画外音：每晚23点50分，D市已进入沉眠，这时正好是201和202路有轨电车的末班发车时间，每晚最后两班电车都会从同一个站点发出，只是运行的方向不同，使用的车型也是大相径庭。这两条线路可以说与D市同寿，陪伴了几代D市人。
兴工街201车站夜外一辆绿色的老式有轨电车停在轨道上（外形见奔跑吧17年6月2日第八期和中国版深夜食堂），对面的蓝色屋顶小调度室已经熄灯
电车驾驶室内
王娜背靠着驾驶室与乘客席之间木制的隔板，拿起水杯喝了一口咖啡，搓搓双手
车内长长的木座上空空如也
“当上队长后第一次开老车跑末班，有点小激动。（对车厢那边的谢红）老对儿，你当年开这老车时是什么感觉？”
谢红在车厢另一边高声应答（分镜转到谢红这边）
“这车比咱俩都老啊，我第一次开的时候除了陌生就是震撼，而且我开的时候，这车还没翻修过，原汁原味。”
“我听好多乘客说这车是30年代日本人造的，是真的吗？”
“这一点千真万确，就连现有的大部分轨线，都是日本人修的。”
王娜放下手里的水杯
“呼，在历史这么厚重的线路上工作，真是一种荣幸。”
谢红长叹一口气
“我刚来时，201还是从沙河口火车站到火车总站，10年前与203合并后缩到了兴工街，那头从火车总站延伸到海之韵，那时你还没来车队，也许不知道，当时从203过来26辆这种老车，后来买了202那种大车，老车废的废，卖的卖，防滑的防滑，最后剩15辆在线。”（分镜闪过谢红回忆画面）
“嗯？我知道啊，201以前用的是一种圆顶的，前头有半月形状突出的电车，还有一种有点像棺材的车（外形见老照片）。”（分镜闪过王娜回忆画面）
谢红皱起眉头
“那是后来了，97年之前，这些老家伙分散在三条线路上。那时候，应该说几乎上世纪各个年代的电车都有，但现在大多都报废了。”
车上的智能调度响起“请您发车，当前系统时间23点50分01秒”
王娜利落地关上车门，快速坐下，右手推制动杆放气，左手将牵引推到3
“那我们更该珍惜剩下的这些老车，时间到，发车了！”
谢红按下绿色的讯响器按钮
“走，老对儿！”
一声悠长的放气声之后，电车轰隆轰隆、咣当咣当地上路了
在201车站的西南方不远处，就是202车站，这里和201车站不一样，两边都有栏杆围起来（分镜转换）
5分钟前
轨道上停着一辆长长的电车（外形见中国版深夜食堂）
202车厢内
周爽和韩彤大妈隔着铰接车厢交谈
“我现在真的感到不安，地铁1号线已经通了，咱这条线还能保住吗？”
（分镜在韩大妈和周爽之间切换）
“我在这条线上干了好三十年，从没担心过这个问题！放心，无论从交通还是历史，202都有很重要的意义，别忘了，咱们也用过老车，和201一样从战争年代过来的。看隔壁，老车已经第三次翻新了。”（闪过韩彤大妈的回忆）
“但是很多乘客对咱的车隔不满意，而且经常出事故，每出一次事故，咱这趟线就会被推到风口浪尖一次。”
韩大妈拿起水杯喝了口水，非常不快。
“别人怎么说不重要，重点还是做好咱自己的工作，（转向驾驶室）是吧，猴子！”
202驾驶室内
侯英杰扶了扶眼镜，高声应答
“您说的对，不管202未来命运如何，我们都要活在当下，好好工作，这话您说了N多遍了！”
“不管几遍我都要说，在这个节骨眼儿上，我们更该笑对乘客，不能毁了百年电车的招牌！”
智能调度响起发车提醒，和201一样的声音。
韩大妈和周爽同时按下讯响器
“走，老对儿！（齐声）”
现代化的D市人号电车咣当咣当地出发了
画外音：随着城市的发展，D市的两条老有轨线路饱受争议，关于它们的去留之争自地铁开建以来就持续不断，至今仍无定论，但是广大的电车人们还是乐观地坚守在工作岗位上，与两条线路共进退（分镜在201和202之间转换，所有人物都有特写）
