按「闽政领要」：『商、渔船只梁头五尺以上，在关领牌；五尺以下，在县领照』。又省例：商、渔船只梁头七尺以上，归关；七尺以下，归县。又按闽海关则例：梁头七尺以外，折作五尺二寸。每增一尺，加二寸；以次折算至一丈八尺作八尺而止。是梁头七尺者，作五尺二寸；一丈八尺，作八尺。其二丈外者，均作八尺；以例不得过一丈八尺也。又按「中枢政考」：『如所报梁头一丈八尺者，连两〈舟皮〉水沟果宽有三丈者，许用舵水八十人』。是梁头一丈八尺之船，纳关税只作八尺而宽实有三丈也。又省例云：梁头去两〈舟皮〉水沟如一丈者，约有一丈四尺；亦约略之词。细按各例义，梁头之除水沟，每尺以六折扣除也。每尺递减二寸折算，乃关例；厅、县给照，仅宜以六折扣除两〈舟皮〉水沟。故省例七尺以上归关，即关例五尺以上归关也。凡渔船梁头连两水沟在一丈以外者，总宜归关。
嘉庆九年，闽省商、渔船及通海各色小艇，照江南省之例，照根、旧照按月汇送注册，年终汇造总册详咨（工部则例）。又商、渔船只先请料单，详报兴造；竣日，再详验烙给照。或有别县造就驾回、或有顶买，例应通详。如遇朽坏及遭风被劫，亦即通报销案（省例）。沿海地方内商出洋及洋商入市，核计人口多寡、往返程期，每人每日准带食米一升五合。台湾商船准带食米六十石；违禁多带，分别究治（吏部则例）。
按「中枢政考」：『商、渔船只，各按海道远近、人数多寡，每人每日准带食米一升、余米一升』。省例：乾隆二十二年，闽省渔船自十二年议准带食米一升出洋者，余米一升。嗣因浙省米贵，每人每日余米之外，再预带六升；价平，仍循旧例。是商船准带米一升五合、渔船准带米一升；台湾商船准带食米六十石，是以二十人十日计算也。
嘉庆十一年，巡抚温承惠奏明：商船梁头以一丈八尺为率；已造之船既往不究，新造者不得过一丈八尺。如相卖买，查系未经奏定以前置造，应成买；将来折造时改正（时商人多私造大船资盗，从提督李壮烈议也。后又仍照旧例）。
南北通商之船，每船出海一名（即船主）、柁工一名、亚班一名、大缭一名、头椗一名、司杉船一名、总铺一名、水手二十余名或十余名。
按厦门商船对渡台湾鹿耳门向来千余号，配运兵谷、台厂木料、台营马匹、班兵台饷、往来官员人犯，海外用兵所需尤甚；然皆踊跃从事。近因台地物产渐昂，又因五口并行，并以鹿耳门沙线改易，往往商船失利，日渐稀少。至迩年渡台商船，仅四、五十余号矣。
商船半伤于道光十一年七月在浙江之普陀山飓风，沉船七十余号；计丧资百余万。鹿耳门沙线改易，南风不能泊，多失事；又人心不古，出海昧心，故意沉失，遂致不复重整。又窥避配运兵谷，皆改商为渔矣。
渔船
渔船有大、小二种单桅、双桅之别。初，渔船止准单桅，梁头七尺，归县征收渔税；不许越省采捕。后闽省渔船许用双桅，梁头至一丈而止。七尺以上，归关征税。大者曰白底艍，春、冬渔〈日卂〉准赴浙江定海、镇海、象山三县洋面捕鱑、钓〈鱼带〉；与商船一体取具里邻族澳甲保结，编号烙印，桅上、篷上大书县分、姓名，船旁深刻字号。其小者，在本省本港各洋面采捕；朝出暮归，不准在洋过宿。编十船为一甲，给与门牌悬挂；责令澳甲、房族取具连环保结：一船为匪，九船并坐。均不准邻县请照，亦不许将船私自租卖别县民人。出入，概由汛口挂验。
