JFK(肯尼迪)机场地面控制中心： D360的信号突然消失。
指挥官杰瑞大吃一惊：航线区域内气象良好，没有强对流天气，没有雷暴……没有任何恶劣因素影响飞机的航行，可是D360客机的确在一瞬间失去信号。一点预兆也没有，就象空气一样从雷达屏幕上消失得无影无踪。
“确认飞机失踪地点……启动各项搜索功能……”杰瑞慌忙下达应急搜救指令。
D360客机依然无影无踪，杰瑞心里在暗暗祈祷：只是雷达故障！他知道，D360的制造商，骄傲地称它是地球上最完美最安全的飞行器，如今，这架完美飞行器身在何处？上帝保佑！但愿它不是空中的《泰坦尼克号》！
时间一分一秒地过去，相关部门正在紧急讨论应急措施：如何告知前来接机的客人？飞机失踪了？我们正在努力地寻找！哦！不能！飞机失踪和空难是相同的意义，目前还不能确定事故的性质，能做的就是尽快找到飞机。
“根据D360的飞行时间，以及最后与地面的联系的时间计算，飞机失踪的地点应该在N国境内”。
“D360究竟发生什么事情？是已经坠机了？还是信号接收系统故障？到目前为止，还不能确定它的命运。”
会议室里议论纷纷，每个人持着不同的观点，多数人宁愿相信飞机只是因为信号故障而失去联系。
“必要时用缓兵之计——在没有确认飞机出事之前对接机亲属称飞机误点，机上的乘客身份非同一般……以免引起混乱。”航空公司有人建议。
“立即联系N国民航处，请求协助搜索营救。”
一个小时后，N国证实D360坠机了，坠机地点就在该国的H&S山脉之间。
N国传来坠机现场的影像资料：D360明显发生过爆炸，大火已经被扑灭了，现场一片狼藉，全机93位乘客以及8名机组人员无一生还……
航空公司随即派出事故调查小组，以最快的速度赶往坠机地点。事故航班得到确认，坠毁正是D360豪华客机5072航班。一个不可置否的事实，最完美最安全的神话瞬间破灭，航空公司只得公开宣布这起毁灭性的灾难。
一时间，电视、报纸、网络……各路媒体抢先发布消息，神通广大的记者挖掘到所谓的‘第一手资料’。
D360豪华客机，该型号客机已经服役8年，经过不断的技术革新，目前是地球上最先进的飞行器，8年来从未发生事故，连小事故也未曾发生过，而今却发生如此重大的毁灭性灾难，对该机的制造商来说，犹如当头一棒。
NTSB（国家运输安全委员会）以及客机制造商介入事故调查，戴维斯为事故调查组组长。
飞机的黑盒子找到了，专家经过解码获得的资料显示：飞机坠机前的飞行状态十分良好……驾驶室与客舱录音记录没有异常，就在北京时间14时32分，信号一下子消失，以后的记录一片空白。黑盒子的资料只能告诉人们：灾难是在北京时间14时32分发生的，没有故障信息显示，没有乘客恐慌的录音记录，没有机长的求救信号……见鬼！难道飞机是在正常的状态下坠毁？
黑盒子的资料已经没有多少研究价值，保存的记录只是飞机正常
飞行状态的部分， 根本不能透露飞机遭遇什么灾难而坠毁，究竟是什么原因粉碎D360完美的神话？
现场需要妥善处理，仔细收集爆炸现场遇难者的残骸，乘客遗体必须送回DNA鉴定机构做鉴定，通过鉴定把遗体部分归还遇难者家属，那怕是死者身体的一小部分。
查尔负责这次DNA分析，他是这方面的专家。经过十几天的紧张工作，分离数据出来了，经过排序一一比对，结果却令查尔一头雾水：现场的遇难者残骸无一与乘客的DNA吻合。这是怎么回事？难道是程序或仪器出问题？
查尔和助手经过反复测试，结果还是和最初的数据相同，既然DNA数据没有错误，究竟是哪个环节的错误？坠毁的确实是D360/5072航班，这是无可否认的事实，根据登机乘客的DNA资料的对比，数据却无一吻合？
查尔十分不解，DNA分析的数据是正确的，乘客DNA数据资料也是毫无疑问的，唯一的可能就是：坠毁的不是D360/5072航班，如果是这样，死难者残骸的DNA数据的矛盾，就有一个合理的解释。但事实千真万确，当天只有该航班发生空难，而且从飞机的残骸已经得到证实，坠毁引起爆炸的正是D360豪华客机。
查尔只好把这个令人费解的结果交给NTSB调查小组（国家运输安全局），至于如何解开空难之谜，那不是查尔的责任。
“DNA对不上号？为什么？”戴维斯接通查尔的电话：“不！不！我不是怀疑你的鉴定结果，但是……但是……”他知道查尔是DNA鉴定技术方面的权威，这么重大的事情他不可能会弄错，鉴定结果给空难蒙上一层神秘的面纱。
