在缅北其它地区战火不断的时候，这时的葡萄就体现出了自己独特地理优势.
由于远离战火，葡萄在这段时间经济飞速发展,吸引了各族难民前来避难.
唐商们尝到了葡萄发展带来的甜头,提高积极性,不断扩展事业,再加上廉价劳动力,可以说是得天独厚.
经过半年以来的持续发展，葡萄已经有了翻天覆地的变化，初步具备了一座现代化城市雏形。
在葡萄平原的迈立开江两岸工厂林立，其中最大的就属华夏军与唐商合资开办的种植公司.而作为最早开工的火电厂也已经开始运转了，当然只靠一个火电厂提供的电力是远远不足以供应葡萄所需的，其他电源大都是从唐国购来的。
作为葡萄最早开设的葡萄孟子学校教育机构,随着李星河集团实力不断扩张,已经在葡萄各地建立了数十所分校.具备了雄厚的经济基础,初步培养了葡萄建设中所需人才.
远在平原西北方角的原葡萄机场,经过翻修后,也已经开通,只见一驾架飞机从机场跑道上起起落落,好不繁忙.
出得葡萄平原,就是四通八达的盘山公路,将通往东到唐国，西到印度;南到密支那的道路紧紧地连结起来。
至于周围稍微有些实力地武装组织都被扩充后的华夏军压的或俘或降，归附了李星河集团.
现在可以说克钦邦的整个北方领土都已被李星河集团实际控制.
而李星河集团治下的人口也已经突破的八十万大关.这还不算葡萄各地的流动人口，随着极北地区经济的高速发展，而边境又免签证,造就了大量唐国商人涌入葡萄各地，据调查可能超过十七万,具体无法统计。
在通往唐国边境的葡萄第二大的城市英昆的道路中，可以看到一辆辆满载着货物的卡车行驶着。而道路旁边的工程队此时正紧紧张张的铺建着葡萄第一条铁路.
来到英昆，这里再也见不到百废待兴的衰败迹象，取而代之的是一片欣欣向荣的面貌。
葡萄平原和唐国的物资在这里汇聚，形成了繁荣的商业市场.也是葡萄对外的第一大贸易口岸.
在军队建设上,由于李星河集团的重视，军队人数也已经扩充到两万，环顾缅北李星河集团的实力可以算得上数一数二了。
