想要收获更高的奖金，就必须争夺更好的成绩！
就拿选拔赛第一轮来说，与那100万美金的完赛奖金相比，高达2000万美金的冠军奖金，当然更有吸引力！
如果无能为力倒还罢了，丁冬自认为，以自己现在的水平，想要争夺这一场比赛的冠军，并不是完全没有机会！
原因其一，受选拔赛第一轮的晋级规则所限，大多数的参赛车手，都是奔着完成整场比赛而去的，并不是争夺更好的成绩，包括很多高手，这就给丁冬留下了可趁之机。
原因其二，虽然还不是很清楚自己依靠特殊驾驶能力，全力发挥之后，究竟是个什么水平，但是与人人争先的后面的比赛相比，还是有乱可趁的第一轮比赛，自己捡到便宜的可能性大一点！
所以说，对丁冬而言，想要在本届比赛中收获一个单场冠军，选拔赛第一轮，是最好的机会！
虽然在这场比赛的发车阶段，丁冬因为一个低级失误，导致落后了不少，但是丁冬夺冠的信心不仅没有受到打击，反倒是愈发高涨！
丁冬用了两个小时，把自己名次从第一批次发车阵容的末尾，提升到了前五十名，距离领先的那位车手，只剩下两分来钟的差距的。
到了这个阶段，丁冬想要再像前面的比赛那样轻松超车，就比较困难了。
虽然在选拔赛的第一轮，因为参赛车手众多，倒是大家的水平参差不齐，但是按照比例，每一个批次的发车阵容中，也有五分之一的车手，水平要领先其他车手一截！
前五十名，可以算作一个分界岭——在此之前的车手，都是拥有不错能力的车手，自身的水平，大都达到了职业水平；在此之后的车手，大部分就是来B1大赛打酱油、混资历的了！
当然，每一个发车批次当中，分得并不都是如此的明确，或多或少，但也都大差不差的——十三个发车批次，就有差不多600人，这些人，才是B1大赛选拔赛阶段的中坚力量，其他人都是打酱油的！
丁冬现在在第一批次发车阵容中的确切排名，是47位，他能够明显地感觉到，超越之前的参赛车手，是相当轻松的，但是面对现在要超越的现排名46位的那名参赛车手，难度明显的提高！
由于眼前的游戏视界中，只显示在自己之前的车手情况，对被自己甩在身后的参赛车手，就不管不顾了，所以丁冬不清楚，自己距离后面的车手，具体有多大的差距，不过按照他的估计，至少也要领先30秒了！
迪拜－萨那公里赛道的比赛难度，主要体现在它的长度和比赛环境，就赛道本身的难度而言，对参赛车手来说，是非常低的，因为它基本上是呈一条直线的，就算是有弯，角度也在150度以上，参赛车手可以在这里肆意地踩油门！
丁冬在比赛开始至今，比赛用车的时速，就保持在每小时280公里以上——倒也不是没有继续提升的空间，本田公司提供的这款比赛用车，理论最高车速是每小时300公里，只是丁冬感觉，目前还不需要开得如此玩命。
按照这个平均时速算，领先30秒，差距就差不多是120米——这个差距，对于如此高速的比赛来说，不过是一眨眼的功夫，但是在比赛正在进行的时候，对于落后、能力有稍逊的参赛车手来说，就是一道难以逾越的天堑！
就像丁冬自己，现在距离领先的车手，差距不过是500米，距离前面的车手，差距才不过3米，但是想要超越，却是困难重重！
比赛在这个阶段，距离冠军最后的争夺，还为时尚早，所以前面的参赛车手，虽然一直保持着高速，但是就比赛态势而言，并没有表现出太过激烈的争夺，大家都安分守己地在自己的排次上，并没有表现出太多的竞争欲望。
在丁冬出现之前，甚至在这个比赛阵容里，大家的排次，和发车之后的排次，都保持得一模一样，没有任何变动。
这个时候，由于最引人瞩目的发车阶段，已经完全结束，比赛导播的转播画面，才再次转回给第一批次发车阵容中，像一直通过车载镜头关注着丁冬比赛情况的罗泽念、梦翔龙等人，自然清楚丁冬现在在比赛中的情况，但是其他人，却无从得知丁冬的情况。
央视体育台后方演播厅里，主持人陶烁与戴玮，已经为这场比赛，解说了两个小时，嘴快要说干了，比赛在这个时候，也进入到了相当平稳的阶段，没有了太多的关注点。
对于普通观众来说，接下来将近三个小时的比赛，已经失去了足够的吸引力，只要最后几分钟的冲刺阶段，大家才会又提起兴致收看，所以央视体育台对这场比赛的直播，只停留在赛车频道，主频道已经该干嘛干嘛，播出其他节目了。
现在还在通过电视机收看这场比赛的，都是赛车，或者说是B1大赛的忠实粉丝。
虽然收视观众人数减少了一大半，但是陶烁和戴玮还是秉持着自己的职业道德，尽心尽力地解说着比赛。
只听陶烁道，“比赛进入了相当平稳的中间阶段，根据这场比赛的晋级规则，和以往的比赛经验，接下来的比赛，争夺不会太过激烈，当然也不是全无看点，大家可以关注一下，在即将到来的赛间加油阶段，又会闹出什么笑话来！”
戴玮笑着说道，“在刚刚结束的发车阶段，发生过低级的追尾事件，火爆的连环撞车，也算是没有让大家白守在电视机前一回，我相信，在接下来情况更加混乱的赛间加油阶段，会有更多的看点，等待着大家！”
陶烁接口道，“是的，请大家锁定频道，不要走开，一段简短的广告之后，精彩的比赛，还将继续！”
