2019.3.28下午，王天福来到已经建成的澳大利亚戈德沃斯港。这个新港距墨尔本200多公里。距戈德沃斯矿区170多公里。新港口是一个深水良港。将建成两个30万吨的集装箱码头和两个30万吨的矿石散装码头。王天福在澳大利亚租借区工程建设指挥部的副总指挥李旭毅的带领下，来到码头最高的地方。当然，总指挥是他王天福。从这里可以俯瞰整个码头。李旭毅指着像一条巨龙一般横卧在海岸线上的码头说：“您看，那边就是刚建好的一个30万吨的码头，现在正在安装上海振华港机厂生产的超大型港机。目前港机安装已经进入尾声，振华厂的人说再有三天就能全部搞定。而排水量30万吨级的香港东方3号集装箱船将在5天后到达澳大利亚，将在我们的新港口把800多个集装箱，和超过18万吨的新型建筑模块以及7万多吨的重轨铁路钢轨卸下来。这个工程本来按我们的预计，还要至少3个多月才能把码头建成，安装港机还要一个多月。之所以能提前那么多的时间是因为，必和必拓公司的老板安德利用他的影响力，在戈德沃斯矿区到墨尔本港的运矿铁路上，在离我们这个新港70多公里的地方新设了一个火车站。从这个临时火车站到我们这边都是沙漠地区，他们在沙漠上开出一条简易公路。将戈德沃斯运来的废矿渣运到这个临时火车站后，然后又从采矿区调来20多辆美国产的可运载500吨的卡特彼勒大型自卸卡车，将废矿渣从临时火车站运来，直接倾倒在港口工地上。这些大家伙可比我们国产的50吨的载重自卸卡车好用多了，工程进度大大加快！这不，港口建好后，他们又再帮我们建了5平方公里大的集装箱等货物堆场，您看，就在那边,那些个大家伙…”王天福顺着李旭毅指的方向看过去，果然在港口区的后方，冒起一大片的烟雾，一片庞大的土地上几台推土机正在平整土地。偶尔有一辆庞然大物型的载重卡车开过去，将货物自动倾倒在地上后，又快速的离开了。虽然隔着很远的距离，但王天福他们仍然可以隐隐听到那震耳欲聋的马达轰鸣声！其实这种卡车中国现在很多厂家都能生产，只是王天福要求要用电动机，而碳储电池又跟不上进度，所以现在只能用小型的燃油载重卡车先凑合！王天福又问了一些港口配套设施方面的问题，李旭毅一一作了汇报。现在王天福已经学乖了，像墨西哥特比克那样的“大干快上”的傻事他是再也不会干了！有大型港口才是硬道理啊！李旭毅说：“我几次问过必和必拓公司的人，我们很感谢他们的帮忙，我问应该付给他们多少钱？而他们每次都只是笑，却不回答！这是不是很怪呢？”王天福抿嘴笑了一下，没有说话：感情安德这个英国老小子的心情比他还要急！不过，这个人情，老子倒是记下了！
正在王天福和李旭毅交谈的时候，王天福的手机响了。王天福一看，是他的秘书长汪建打来的。汪建在电话中告诉王天福，中央已经批准了在澳大利亚的戈德沃斯地区修建一个有580吨级电弧炉的钢铁厂。目前已经立项。因为王天福正在这里，所以汪建第一时间就通知他了。王天福确实也很高兴。挂断电话后，他立即让李旭毅和安德派来和中方配合的人联系，他要立即和安德通话。然后分别打电话给首钢董事长靳伟和宝钢董事长徐乐江，向他们通报了这个重大的消息。希望他们帮忙找个国内的在大型钢铁厂设计方面最有权威的设计院，他希望尽快能看到设计初稿。另外也请他们帮忙，抽调一部分精英，今后来澳大利亚租借区工作。这些事情要先搞，因为不能因为人员调动的问题而影响到他们两家厂的正常生产，所以要提前选拔和培养后备人才。刚和两位董事长通话完毕，李旭毅对王天福说，安德正在南太平洋的游艇上度假，现在已经上线，王天福拿过李旭毅的手机，和视频上的安德打过招呼后，在李旭毅的翻译下，将中国将在澳大利亚建设大型钢铁厂的事情向他作了通报。安德听后也很高兴，对王天福请托他对澳大利亚政府方面做做工作的事，一口应承下来。