这次在老家期间，还碰巧参与了一次旅游。
原来是山东省为了庆祝毛主席得为发展体育运动题词六十四周年而举办的一次万人到九仙山登山游玩活动。
我所在打太极拳的组织恰巧是这个城市的太极拳协会一位领导做老师，她在市里可是极其有影响的，告诉了参加这次活动的意义。我想，既然可以边爬山边旅游何乐而不为呢。这天我们一到现场真是看到了人群沸腾，非常拥挤。原来各区县的队伍来了许多人，还有些跳舞的舞蹈演员，如扭秧歌的、跳广场舞的、表演武术的，大家都穿的花花绿绿，都有先声夺人的气势。在去的客车上领导就安排好了，我们这一支队伍近六十人，在爬山的过程中要有位旗手举着红旗在前面做引导，这要选一位合适的人来，领导要求大家是人在旗在，旗到何处人到何处。我们的老师见我倒是个举旗的料，个子长的人高马大，也就指派了我来担任旗手。自己感到不胜荣幸，不过也觉得可能会力不从心，我这病是坚持不了太长时间，万一坚持不下来也就有负领导的期望，可是也就给领导一个面子吧，谁让她看中了我这样的身高呢，实际上也就是外强中干，身体并不像想的那样好。
这九仙山风景名胜区为五莲山风景名胜区的一部分，位于山东省五莲山与五莲山隔壑相峙，兼具奇、秀、险、怪、幽、旷、奥七大特色，素以“奇如黄山，秀如泰山，险如华山”而著称。最大的特点是“地中山、地中潭、地中瀑”。苏轼曾说“九仙今已压京东。”
九仙山奇峰异石与洞窟泉瀑之多，与五莲山并称双绝。以其突兀的山峰，苍翠的植被，古老的文化，形成以游览观光为主体的名胜风景区。从曲径通幽的山间秀色到晴空响雪的悬泉飞瀑，从韵脉神秘的自然景观到古老丰富的历史文化，无不受到众多游客的喜爱，又因其风景秀丽，成为游览的佳处。这山竟然也有着十八盘，大概也是和泰山一样，只见这山是一盘接一盘，缓慢但持续不断地扶摇而上，犹如云贵高原上早在抗日战争中就闻名世界的“二十四道拐”一样。看来要说几盘公路，南方人就说成几道拐，
二十四道拐抗战公路，为第六批全国重点文物保护单位，位于贵州省晴隆县城西南。从上至下依山势呈弯道盘旋，计有二十四个弧形拐弯，全长4公里，蜿蜒于高达1799米的晴隆山西南坡，是320国道中的一段，也正是世界著名的“史迪威公路“中极其重要的一段。二十四道拐公路依山而建，工程艰险，虽山势陡峭，弯道频繁，但其设计之精巧，匠心独具，弯道的上下堡坎、挡土墙都是由大石砌成，虽经半个多世纪的风雨侵蚀，如今仍保持完好。
二十四道拐虽从1928年元月即开始勘测修建，但时断时续，直到军阀统治贵州结束后的1935年底，大规模修筑工程才算正式进行，国民政府先后征调贵州各县民工5万多名、士兵3万人加紧施工，于1936年9月完工通车。
抗日战争开始后，贵州成为了抗战大后方。贵州经济、战略地位日益突出，滇黔公路承担着运送海外援华物资和数万名中国远征军赴滇缅作战的运输任务，成为连接前线与滇缅、滇印公路两条国际大通道的桥梁和纽带。
为此，美军在晴隆设立公路改善工程处，对二十四道拐进行整修。仅在1938年2月至1942年初的3年多时间里，负责战时后方运输的军事委员会西南运输管理局在重庆至贵阳、贵阳至昆明间，投入了四个大队约800辆卡车担负运输任务，运输抗战物资到前线。二十四道拐所在的贵州省晴隆县作为抗战后方战略物资的集散地，在八年抗战中总计将45万吨国际援华物资运抵抗日前线，尤其是在抗战中后期，平均每天均有三千多辆运送抗战物资的汽车经过晴隆。抗战时一位记者拍下了二十四拐的盘山路照片，那二十四拐全部呈现在一张照片中，由下而上如同楼梯般的盘旋而上，其工程之险要，说明了抗日战争多么的艰苦，从而闻名了整个世界。
我们连上了十八道拐。走到了一半时，体育局的一位退休的老同志和我并肩走在了前头，我俩边走边聊，一问他也是六十整了了，只是生日要比我大几个月。他还是东北人，过来也有许多年了。随他一起的还有一位较年轻记者出身的体协干部，我们登到了半山腰，他们望着白云环绕的群山，俯瞰着层层叠叠的山峦，禁不住诗性大发，看着这一盘一盘扶摇而上的盘山路，感叹道真是有“雄关漫道真如铁，而今漫步从头越”的气势。我们几人竟然边谈着曾去过各地的见闻、目前养生健身的体会和登山的感受，你一句我一句地述说着各自的不同经历，这样不知不觉地到达了顶峰。有两位和我一起的一对夫妇，大我几岁，他俩始终与我在一起走在队伍的前列，那位网名叫“黑白鱼”的老大姐还与我合了影，是她那精神抖擞的丈夫照的，那老大姐显得要比她的实际年龄小得多。这对儿夫妇家是在潍坊居住，可是不久前刚在北京住了五年，是照顾他们的孙子而去的，他们儿子的事业在北京看来很成功，不久前又在北京更换了住房，竟花了五百万在北京西北的五环外买了一套八十多平米的房子，看来老人也是为他们有如此优秀的儿子感到满意。现在却又是为了另一个儿子而来到了这所城市，唉，中国的老人们大都是为了下一代到处奔波呀。