现在王天福看到的是“后羿工程”中钢铁炼造的部分。钢铁是一个国家和民族的脊梁！一个国家的钢铁制造的水平，直接关系到这个国家的整体工业制造水平！比如中国某大型工程机械制造企业生产的可起吊200吨重可移动的起重机，其体积，自重，能耗，使用寿命等关键技术指标，和欧美等国生产的同类同级别产品相比，存在很大的差距！当然原因是各种各样都有，但其中一个很重要的原因就是：我国生产的钢材质量不如欧美发达国家！其关键零部件来说，国产的比欧美产的零部件要大很多，否则就达不到强度设计标准！按照“后羿工程”规划，首钢京唐钢铁公司和鞍山钢铁集团公司都将使用核聚变反应堆发出的电能进行从铁矿石提炼到各种钢材生产的全过程。也就是说从制铁到炼钢到钢材出厂的全过程中，不再使用煤和焦炭。首钢京唐钢铁有限公司是在2005年10月在唐山成立的，该公司是中国政府以十一五规划纲要为指导，结合首钢的城市钢铁企业搬迁和建设曹妃甸钢铁基地等需求而应运而生的！年设计能力为产铁898万吨，产钢970万吨，钢材913万吨。该钢铁厂临海优势明显：“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”。深水港可满足25万吨级以上大小船舶停靠进出。有利于大幅度降低原料和产品运输成本。钢铁厂所有建设用地均来源于滩涂围海吹沙造地，没有占用耕地资源。改造后将建成我国最大世界上也很罕见的大型电弧炼钢炉，板坯连铸机，热连轧机和冷连轧机等设备。项目总体设备国产化率将占总投资的70%以上！其产品定位于高质量，高技术含量，高附加值的市场急需的高端精品板材。用于汽车，造船，管线，家电等国民经济的各个领域。产品规格齐全，质量等级要达到或超过国际先进水平。京唐钢铁公司的改造主要集中在生产线的优化和各种资源的合理配备上，将新建一条重轨钢的生产线和最宽达6米的中国目前最先进的造船用宽厚板生产线，届时中国将成为全球最多的宽厚板钢板生产国！是中国成为造船大国的有力保证！大家知道，钢板的宽度越大，造船时的焊缝就越少，船体的整体强度就越高！“后羿工程”中需要配套的四艘30万吨级集装箱自卸船和建筑构件货运船，每个容积达10万立方米，预计总数达200多个的电能存储站，以及未来的全球各地城市和机场都将修建的电能存储站以便供应给中国生产的航天航空飞机所需的电能等等，这些工程都需要大量的宽厚板。再加上国际上日益攀升的对石油和天然气的迅猛需求而带来的如大型深海石油钻探平台，以及石油，天然气运输船的不断大吨位化(据估计未来30万至50万吨的油汽运输船将占全球油汽运输额的78%),世界各地的大型油汽存储罐等也需要大量的宽厚板。计划书中还提到中国设计中的4到5艘“特殊用途”的船，其中两艘已在上海长兴岛的江南造船厂船坞中开始建造。然而随着形势的不断变化已经几次修改方案，最新的方案是建造大约17万吨级的，使用可以让最高达120吨的飞机起飞的电磁弹射器，降落使用拦阻索。而这些船需要最多的就是高质量的宽厚钢板。这不就是航空母舰吗？王天福心想。
除此之外，这家钢铁厂还将建成一条重轨刚生产线，按设计要求，需满足承载一节车辆可装载4个国际标准集装箱，40节这种车辆为一列的重轨列车的冲击和重量！随着我国进出口贸易量的不断增长，原有铁路货运体系已经日渐吃力，迫切需要打破原有运输瓶颈！那么重轨铁路的提案也就列入议事日程了！可是如果没有重轨钢轨，一切都无从谈起了！
鞍山钢铁集团公司始建于1916年，前身是日本扶持的伪满洲时期的鞍山制铁索和昭和制铁所，今天已经发展成为中国大陆第二大钢铁国有企业。总部坐落于辽宁省的鞍山市。中国是铁矿石比较贫乏的国家之一，每年都需进口大量的铁矿石。而鞍山地区的铁矿石比较丰富，已探明的储量占全国的四分之一。周边还蕴藏着丰富的菱镁石矿，石灰石矿（未来的中国新型建筑构件厂的原料主要来源之一），粘土矿，锰矿等矿藏。为黑色冶金工业提供了稳定的原料来源。中长铁路和沈大高速公路穿过市区。大连港，连云港，营口港，鲅鱼圈港提供了与国内国际连接的便捷交通。解放后，特别是改革开放之后，作为中国老字辈的钢铁企业，因其高能耗，高污染，低效率，加上落后的机器设备，落后的生产工艺等导致其整体产能严重落后，被新兴的钢铁厂如上海宝钢，首钢京唐等钢铁厂远远的超越！在2012年2月20日23时30分许，鞍钢集团改制参股企业—鞍钢重型机械有限公司铸钢厂发生喷爆事故，当场致十人死亡，3人失踪，17人受伤！到21日12时，搜救人员找到3名失踪人员遗体，是死亡人数上升至13人。据幸存者介绍说他们当时正在浇铸一个大型环状钢件，使用模具是一个外直径约10米的砂型。砂型型腔内也装满了砂石，中间留出一圈盛芳钢水，以便浇铸出环状。不料浇铸临近结束，最后的一点钢水即将倒入砂型时，砂型突然从内部发生爆炸。至于事故原因有关业内人士说：此次喷爆事故业内也叫“跑火”，原因可能是用于浇铸的砂型腔体本身不均匀，钢水灌注后遭遇到水分，形成大量气体，在温度和压力达到一定值时导致剧烈爆炸！目前政府有关部门还没有发布权威的事故调查报告，因此发生事故的原因现在下结论还言之过早，但不可否认的一点是，该厂现在仍然在使用的地坑式车间这种早已应该淘汰的落后生产方式，与这次悲剧事故的发生时脱不了干系的！对于那些当场死亡的13名工人和那些仍然在医院里接受治疗，全身烧伤面积达65%以上的工人，死者长已矣，伤者在余生中都将受到病痛的折磨！
这次改造将使鞍钢这个老工业基地涅槃重生！所有和现代炼钢工业不匹配的坛坛罐罐统统拆掉！和首钢京唐公司一样，直接上500吨级的直流炼钢电弧炉。除鞍钢原有的在鲅鱼圈的一条宽厚板生产线外，再增加一条新的宽厚板生产线以及一条重轨钢轨生产线。这样两家钢铁厂生产的宽厚板，再加上宝钢等国内钢铁企业的产能，中国的高质量的宽厚板不仅能满足所有国内的需求，而且可以为国外市场，特别是为未来的中国租借区提供强大的基础保障！
