你说山鹰到底能飞多高？
很高，有时高到我们看不见的地方。
它们为什么要飞那么高呢？
它们可能是想看见天堂！
它们看见了吗？
没有，它们如果看见了，就再也不会回来了，但我想，最终它们都会看见的。
木制阁楼的隔音效果不好，天还没亮的时候，就被外面公路上的机动车的声音吵醒。长途运输货车的鸣笛声尤其响亮，不过既然司机这么早就出发了，想来今天计划抵达的地方要很远。
藏民一家都还没起床，不过他们家的大门只是从里面插上了插销，所以我只要打开门出去，然后从外面把门带上就行了。忽然想到西藏这边是不是窃贼之类的比较少呢，因为要是这样的建筑设施放在我老家附近的话，肯定早就不知道被人盗窃过多少次了。当然这种问题也没办法深究，毕竟外面连基本的语言交流都有些障碍。
一个人洗漱收拾，然后踏上今天的旅程。藏民家有提供免费的藏耙，不过从昨晚入住到现在离开我都没能尝试一下，不免有些遗憾。
公路的一侧是一条急湍的水流，流水声哗哗作响。登巴村的早晨有些凉，也许跟季节和海拔有关。向着村尾去往左贡的方向行走，一路上除了偶尔经过的运输货车，几乎没有其他车辆，当然早起的藏民驾驶着摩托车出行不算在内了。
昨天顺搭我的丽江夫妇说，登巴村每天都会有开往左贡、波密方向的货车，所以搭车的话应该会容易一些。
六点半，要是放在沿海城市早就天亮了，而在芒康登巴村，天空却还是有一种等待破晓的感觉。山路上空气很好，有些略微的潮湿感，看着面前蜿蜒看不到尽头的公路，不知怎的就想到了朝圣者，虽然还未亲眼见过，但我这样的行走算是一种朝圣么？直到此时我也没能明白。
十几里路走下去，天也亮了，遇到起大早骑往拉萨的人，边走边聊天，虽然因为他们忙着赶往左贡，没能聊天多的东西，不过总觉得这样的318，有一种格外安静的感觉。
徒步到贡拉山脚下，沿着山路往上走的时候，有一辆桂牌的车主动停下来问我是否需要顺搭一程。本来我在坡道上是没有打算拦车的，毕竟在这样上山的坡道上停车也不太方便，但意外的是，居然有一辆车主动停下来。而这辆车跟之前在山脚下我试图顺搭的那辆车是一起的，总觉得有些搞笑，这算是所谓的幸运吧。
顺搭我的车主夫妇是从广西桂林过来的，他们从成都一直开到这里。他们的儿子也是徒步搭车到拉萨，然而现在从拉萨买了辆山地车骑车去往青海西宁，也就是从川藏线进，青藏线出了。他们的儿子在拉萨给他们打电话，说希望他们也能自驾走一段这样的旅程。而他们居然现在就在路上了，这时候真的很羡慕那个未曾谋面的青年，因为他的父母能够接受并支持他的梦想，甚至沿着他曾经走过的足迹一路而上，这样无疑能让他们的关系更为亲密。
很多时候血缘关系也仅仅是血缘关系，它跟心灵和思想的距离没有必然的关系。虽然我知道我的父母很爱我，但他们并不懂得我的梦想和追求，在他们看来，大学毕业回老家托人找一份工作，然后结婚生子、传宗接代才是王道，其他的而一些想法就好像是异想天开一般。
阿姨说，她儿子在搭车去拉萨的期间给她电话，所以她能明白像我们这样行走在路上人们的艰辛。她儿子曾问过她，说，如果有一天你自驾去往西藏拉萨，在路上遇到背包客的时候，你愿意顺搭他们一程么？虽然那个时候阿姨没有给出答案，但她今天对我的帮助无疑已经是她给出的答案了。
叔叔阿姨一直在跟我说，他们儿子在路上的事情，还拿给我看他儿子拍的那些照片，说昨天他们儿子已经到唐古拉兵站了。看着他们说的眉飞色舞的样子，我隐约看到了父母对儿子的骄傲和自豪。