康熙四十六年，准闽省渔船与商船一体往来。欲出海洋者，将十船编为一甲，取具连环供结：一船有犯，余船尽坐。桅之双、单，并从其便。嗣后造船，责成船主取澳甲户族里长邻右保结：倘有作奸事发，与船户同罪。
康熙五十三年，覆准渔船出洋，不许装载米、酒；进口，亦不许装载货物。违者，严加治罪。其守口各官不行盘查者，照失察奸船出入海口例罚俸一年（俱「会典」）。沿海单桅捕鱼船只，免其纳税（户部则例）。沿海等省商、渔船取具澳甲、族邻保结，成造日由官验烙、书篷、给照；十船编为一甲，取具各船互结，商船于照内注明船主兼舵人年貌、籍贯。出洋时，汛口验照放行。渔船将甲字号于大小桅篷及船旁，大书深刻；照内止填船主年貌、姓名、籍贯、其舵水名数，由汛口官随时查注放行（户部则例。查兵部则例，加『渔船船主作何生业』一语）。
乾隆十二年，福建省〈舟古〉仔头船桅高篷大，利于走风，未便任其置造，以致偷漏；永行禁止，以重海防（「会典」）。
乾隆五十五年，总督伍拉纳奏：厦门白底艍欲赴鹿仔港贸易者，令由厦门同知编号挂验放行，仍于船旁大书「厦门赴鹿仔港」字样，并令兴泉永道于牌照内加用关防验放（省例。按白底艍，渔船也；定例不准经商。此乃启渔船经商之渐，后仍禁止）。
嘉庆九年，浙藩详定：闽省渔船越浙捕鱼，止准收泊镇、象、定三县，查收船照，换给官单；一俟〈日卂〉毕，缴单换照，驱逐回籍。嗣后务将在船舵水年貌、姓名、箕斗于照内填明，移关三县查办（省例）。渔船福建许用双桅，别省只许单桅（兵部则例）。
嘉庆十七年，奉督宪文行闽省：单桅、双桅渔船本省出鱼稀少，许往浙江舟山等处采捕；不许越赴江南省。违者治以越境之罪，船只变价入官（省例）。渔船私载货物接渡入口，汛口官不行查禁，罚俸一年（吏部则例）。渔船梁头七尺以上者归关征税，七尺以下者，归县——即渔税也（省例）。出海商、渔船只，自船头起、至鹿耳梁头止并大桅上截一半，各照省分油饰；船边两〈舟皮〉，刊刻某省某州某县某字某号；其篷上大书州县船户姓名，每字大径尺，不许模糊缩小。如遇剥落，填写油饰。沿海汛口及出洋舟师，实力稽查。无讹者，即系民船；如无油饰、刊刻编号及字样涂改刻削情弊，即系匪船，拘留究讯（「中枢政考」）。商船出外洋者，准带头巾、插花所竖桅尖；内洋商、渔船，只概行禁止。如有私带出口者，该官罚俸一年（「中枢政考」）。福建渔船之桅，听其用双、单；各省渔船，止许单桅。其梁头均不过一丈，舵水不得过二十人（「中枢政考」。又广东渔船梁头不得过五尺，水手不得过五人，取鱼不得越本省）。
厦门渔船属鱼行保结，朝出暮归，在大担门南北采捕；风发，则鱼贯而回。往浙江采捕之渔船，在石浔、灌口一带收泊，先赴县城盐馆配盐为腌鱼之用，方准出口。
按「会典」：康熙初年定例，出洋海船无论商、渔，止许用单桅，梁头不得过一丈，水手不得过二十人；取鱼不得越本省境界。自后屡经奏改，渔船梁头限至一丈而止；由县给照，归关征税也。渔船向止大、小二种，后渐造为中号渔船，有曰艋艚、曰描〈舟曾〉、曰虎艚、曰十三股艚、曰汉洋钓。甚者曰草鸟船，形如劈开鸭蛋式，多桨而能行，不畏风浪；潜赴粤省私载违禁鸦片土，在洋行劫。道光十二年，捕绝之。晋、惠、澄、诏各渔船捏报梁头四、五尺，其大至与商船贩艚等；偷渡台湾贸易，捏报遭风，避配官谷载货。由台南北贸易往来便捷，夺商船之利，致商船尽改为渔，亦船政之大弊也。总之，海滨之民以海为田，造船牟利；挂验出口采捕，违例偷渡，私载禁物、人口，弊窦丛生。甚者出洋采捕，有鱼则为渔、无鱼则为盗。其船不一，其式亦不一；皆由船照不清，口岸澳甲、书吏、兵役通同舞弄所致。
