为详明事。窃照台湾一岛孤悬，四面临海，自南至北，袤延千有余里。沿海水师舟楫，名存实亡。光绪初年，沈大臣奏陈『艇船不及轮船便利，请将闽省现造轮船分别济用』。汪洋大盗，固已丧胆藏形；而沿海一带宵小，每多恃其水浅，乘间出扰。台地海面辽阔，港口每多狭窄，大号轮船，皆须距岸二、三十里，方得停泊。匪船出没，既了望所不及，亦尾追所不拢。夏秋安平、旗后二口，涌浪滔天，即口外亦难寄椗，往往避泊澎湖，音信隔阂，应调无从。非特此也，后山开辟獉狉，计逾十载，费帑数百万金。卒之内乏港道，百货阻滞，商贾难通。奉派轮船，不敷周转，往来均须陆路，生聚维艰。譬如人身血脉，心须一气贯通，肢体方能畅适。倘节节阻滞，又安能臂指相使，展转自如？诚欲于外海内港一律通行、前山后山往来无滞者，计莫如澎湖、安平、沪尾三口各设小号轮船一号。平时缉捕盗匪，兼资转运。遇有事机紧要，以之递文报，通消息，应调遣，送要差，数百里瞬息可到。处常处变，均得其宜。且现在南北通商口岸，官中均有置备小轮。而台湾沿海一带，港汊纷歧，小轮船尤为得用，亟须及时赶办，以应急需。并据各路统将商办前来，职道与台湾杨镇会商地方文武各员，意见皆同。当由局先发银三千两，饬万年清轮船熟悉船务之大副叶步云前赴香港议办。现据开单绘图呈核，由广协隆轮机厂定造，内一只船身面长九十尺，阔十六尺，深九尺，食水不过五尺，价洋一万一千五百元。此外二只，船身面各长七十尺，阔十二尺，深七尺，食水不过四尺，价洋每只六千元。一驻澎湖、一驻台南、一驻台北，南、北、后山等处沿边行驶，固属稳捷；随处港口，亦可湾泊。即涉澎湖，无虞风浪。如遇风浪稍平，并可往来省厦，递送公文，实足以补大轮船暨水师之不及。统计需费不过二万三千五百元，七三合库平银一万七千余两，诚与全台海防大局殊有裨益。将来轮船舵水人等，除另选管驾、管车员弁外，即由澎湖、安平、沪尾三营水兵及新招水勇内挑选配用，较之重造师船及递年修费，既为省便，得力尤多。其余油煤等项，所费有限，即在海防经费项下动支，除饬叶大副会同伏波轮船管驾吕文经妥为商办外，是否有当，理合具文详请宪台察核示遵。
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