焦工去了xx铁路局一直没有回来，在临走前告诉我，说是要变更0号桩的设计方案。我没有把这些当回事，我只抓安全跟工程质量，至于施工方案的变更，不是我操心的范畴。设计图纸上显示，0号桩基坑深16米。0号桩不同于1，2号桩，坐落在隧道出口公路上方崖壁上的一个平台上面，打桩机派不上用场，所以，只有靠风镐，水钻，潜孔钻这类小型机具来一点一点地往下啃了。在经过漫长的几个月的施工后才发现，照这样的速度啃下去的话，再有10个月也未必就能达到16米的深度。所以，项目部经过再三考虑，研究决定，变更设计方案；但前提是，必须要经过铁路局，工务处相关部门的研究决定才能定夺。可是焦工在上面去了几次，都是无功而返，这一次又将怎样?我不得而知，但我总觉得，这一次，也是个未知数。石灰岩实在难啃，已成事实，其坚硬程度，远远超出了施工方先前的想象，又是在悬崖峭壁上，再往下就是公路。在修建公路时，就将崖壁劈开了6米宽的一个长长的平台，而0号桩就坐落在距公路上方8米高的一个平台上面。左桩要是垂直把平台全都切割下来跟公路平齐的话，那个工程量要远远大于直接向下钻孔的工程量，所以，就在平台上直接打孔。右桩的一侧，恰好在修建公路时又遇到了转弯处，在一个90度斜面崖壁为起点，使得右桩就要幸运得多，上面的平台只有两米宽的样子，所以，就采取了与母岩层层剥离的施工方案，将崖壁凿开一条宽1.5米，长2米的一条缝，直至以公路面平齐，再往下钻孔8米才能达到设计要求。而左桩就没有那样幸运，在一个有着90度斜面崖壁上面却有了一个5米宽的平台，就不能像右桩那样采取与母岩层层剥离的施工方案。以上情况足已表明，要在年底竣工，那已是难上加难，只要0号桩拿不下来，一切都会搁浅。自从得知焦工去了上面变更0号桩的设计方案，我才渐渐地猜想到，江东海为什么在0号桩上面表现的就不那么积极的原因所在，现在我终于明白了过来，反正变更方案只是时间上的问题，还不如就这样，慢慢地找两个呆头呆脑的当地农民工来慢慢地磨洋工来得痛快，只要0号桩在不停地施工，就没人过问他施工方在从中作梗，有意变更施工方案了。好聪明的一步棋，这都是为了降低成本，赚取更大的经济利润，真是无奸不商!我在没事的时候，满脑子里装得都是这些乱七八糟的东西，这跟我的身份极为不符，可是，我又控制不住要往这上面去想，也就有了这些不该像我这样的人，知道的许多不该知道的事情，从此，也就衍生了许多不该有的烦恼。
在接下来的时间里，我闲得没事，就在江边瞎转悠，这也是我开始胡思乱想的一个最佳的地方，每当有了烦恼，或是要思考什么问题的时候，只要在清静的地方，迈开了脚步，一忽儿时间，我的脑子里就开始浮现出一个个画面来，在极短的时间里，只要一个念头闪过，千头万绪也就有了方向，再顺着那根头绪理顺下去，许多事情也就想明白了。就在这时，手机响了，江东海说:“明天上山验收被动网钻孔。”我说:“这样快就打出来啦?”江东海说:“上面人多。”我说:“返工活干完啦?”江东海说:“上面有两拨人，返工的返工，打孔的人打孔，都这个时候了，工期再不跟上去，我们吃什么?!”我挂了手机，不再有那些胡思乱想，就转过身向铁路边上走去，一路上，不知怎么又想起，杏鲍菇石上面最后一道被动网的位置，就在那两个分别有着六七吨重，倒扣在90度陡崖上面，曾70度角的那两个危石的下面有10米的地方!要是哪一天，这两个危石真要是垮塌了下来，首当其冲的就是这道要验收的被动网!想到这里，我有些不敢掉以轻心，要是锚孔深度打不够的话，一旦危石垮塌下来，一定会将锚杆拔出来，垮塌危石的方向正好在冲沟的右面，危石就会顺着90度的陡崖直冲下去，到了冲沟的地方，就有了50至60度的缓坡，这就给垮塌下来的石头改变了方向，重力加速度恰好就是冲着明洞的方向去的!冲沟中心距明洞中心线也就是5米的样子，要是从冲沟的左侧滚下来的话，就不存在有砸向明洞顶的危险。在我的思维里，这是陡崖仰坡角度的不同，才改变了危石垮塌的去向问题。我想了这些，决定中午回去再核实一下锚孔的深度，是否与小张给我的那张技术交底数据相符。当我来到铁路边仰望孤石上面时，只见上面正干得欢实，那个孤石上面的缝隙，一个农民工正悬在陡崖上，背上捆绑了一根安全绳，下面的人就在大声吼道:“再往上拉一些!”这时，在孤石侧面陡崖上的两个人就在松树下往上面使劲地拉。”下面的人又吼道:“好啦!”这时，白皮松下面的人就将安全绳捆绑在松树上面。我仰望着这一切，就觉得这些人还是很能干的。在我来到了李颖的身边坐下来时，李颖说:“焦工是不是去了铁路局要变更方案的事?”我说:“变更了也好，早干完，早没事。”李颖说:“这样看来不是就快上桥面啦?”