中午阿姨他们还请我一起吃饭，让我觉得非常不好意思。毕竟已经接受了别人的帮助，还让别人请客吃饭，怎么都觉得不舒服，但最后还是没能拗得过她。两辆车，一桌人，边吃边聊，有说有笑，车上还有一个比我年纪小一些的女生，她一直在问我徒步旅行的事情。而我也给她讲述我的故事，听得她也打算在将来来一次这样的旅行。不过她所说的将来是在多久之后，我想也只有她自己知道吧。
我们经过左贡，越过邦达，路上遇到一些站在路边搭车的背包族，大队大队的骑行者。抵达盘山公路，也就是所谓的“七十二拐”的时候，停了下来。从高山上俯视着盘山公路，看着它在山体一侧扭曲游动的壮丽，惊叹于修筑工艺的高超。看着他们兴奋的站在山上拍照，我也拿出卡片机拍了几张，算是留作纪念吧。而拍进相机里的照片，看上去远没有实景来得震撼，也许在路上的人们追寻的除了超越自我之外，也是寻求这种真实感吧，身历其境方知天地伟岸。
不过盘山公路的简介上写的是“一百零八道拐”，至于为什么大多数人都统称它为“七十二道拐”，我就不太清楚了。也许下次再来的时候，我会好好问一问。这算不算是给自己一个将来再来的借口呢？
行驶在“七十二道拐”上异常刺激，感觉跟坐过山车似的，不过在这上边不管是开车、骑行，还是徒步都要注意安全。毕竟道路的危险系数比较高，已经发生过多起事故了。尤其是骑行的朋友，不能因为一时的爽快而不去控制车速，而且在这种坡度和弯道连续的地方有时候刹车也不一定会管用。每一个在路上的人，都要担负起生命的责任感，要对自己负责。
318上的气候变化无常，可能刚刚还是晴天，一会儿就开始下雨，有些路段在施工，对于骑行者来说是一种挑战，所以骑车的话，准备工作要做足了。车窗外，偶尔会看到孤独的骑行者，每次看到这种独自一人的单车骑士，都会有一种油然而生的佩服，因为他们不仅要超越身体的极限，还要挑战心理的极限，并不是所有人都能忍受长时间的孤独，尤其是在需要鼓励的时候……
318上，道路两侧经常会有藏族小孩跟你挥手打招呼，大多数路过的人会回以一个灿烂的笑容。然而也有些人会停下来把准备好的一些礼物分给他们，可能是糖果、铅笔、记事本等等。当然也会遇到小家伙哄抢的情况。这不，另外一辆车上的女生停下来给小孩子零食，结果一大堆小孩子趴在车上，点名要可乐啊，什么什么吃的之类，不给就不放手。搞得女生焦头烂额的。
但我却有些惊异于那些藏族孩子的表现，是不是有些太过功利和苛刻了？本来经过的人们看他们生活辛苦会给予一些物质上的东西，而接受的他们应该心存感激，但现在却演变成了这种类似点名的索要。有些人说是318上的骑行者把他们惯坏了，也有人说藏族人民已经没有以前那么淳朴了，变得功利。
可是，每一个行走在318上的人们，我们是不是应该反思一下。藏族的一些小孩变成现在这个样子，其实我们负有很大的责任，因为是我们给了他们这种不需付出就能得到收获的错误观念。教育资源本就相对匮乏的地区，我们会给他们的一生造成怎样的影响呢？我知道，这种有些扭曲的价值观，并不是我们的本意，但以后再给予的时候，是不是应该和他们说些什么……
至于藏族人民不再淳朴，我没有直观的感受，毕竟这是我生命中第一次踏足西藏这边土地，也是第一次接触藏族这个民族。但我觉得这是经济发展的负面产物，高速发展的经济和居民的素质发展差距太大。修建了公路、铁路，让这个以前有些闭塞的地区交通便利，再加上一些在沿海城市的功利熏陶中到来的人们，藏族人民变成现在这样也并不是不能理解。有些时候，与其去控诉别人的不是，我们是不是也该反思一下自己的行为。
