姜老师只是循例查看学生的实习生活，问的无非是常规的问题，是否习惯这里的工作环境啦、工作上有没有出差错呀，等等。
薄茵简单地回答着老师的提问，“是的”、“不难”、“都习惯了”……她不像某些男生，能将自己的工作吹得天花烂坠，她只会照实叙述自己工作的情况。她目前呆的是外场撕牌岗位，就是接受调度的调派，完成进港或出港航班接送旅客的任务。如果是出港的航班，就到登机口告知问询撕牌人员，等他们安排登机，再将旅客送到飞机下，撕去他们登机牌的副联，最后和机上的空乘核对人数，无误后方可放行。这其中，需要注意的是不能让旅客上错飞机，也就是在撕登机牌的时候，一定要注意航班号是否是你送的航班，还有就是决不能漏撕，如果因人数不符造成航班延误，那就是差错了；如果是进港的航班，相对来说简单些，只要将旅客指引到摆渡车，再随车到到达处，就可以了。需要注意的是如果遇上转机的旅客，就要在到达处叫喊并指引他们到楼上出发区。总之，她们工作的原则就是保证航班的准点，引导旅客正确的方向。
姜老师的惊鸿一瞥已经过了些时日，三届同学讨论彼此班主任的话题也仿佛老得掉了牙，一切复归常态，薄茵继续着她外场的工作。
九月的机坪温度适宜，似乎非常适合薄茵的体感。这样的季节，她倒也喜欢在机坪上走走，只是碰上飞机准备滑行的时候，不得不站在离飞机稍远的地方，等待飞机的离去，再继续前行。只是，这机坪也太大了，如果从候机楼的落地窗向外望去，自己不过是遥远的地平线上的两个小点吧。
也不巴望什么小车在她身边出现了，进来两个月，薄茵像米夏一样，如果能借搭班的光坐上车，也是不错的；如果是一个人的任务，那么只能咬咬牙，权当散步。
其实，要真的说在机坪上的辛苦吧，也不算什么，主要是年轻人脸皮薄，觉得穿着制服在机坪上走来走去，一个字，“傻”！你没见空乘们下了飞机，就有专车接送吗；你没见货运的职员到飞机这儿晃了两圈后，又开着昌河神兜兜地回去了吗；甚至，连行李装卸工也有小拖车带着摇头晃脑地观赏着一路的风景。
当然，陪她们在机坪上“闲逛”的还有飞机下的保全们。在薄茵眼里，他们才是最辛苦的一群人。飞机停在哪，哪里就有他们的身影；冬冒严寒、夏战酷暑，警备着、注意着飞机的安全。他们都是外省人，都是当过兵的，可是，在这个人生地不熟的地方，除了自己的战友兼同事，就再也找不到志趣相投的伙伴了。薄茵认识他们中的几位，因为在605最缺乏劳力的时候，他们曾经借调到外场，只是，在这里，他们并没有得到多少尊重，在605经理的眼里，他们不过是工作的机器。