我说:“上不了，最早也要到10月底看怎样。”过了一阵，李颖说:“江老大那一套已经过时了，现在是法治社会!”我说:“我跟江老大迟早要闹翻。”李颖说:“这个江老大，都这个岁数了，还是跟过去一样!”我说:“他这样的人，还生活在过去，已经淘汰了。”李颖说:“那个谭老汉这两天又在要损失费了。”我说:“他们现在没钱!”李颖说:“江老大前一段时间回去贷款去啦。”过了一阵子，我才说:“昨天我跟老王在抬杠，其实，是在说给江老大听。”李颖说:“我听出来了。”这件事情我没有隐瞒李颖，我是这样想的：现在的李颖也巴望不得我跟江老大发生冲突，毕竟在酒桌上的那一幕，江老大给了李颖一个难堪，这事要是放在那些有骨气的女人的身上的话，早就走人了。就在这时，手机响了，是江老大，对方说:“啥时候下班呀?”我说:“十一点半。”江老大说:“中午坐车回去，我在下面等你们。”我挂了手机。李颖说:“是江老大?”我说:“中午江老大也要回去吃饭。”这时，我觉得，这个江老大，只要有事，就把我巴结得很紧。李颖说:“江老大是嫌弃工地上的饭，不好吃?”我说:“明天要验收了!”李颖说:“通知你了?”我说:“江老大又要请客了!”李颖不再言语。
11点半，我们一起钻进了皮卡，在半道上，江老大在副驾驶上转过头来，说道:“晚上我们一起到饭馆去坐一坐!还是老地方。你们两个女同志也要去!”我没有吱声。李颖说:“你不要把我们都给灌醉了哟!”老黄笑着说:“江老板的酒量，我们几个都不是他的对手!”说完就不再言语。此刻，我有些凝重，一句话也没说，也不想说，上山的事，这次不同往常。
午饭后，我同江老大一起回到了房间，我拉开抽屉取出资料翻开就看了一阵子，怎么就发现，这上面的锚孔深度跟项目部小张给我的技术交底尺寸不相符呢?我有些疑惑，以往都是按照项目部技术交底的方案在执行，我一时有些懵懂，泛起了迷糊，又过了一阵子，我终于转过弯来，最迟在上山前去项目部核对一下，就什么都清楚了。我说:“第一道网，你们还没有返工，这是最后一道网啦!那上面的事情你没有上去过，有两个石头很危险!”江老大说:“我血压高，不敢上去。在我们那个地方，地震后，有房子那么大一个石头，一下子就滚下来啦!把所有的被动网，一下子全都给砸翻啦!这事也没人过问，是我们去枪的险。”我说:“这个地方不一样，下面就是桥梁跟明洞，要是砸在了任何一个地方，都承受不起!你也知道，这是个全国人民都知道的地方!要是出了事，其政治影响有多坏!这点你想过没有?”江老大一脸的不悦，说道:“那你想怎样?”我说:“其实也没什么大不了的事情，就是这份资料跟项目部的技术交底不相符，可能是我这份资料有问题，只要去核对一下，就什么都清楚了。”江老大听了这番话，便不再吱声，也不再搭理我。
下午上班时间，皮卡没来接江老大，说是去县城还没有回来。江老大说:“跟你们一起走铁路。”我说:“有你在，我们走老线，慢慢走，不急!”30分钟后，当我们来到新线跟老线的路口上，老黄说:“走新线?”我说:“有江老大在，走老线。这个时候的客车多，要是被领导抓住，一看有路外人员跟在一起，我就说不清楚了。”江老大说:“你们的规矩多，那就走老线!”这一路下来，脚下还没有拆下的上下股钢轨，就东倒西歪地躺在道心，或是枕木头上。这都是不法分子拆卸掉了灰枕上的扣件，在加上夏日里的高温天气，又是无缝钢轨，遇热后胀轨所致。江老大说:“这么多的钢轨就这样白白的扔掉啦?!”我说:“家大，业大，经得起折腾!你要是有本事，跟上面沟通一下，这些钢轨要是全都拆卸下来，接近26万公斤!”江老大说:“我没有这个本事。”在经过了一段漫长被废弃了的露天线路后，我们又来到了漆黑一片的隧道里，我让江老大走在我的前面，我的手电是海洋王，亮度十足，能射出百米开外。江老大说:“我的天呀!这个洞子里咋就烧成了这个样子?!”我说:“再往前走快出洞的地方，那里烧得更严重!”一路上，在三个灯光的晃动下，一幕幕骇人听闻的景象就出现在眼前，隧道顶，两面的耳墙，到处都是被烧成黑炭一样的大洞跟小窟窿，还有事后在抢险时喷上去，附着在隧道顶跟耳墙上面的灰褐色的水泥灰浆；还有一根根钢轨竖起来焊接成拱形、支护着就要垮塌下来的棚洞顶。以及隧道出口有着近百米的大型工字钢支护起来的临时隧道，这一路下来，我们再也没有说话，都被这些在几年前就被废弃了的铁路线感到惋惜和追忆，这里毕竟是我曾经熟悉和工作过的地方，也是我现在有着无限遐想和凝重的地方，只有像我们这样的人，除了惋惜和追忆，剩下的就只有凝重和遐想了，仅此而已。但我还是觉得，这条被废弃了的铁路线上的钢轨和路料，不能就这样白白的就扔掉了，这才是一个有良知的人所达成的共识。
