王天福也向中航和成飞的领导表示了恭喜祝贺！待会议室内大家稍微平静一点之后，中航董事长林左鸣找到王天福，把他拉到两张空位置上坐下，他有很多的事情要和王天福谈。由于“后羿”工程的巨大成功，其爆发出来的巨大势能逐渐显现，庞大的资源成为国内各大行业争抢的对象。在今天之前王天福和林董也见过几次面，并极力促成了包括今天试飞的j20改等航空业多个核心工程，当然，合作下去之后才发现有很多问题。
第一：知识产权保护。王天福要求，以前你们怎么做的我不管，但如果要跟我合作，所有的零部件都要有自己的专利，或者拿到授权，否则一律不能上飞机。就这一条可让各飞机公司犯了难!要知道由于众所周知的原因，西方是禁止向中国出售高端的特别是能用于军事方面的产品，更不要说授权了。逼得中国只能自己设厂自己摸索生产，这么多年过去了，有的产品甚至超过了国外的同类产品的性能，而且价格也更低廉。但王天福这儿这么一折腾，这些关系企业可就抓瞎了：不是我们不想去申请授权，而是人家压根就不给我们啊，而且人家的产品也不卖中国！最后没办法，只得采取有点无赖的方式：把钱打给对方，爱收不收吧！
面对各方的怨言，王天福不为所动。多次在公开的场合上讲话，说：“保护人家的知识产权，就是保护自己的知识产权！比如我们的核聚变实验成果！”
第二：产业结构调整。我国的航空工业从建国初期的一无所有，到如今基本建成从设计，试验，生产，维护的完整的工业体系。开国大典上飞过天安门上空的飞机没有一架是自己生产的，到建国60周年的阅兵式上，飞过天安门的飞机除了空中加油机是进口俄罗斯的伊尔飞机改造的之外，其余飞机都是国产的!几代的中国航空人前赴后继，为中国乃至中华名族巍然屹立在世界名族之林做出了巨大的贡献，全世界都是有目共睹的！然而由于历史形成的原因，我国的航空工业也有低水平重复建设，人力资源素质庞杂，原材料利用不高，能源消耗和当今发达国家相比利用率太低等等弊端。王天福的意思是：在目前国内的现有水平上，能生产的就生产，严禁盲目扩大再生产。现有生产确实不能再满足市场需要的，到国外中国即将要购买或租借的地区去发展。也就是说，在国内的航空工业生产企业不仅不能扩建，还要把与航空主导产业无关的附属企业全部剥离，让航空主导产业轻装前进，去与欧美直接面对面的竞争厮杀！
第三：人力资源分配。中国的航空工业发展和西方各国不同，由于政治，文化和经济，教育等因素的差异，使中国的航空工业人力资源从培养到分配很不合理。航空工业是一个知识密集型产业，是一个国家甚至数个国家的整体工业水平的具体体现和集成，它的成功又可以反过来影响提升这些国家的整体工业水平！因此美国，欧盟，俄罗斯等国家对航空工业一是保护，二是扶持！而竞争到最后，就是人才的竞争！中国航空工业目前的在职职工不可谓不多，光是成飞的在职职工就达5万人。然而根据某些西方媒体的报道评论说：“中国的航空工业缺少高端的研究人才，特别是研制航空发动机方面的人才！就是有发动机生产经验的产业工人也不多！”虽然西方从来都是戴着有色眼镜看中国的，说话未免有些片面。可是航空发动机一直是中国航空工业的瓶颈却是不争的事实！是中国真的没有人才？还是人才没有用武之地？国营企业的老毛病就是条块分割，制度僵化，甚至搞拉帮结派，裙带关系，人员很难自由流动，需要的人进不去，不需要的人却一大堆！在王天福的建议下，新的开发区已经建成国家级超大型的人才库，每个人不管你是博士还是普通生产工人，不管你是航天也，航空业，造船业，钢铁业，化工业。。。全部都详细的储存在案，包括每人详细的资料如姓名，年龄，性别，某年从事什么工作，上级，同事的评价等等一系列的资料全有。这个人才库的好处是：如果有保密级别高的，就能通过内部搜索，检索出基本符合要求的人员名单，再通知这些人在什么时间地点开会，把需要投标的消息向这些人公布，再定个时间公布谁中标。这样可以让不同专业，不同行业，不同归属，不同地域的人都能得到公平竞争的机会。虽然有这样那样的考虑，林左鸣也对这个人才库给予相当大的支持！
林左鸣问王天福：“下周我们的航天飞机试飞，您能来吗？”王天福说：“就在我们渤海自贸区吗，我当然得去喽！不过一结束我马上就要回京。我要随中国代表团去美国和墨西哥，分别和这两个国家的代表团谈判向他们租地的事。”此事林左鸣也很关心，按计划未来中国将在美，墨租借或购买3块地，每块地将达到2千万平方公里。其中一块地将作为中国航天航空城的用地。立即说：“这次谈判肯定不会轻松的！不知会不会有成果？”王天福微微一笑：“谋事在人，成事在天！咱们手里有的是好牌，可惜时间不多啊！”是啊，中国现在急切向外拓展，那就难免在谈判上处于被动，难以取得满意的成果。军方的几位将军在听取了成飞总工杨伟详细的介绍，并下去机场停机坪详细参观了j20改后，上来会议室坐在王天福对面。**上将开口说：“今天我们来对了，开了眼界啊！空重才12吨，比原来整整少了5吨啊，武器装载能力提高到了20吨！了不起，了不起啊！哦还有垂直起降！前双轮，后尾勾装上去就能上航母，好啊！”一旁的空军部长马晓军也兴奋的说：“还有还有，我们刚才下去看了，它的发动机据说在超音速巡航的时候最省电？”“是的，在1.2马赫以上，是最省电的！因为这种全电发动机是速度越快，就越省电能的。”j20改总工杨伟回答道。海军部长**也高兴的说：“你们说这款j20改完全超越了F22？甚至可以称为五代机？”杨伟看了看中航的几位领导，又看了看王天福，说：“目前世界上还没有一个公认的说法，什么是五代机？也只有美国宣布在试验五代机的发动机，至于真的五代机各国连概念都没统一。如果把F22称为四代机的话，j20改超越太多了：全电超音速发动机，垂直起降，激光雷达，激光卫星信息共享平台，可由地面，友军接管的全自动操作系统等等，这些东西核心部件都是用人造钻石生产的，美军目前还没有！所以我们不知道j20改算不算五代机，但我们知道j20改在未来的空战中遇到F22的话，F22就只有挨宰的份！”杨伟斩钉截铁的说。