在这些和当地政府的关系上，倒不是王天福想“走后门，搞特权”。说老实话，以其让李旭毅他们跑断腿，还不如让这些老牌资本家努努嘴！人家在这里一百多年了，关系盘根错节，根深蒂固。与安德结束通话后，王天福和李旭毅坐上车回墨尔本的中国租借区工程总指挥部。在车上的时候，王天福又接到曹汉川从瓜达尔打来的电话。上次王天福离开瓜达尔时吩咐过，叫他派勘察队对从瓜达尔到伊朗边境内200公里的范围，进行一次勘察。曹汉川在电话中告诉了王天福勘察的初步结果。王天福听后，好半天没有吱声，搞得曹汉川在电话里“喂？”了半天，王天福才回过神来！原来经初步勘察后发现，从巴基斯坦的瓜达尔港起，向上200公里，再向西穿过巴伊边境后200公里止，所有沙漠地区的沙粒的上层是优质的石英砂，厚度从5米到50米不等。石英砂下面是一层厚厚的金属微粒层。据科研人员分析是由于千百万年前，地球造地运动中形成的山脉，因为该地阳光暴晒温度偏高，而又缺少雨水无法形成保护地表的植被，致使山脉被风所侵蚀。轻点的石灰石，石英石等风化后随风飘荡。重一点的金属物则遗留下来，但却也不断的被细分，最后变成微小的金属颗粒，按比重和当地风力的大小分成不同的沉积层。如含铝，钛比较多的就在沉积层的上层，含铜，铁等元素比较多的在沉积层的下层。因为勘察队的能力有限，他们从瓜达尔开出去7辆全新的中国产东风猛士越野车，却没有一辆能够回来。他们在伊朗边界地区遇到罕见的沙尘暴，大风猛刮了三天三夜才停。最后才在接到报警之后的伊朗军方派出的直升机的救援下，回到伊朗扎黑丹机场后，被中国派来的专机接回瓜达尔机场。好在没有人员伤亡。所以这次勘察不能说是完全摸清楚了这些地区的矿产情况，但就是他们带回来的这些，已经足以让王天福震撼了：这真是，当幸运来敲们的时候，是怎么挡也挡不住的啊！要从巴基斯坦的俾路支省去到伊朗的俾路支斯坦—锡斯坦省，就必须要开铁路，公路，而要从这些沙漠地区通过的唯一办法，就是先把那些砂移开，再挖开软地基进行加固。这些过程都要对这些“工程废料”进行处理，还不能破坏当地的环境！哪知现在的所有情况都迎刃而解：沙粒可以提供给玻璃厂，陶瓷厂，新型预制建材厂。金属可以提供给各家钢铁厂。所有的人力，物力都没有浪费！唯一需要做的是赶快建一个原料选料场和货物堆场。王天福好容易在电话里克制住自己下令“加快工程速度”的冲动。告诉曹汉川先抽调人力和资源，建立一个选料厂和货物堆场。他会尽快赶去瓜达尔。结束和曹汉川的通话后，王天福叫李旭毅直接将车开到墨尔本国际机场。然后打电话通知他的私人飞机机长，立即做好飞往瓜达尔的起飞准备。在余下的途中，王天福告诉李旭毅：立即派勘探队在原计划建造预制建筑原料厂的旁边选一个地方，作为将来钢铁厂的用地。之所以选那里是因为可以和预制原料厂共用一条废气管道，节省运输成本。还有就是现在港口已经建好，大批货物可以直接从新港口装卸，现在已经可以开始包括核聚变发电厂，租借区新城区等工程的全面开工建设。但一定要和渤海市的各建材提供厂密切配合，要注意生产档期及船期等随时的变化！“另外，刚才看见的那种卡特彼勒大型自卸卡车，你和美国厂家接洽一下，看看要多少钱？但是我们要求要改成电动的。你拟份报告给我批一下。”王天福说。“好的，不过改成电动的话，我们的电池供应能保证吗？”王天福打了个哈欠，在座椅上伸了个懒腰，慢吞吞的说：“电池吗，是个问题！军方现在已经盯着明年的电池产量了！从他们嘴里把肉抢出来？我是想都不会去想的！不过，那玩意就像女人的**一样，挤一挤，总还是会有的吗！”李旭毅无语。边说边走，不知不觉已经到了机场。王天福登机后，飞机立即起飞，飞往瓜达尔机场。