不一会儿跟随我们到达的老人们紧接着陆续不断地先后也来到了顶峰。大家又是兴高采烈地合影留念，大伙乐不可支地在顶峰寻找着可以拍照留念的地方忙不迭的纷纷拿出手机摄影，有些人还录像，一位领导模样、戴着红五星老军帽的中年人还兴致勃勃地领头喊起了“茄子，我运动我快乐”，拍照时用来对口型的语言来，众人的齐声高喊，也吓走了在高高的顶峰，空中觅食的鸟儿。在顶峰我们还领到了组织方给我们颁发的纪念证，是证明参与了这次登山活动，看了看落款，还是山东省体育局，还每人给了大家一张抽奖卡，说是每人还有抽到三万元的机会呢。我们就尝试了一下，是刮开符号就能立即显示的，还真是能中，有的大姐们真是中上了三元、五元、八元不等，最高的竟然中上了十八元，大家很是兴奋，就问了组织者，回答说下了山就有发奖的，这倒是不错，我们欢呼雀跃地要返回山下。有人就提议不要顺着原来上山的路返回，下山另有捷径，不经大路要是走小路的话就要快的多，要比来路快三分之一的路程，我们带队的领导就采取了他们的意见，看来这位领导也是善于听取群众的意见，她也是没有走过。
于是这四五十人的队伍开始下山了。我照例举起旗子走在队伍的前列。谁知，这下山的路可真是应了那句老话，叫做“上山容易下山难”，我们来时时平平坦坦的大路，可回去时却几乎是羊肠小路，虽然修了栈道，可是非常陡峭，那一个个的栈道是用木板铺就的，有的不到一米长就是一个直角，在险要的地方，还设有护栏，这些伟大的建筑者们也是为了下山者费尽了心思，很多时候，在极为险要的地方，他们还借助自然环境，用石梯做成自然下坡的台阶，有时穿过丛林、有时紧贴着石壁。这时我也是顾不上高举着大红旗的优美姿势了，不得不“偃旗息鼓”，把个红旗卷起，拿着旗杆从树丛中穿行。这样不时地碰见前方有些掉队的老人，大多是七十多岁的人，这些人虽然有些老了，但也是“老骥伏枥，壮心不已”，大有当年好汉时的状况，现在这些老人的身体非常好，以前那种“人活七十古来稀”的古代名言已被他们甩在脑后，他们活的越来越健康，身体也是越来越灵活，人们要比过去看上去要年轻了十五岁。不一会儿，也有不少后来居上的四五十岁的中年人，我虽然累的气喘吁吁，但也是不敢怠慢地急速走着，生怕后面的人们赶上来。那些领导们也是不急于赶路匆匆忙忙地前后照应着，主要是照顾着那些拖在后面的老人们。不高兴地嘟囔着这是谁不了解情况就瞎说胡说选择了这条道路的，我们艰难地走着，也是像李白德那句古诗里说得那样，“蜀道难，难于上青天”，是啊，我们大家是走过不少险路，但像这种极其危险德道路还是第一次，也许，这在国内不太著名的九仙山也是被这艰难曲折的下山路而被游客们吸引的吧。最终我们终于回到了上山时出发的地方，回去一看，还有些早就回来的人们在小亭子里优哉游哉地吃饭。只见七八个男女围在一起吃着家常菜，他们吃的菜里竟然有在山东不常见的东北名吃“小葱蘸大酱”，这一下子勾起了我的馋虫来，我又禁不住地盯住那小葱蘸大酱看着，又故作吃惊地大呼小叫，对他们说：“你们是怎么弄得，从哪搞来了如此美味的东西”，他们见我想要吃的样子，也是见只有我一人这样，就纷纷热情地让我加入他们的会餐，于是我也是不客气，就与他们一起吃了起来。这小葱蘸大酱再卷上干豆腐真是好吃，已有一个多月未回东北了，这么长时间没回去也怪想的。这时，我们大批的人们也都下来了，有些大姐们在东寻西找地要用彩券兑换中奖的人民币，但是已经没有了这次活动组织方德人影，真的使人很是失望，不知道这是为什么，难道这许多人中了奖就白费吗。大概这也是组织方百密一疏的漏洞吧。
下午两三点钟，我们又乘上了返回的大客车。再回途中，整车人已把未能领上奖的烦恼抛在了脑后，在我们队伍的宋秘书长的组织下，她用麦克引导着大家一个个地发言，有些老伙计开始还有些拘谨，推推搡搡地不好意思讲话，但是在宋老师用热情、风趣的语调劝诱下，也就放开地介绍了自己，一介绍不要紧，这些人竟然来自祖国的四面八方，各处都是，什么淄博的、潍坊的、还有五莲的也包括了我这东北的，真是五湖四海。大伙轮个发言，有的还甚至唱起了自己的拿手歌曲，真是每个人都表演了一下，宋老师还不失时机地向大家依此推介着他们。
大客车到了我们的聚集地，大伙愉快地就下车分头走了，而我因为没有零钱，一想离家也并不远，干脆撩开双腿要走回去，走了不多远，突然传来了一声呼叫，我心里一惊，难道这陌生的城市还有我认识的人吗，定眼一看，原来是宋老师在一辆小车前向我招手，她见了我说，“黄大哥，怎么还要自己走回家，快坐上车吧”，我听后很是感动，宋老师真是对我们真是热情，她那种热情劲也是油然感到了这里的人们是多么亲切，她做为大家的领导，要武术是本领高强，要人品是道德高尚，真是与她结识，与这样一位好人结识，也是一个人三生有幸。就这样我是结束了愉快而又感到有深刻意义的一天。
