七十五章单刀匹马赴南极
重力是物体固有的引力，其形成和电磁是有一定的联系。地球有磁极，人们只能研究其现象，不能解释成因和本质。转动的金属切割磁力线就会产生电流，这是物理学上的现象。目前超导金属转化成电流的很强。最近我搞了点磁铁，研究起灌输灵气的铜线和钛合金线在磁场中产生的电量。估计效率肯定很高的。不过这点能量肯定不能和核动力相媲美的。但是我对这个磁力原理和排斥力是非常的感兴趣，因为我感到反重力可以由此找到答案。
德国在二战时就有飞碟，中间为操作仓，外围是圆形如同草帽圆盘。此圆盘旋转切割磁力线产生动力。
飞碟是以重力和磁分子的磁力为动力的新式发电机，其特点是：设置一条与现有发电机的传动机构相连接的水平轴，轴上有一个与轴相垂直的可带轴转动的刚性摆，摆球为磁性材料，沿竖直方向加一磁场，该磁场只通过摆球的运动轨迹平面的一半，对于磁性摆球来说，所述磁场起了“重力屏蔽”作用。本装置的摆球在重力和磁力的联合作用下永无休止地绕水平轴作圆周运动，并驱动现有发电机源源不断地发电,它在真空中运行效率最高。
这些都是希特勒搞出来的，许多人会提出这样的问题：为什么直到1939年二战爆发，德国为什么不使用这些先进的机器和技术用于空中格斗？一个简单的事实是：这些高级的机器和技术不能取代常规武器在战争中的作用，在执行常规军事角色和任务时，常规武器还是有飞碟不能取代的地位和作用。另外还有一个大的技术问题是：强电磁发动机提供的强大动力很难控制，很难操作与控制圆盘状机翼的航海导航和天体导航为飞机飞行服务，尽管圆盘式飞机拥有令人难以置信的速度和航程,但是它们还是无法代替高性能的战斗机Bf109和Fw190的战斗作用。在圆盘飞机上利用一些小隔仓装上一些进攻或防御性的武器，例如：MG轻机枪和MK机关炮被证明是不切实际的。实际上圆盘上更适合装大的experimentalDonar(Thunder)KraftStrahlKanone(StrongJetCannon)雷神加农炮。虽然这些大炮容易是圆盘飞机机翼和机体发生动摇、颤动，但是最终还是取代了轻机枪和自动机关炮。这些原始的碟型飞机没有装备炸弹、火箭和导弹，仅仅能够做22.5、45度、90度翻转。核心技术好，但是其他配套技术，如合金技术不过关。
很多人猜测希特勒可能是偶尔发现了外星飞碟，获得了这些技术。但是由于地球上冶金技术还不过关，所以无法控制强大的动力。正如同现如今的核技术，虽然核技术力量强大，但是控制手段却跟不上。所以如今世界上核武器和核动力是无法小型化的。
1945年德国战败后，盟军在受降德国海军时，吃惊地发现：有54艘德国U型潜水艇和6000多名技术人员以及科学家，竟然从德国的海军中莫名其妙地失踪。
这些潜艇究竟去了哪里，它们是否在秘密运送某些绝密的研究成果？美国军方推测，德国很可能在南极建立了秘密的基地，德国的这些科学家和潜水艇极可能被秘密转移到了南极。
1946年12月，美国进行了一次名为“高空降落”的绝密行动，执行所谓的“勘测开发南极矿藏”任务，派遣了大量舰船和飞机前往南极洲。
海军上将理查德?伯德的小组则负责6架R－4D飞机的驾驶和勘测工作，每架飞机上都装备有间谍照相机和一台磁力追踪仪。他们要在短短3个月的南极夏季，测量完大部分的南极大陆，记录磁场数据。如果南极冰层表面下存在神秘“空洞”，这种仪表便能立即将其显示出来。
在勘测中，海上飞机“乔治一号”在南极上空突然坠毁，据传言，飞机受到的是未知攻击，受攻击的飞行员的最后一句话是：“敌人的飞行器正以难以置信的速度飞来”。
乔治一号坠毁导致了3人死亡，其他6名幸存者。
美军南极“高空降落”行动在种种猜测中结束。当时，所有与南极考察有关的数据和照片都被美军列为“最高机密”。不久以后，发起这项“南极探险”行动的美国海军部长詹姆斯?福雷斯特尔退休。外界传说，福雷斯特尔退休后的某一天突然“精神失常”，向朋友们说起了“胡话”，他的谈话包括南极洲地下存在着秘密的雅利安城等。
德国和美国这两个超级大国对南极所展现的极大兴趣完全能够表明一个事情——南极存在神秘的力量。
就凭这一点，我就完全有理由去查探一番。
当然，中国对南极也不是没有动作，目前在南极有两个中国的考察站，长城站，和中山站。
长城站建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理位置为：南纬62度12分59秒，西经58度57分52秒。
长城站所在的乔治王岛，是南设得兰群岛中最大的一个岛屿。北面邻德雷克海峡,与南美洲的合恩角相距960公里；南面隔着布兰斯菲尔德海峡与南极半岛相望，距离约130公里。在该岛上，除长城站外，还有其他国家设立的7个考察站。与中国站相邻的有：智利的费雷站，俄罗斯的别林斯高晋站,乌拉圭的阿蒂加斯站和韩国的世宗王站。
不过，我请清明在BJ帮我联系了中山站，安排我到南极住在那里。因为中山站更接近南极。说去就去，告别了专心修炼的老婆和青城的亲朋好友们，我就踏着飞剑直奔南极的中山站飞去。
中山站位于南极大陆沿海，气象要素的变化与长城站差别较大，比长城站寒冷干燥，更具备南极极地气候特点。中山站年平均气温零下l0摄氏度左右，极端最低温度达下36．4摄氏度；中山站地区受来自大陆冰盖的下降风影响，常吹东南偏东风，8级以上大风天数达174天，极大风速为43．6米/秒；降水天数162天，年平均湿度54%，全年晴天的天数要长城站多得多。中山站有极昼和极夜现象，连续白昼时间54天，连续黑夜时间58天。