“我也怀疑过程序出错，或者仪器故障开的玩笑，但反复测试结果还是令人沮丧，我肯定数据是正确的。”查尔肯定自己的鉴定结果。
“这么说，现场的死难者不是登机的乘客？那么D360机上的乘客呢？他们在何处？难道现场是乘客离开后才制造的？”这个想法只是一闪而过，马上就被戴维斯自己否定了。谁有如此大的本事，把飞机劫持到群山之间降落，然后再换走乘客、制造爆炸……这绝对不可能。
一，如果是劫机，机组人员应该在第一时间发出求救信号，但事实没有，飞机是突然失去信息，在空气中消失。这足以证明，飞机是在毫无预兆的瞬间出现意外，连机组人员来不及发出求救信号。
二，这架庞然大物降落在群山之间，没有跑道，触地的刹那将会爆炸解体，劫匪根本没有劫走乘客的时间。
可是，现场的遇难者残骸DNA数据又该如何解释？哪一个国家或恐怖组织，拥有这种高空更换乘客的能力？如果这种高超的劫机技术真的存在，这将会对航天界构成致命的威胁！
看来这起坠机事故调查起来有点棘手，戴维斯的直觉告诉他——这起空难疑点超乎想象。他把事故调查报告上呈国家安全局，飞行事故调查组织陷入迷局之中，D360空难事故被列入一级案件调查。
美国国家安全局请求中国协助调查，希望借助两个超级大国的智慧，共同解开空难之谜。
中国安全部派出以陈康为组长，林丹妮、徐进为助手的三人调查小组，立即远赴美国，协助调查空难原因。
在事故现场，陈康望着连绵起伏的群山，脑海中浮现出一系列的问题：D360就在这山间降落、爆炸……现场遇难者的DNA与登机乘客的DNA不符，机上的乘客到底哪里去了？如果是被掉包的他们如今又会在哪里？是什么原因导致飞机坠毁？唯一的解释就是飞机在降落爆炸之前，乘客就被拐走了，然后换上其他人尸体，制造爆炸现场。
在空中拐走101人？戴维斯也曾经这样假设过：劫机者就象渔夫，在空中撒一张网，网住飞机，然后再象抓鱼虾一样，把乘客装进鱼筐里……再把飞机丢弃在这群山之间，呵呵！这简直是天方夜谭，连他自己也感到荒谬。
飞机已被炸成一堆废铁，黑盒子的资料已经没有多少参考价值。
到底有哪个国家或组织拥有超乎想象的劫机技术？如果有，又有何目的？D360只是一架民航客机，乘客并非政要官员，应该排除政治阴谋。事故至今没有哪个组织承认、或家属遭勒索，难道不是绑架？那么费这么大的周折制造这起空难是何用意？现场的残骸又是些什么人？既然遇难者不是最初登机的旅客，那么机组人员和乘客是否还活着？他们又身在何处？
陈康和戴维斯经过几百次的假设和推理，仍然找不到一个颇有说服力的理由。
坠机原因一直是个解不开的谜团，机上的乘客生死未卜，全球各界媒体炒得沸沸扬扬：有的猜测是飞机上的乘客身份高贵，保险公司赔偿不起，故弄玄虚，使用缓兵之计。有的说是飞机的制造商摆的局，因飞机的设计存在缺陷，造成这次惨重的空难，如果承认这一过失，制造商将面临遇难者家属的起诉，从而导致破产……
事故调查组依然毫无进展，戴维斯正苦闷万分，助手告诉他；一个电话，对方自称是劫机者，他说人质很安全，索要五千万美金赎金……
“五千万美金？”戴维斯打断她的话。“你告诉他，需要零花钱回去找他的父亲。机上每一位乘客的身价也不止五千万，这个想钱的疯子，顶级白痴……”戴维斯气咻咻的叫骂着，如此低智商的混蛋也来搅和，接着会有更多的人冒称劫机者索要赎金，唯恐天下不乱的混账！
果然，自称劫机者的人越来越多，赎金的金额也在一路飙升。
陈康总觉得这起乘客被掉包的空难，目的不是钱，在高空高速飞行的客机上劫走101人，应该是劫机者的一次彩排，不幸的是D360被选中了，成功劫走人质之后，为了毁灭证据，所以换上准备好的尸体，伪造机毁人亡的现场，由于断肢残骸没有完全被炸毁，DNA数据暴露了坠机的秘密。究竟还有多少灾难的真相是鲜为人知的？现场又经过如此精心的策划？
戴维斯同意陈康的分析，如果这个推理是成立的，空难的策划者也太可怕了，这决不是一个普通组织能做到的，只有某一个邪恶的国家的财力人力可以支持这种技术，他们不会为了区区的赎金，旨在某个国家的政要官员，就算你乘坐专机，一样可以在高空把你俘虏。这种劫持技术，足以操纵或摧毁一个国家。
