络绎不绝的摆放着给踏平的。
6月下旬，葛状的德国之行基本达到了目的，本来葛状想着好好的在德国游览一番，可是他的想法被叔叔的电话无情的破坏了。
你现在马上安排回来，你妈已经发出来最后通牒，他不管你现在在做什么，一个星期之后学校的期末考试你必须回来参加。他还说了，要是成绩不理想的话，你就别想再离开家一步。
葛状是没有胆子不理会自己老妈说的话的，所以游览德国的计划只能是泡汤了，他订购了直飞燕京的机票，然后转乘火车回家。刚下飞机，他就从接机的姑姑哪里得到一个消息，洪正亲自出面，将自己的学籍和户口都转到了燕京，直接挂在了姑姑加户口上。这时他才明白老妈怎么会大发雷霆。不过想到下学期他就可以摆脱老妈，现在的一切怨念都烟消云散。