又查康熙二十三年，准福建、广东载五百石以下之船出海贸易，地方官登记人数、船头烙号，给发印票，汛口验票放行。查台湾未入版图之时，禁止不许片板下海；尔时海禁初开，尚未定商、渔之例也。计载五百石以下之船，梁头皆不过七、八尺；即今之白底艍渔船、渡船皆是也。渔船例不准经商，目下往来贸易，岂援此例乎（载「关政参考」）？至有底无盖单桅之渔船，今皆纳网罾渔课矣。渔船分双、单桅，今又分上、中、下三则给照。
小船
民间小船，俗称三板。或揽载客货、或农家运载粪草，皆有底无盖、单桅双橹，亦有一人双手持双桨者。厦门有石艚、溪甓、估仔等船，其式不一。
沿海一应采捕及内河各色小船，地方官取具澳甲、邻右甘结，一体烙印编号，给票查验。如有私造、私卖及偷越出口者，俱照违禁例治罪；甲邻不行呈报，连坐（刑部则例）。内港采捕小艇，亦照例取结编号、给照，责令澳甲稽查。其内河小船无照者，设牌船尾，注明船户籍贯、年貌，责令埠头查察。若渔缯网户及水次搭棚趁食之人，均归就近保甲管束（户部则例）。
乾隆四十六年，嗣后无论大小船只，凡有出入，概行挂验稽查。此外，有小艇船，单篙、只橹，一人驾驶，只在内港装载柴草、农料等物者，该县每年给与腰牌，不准出海，亦不挂验；止许朝出暮归，至迟不得过三日。逾期不到，即行拿究。仍遵定例，照商、渔船取结编烙，书刻字号、姓名。一出本港，即赴他口挂验，查系逾限未归之船，押回本口，毋任游荡（省例）。
乾隆五十年，沿海有底、无盖小船，凡有水港可以撑驾出海者，查明果系诚实良民，取具连环保结验烙、给照，方许采捕营生；即朝出暮归，亦必赴汛查验，不许私自偷越（省例）。
乾隆五十一年，覆准沿海揽载客货有底、无盖小船，应与渔船一体报官验烙、编号、给照。如有将曾经为匪之人不确切查明、率行验烙编号给照，以致复行为匪者，将地方官照渔船为匪例，降二级调用；如未经报明地方官、未验烙编号给照、私自揽载出口为匪者，将汛口官照盘查不实例，降二级调用，加级俱不准抵销（今改为知情者，加级纪录不准抵销）。若虽未为匪或不遵例验烙编号给照、听其揽载以及先未为匪给照、后在外为匪者，地方官均降一级调用，加级准其抵销（吏部则例）。
嘉庆九年，其各属小船向例不准出口者，如有混给商、渔照票，并扶同以大减小，率有给照出洋，致有影射偷越情事，分别参处（工部则例）。
按各处渡船往来厦门者，有载货、载客之例。梁头八、九尺者，在县领小艇照（漳州之石码、浦南五汛、南门、澳头、白石、玉洲、石尾、东尾，领龙溪县照；白水、海澄、海沧、港尾、南溪、溧水、浯屿，领海澄县照；泉州之灌口、鼎尾、乌屿、曾营、马銮、岛美、下店、后溪、林埭、高浦、高崎，领同安县照；刘五店、后浦、金沙港、烈屿，领马巷厅照）、在关领牌；载货输税，谓之饷船。亦有领小船照者，舵水不得过二人；其往来载客及随身行李者，率皆纳网罾渔课，每年不过三、五钱，名曰米票（亦曰版串），各县皆有之。
洋船（附洋行）
