杨凤田，1941年6月14日出生在辽宁省义县稍户营子镇铁河嘴子屯的一个贫穷的农民家里，至今他已进入古稀之年。不过当你看到他的时候，你决不会相信他已是70高龄的老人了。
他身材魁梧，穿着随意，显得有些厚重。他腿不弯，腰不弓，走起路来铿锵有力、步履矫健；说起话来有如连珠炮，声音洪亮、节奏清晰。头顶着花白的短发，显得很有精气神。四方大脸上镶嵌着两只炯炯有神的眼睛，脸上总是露着笑容，每当见到熟人，总是先开口问寒问暖，十分热情。熟悉他的人都知道他是个聪明睿智、头脑灵活的人；是个精通专业、爱岗敬业的人；是个善于管理、组织才能出众的人；是个视野开阔、有远见卓识的人；是个性格直爽、刚毅执着的人；是个为人随和、严以律己、宽以待人的人；更是个爱党爱国爱家的人。
他1964年毕业于哈尔滨军事工程学院，同年分配到601所，迈进了航空报国之门，多年的航空报国志，开始圆梦。
时间荏苒，40多年过去了。他从一个普通的技术员逐步成为专业组长、研究室副主任、主任，所副总设计师、副所长。同时从一个普通的技术员逐步晋升为工程师、高级工程师、研究员，并于2007年当选为中国工程院院士。他一步一个脚印，每个脚印都是那样踏实、那样有力。他始终以“航空报国、追求第一”的理念为己任，在漫漫的航空征程中，先后参加过12种战斗机的设计研究，担任过6种型号的副总设计师、总设计师，善于处理和解决新机研制中出现的各种工程问题，有很强的型号组织管理能力，经常采用高度平行交叉作业方法确保研制质量和进度。此外，对发动机、气动、燃油、环控、电源、飞控、航电及火控等专业也有一定深度的了解，善于将飞机各专业技术综合成适合国情的新飞机型号。他主持完成了国家多个重点型号飞机研制工作，为提高部队的战斗力做出了突出的贡献，成为这些型号研制的中坚力量、中流砥柱。他亲自组织指挥研制的JBH型飞机、JBF型飞机，是我国空、海军的拳头武器，是国内最先进、最有战斗力的飞机。这些飞机已投入批生产，装备空、海军，分布在祖国的大江南北、长城内外，捍卫着祖国的每一寸土地，保卫着人民的生命财产安全。
在他的组织下，创造了中国航空史上4个第一：
歼8Ⅱ型受油机的研制成功，在中国的航空史上第一次有了空中受油能力，填补了一项空白；
JBH型飞机的研制成功，使中国的战斗机第一次具备了下视进攻能力；
JBF型飞机的研制成功，使中国的战斗机第一次具有超视距攻击能力；
JBF型飞机的研制成功，使中国的战斗机第一次具有双目标攻击能力。
不难看出，他参与和主持研制的飞机型号之多，在现有中国航空史上，是史无前例的，因此被大家誉为“高产总师”。经过磨砺和锻炼，经过实践和攻关，那棵在601所茁壮成长的幼苗已成长为参天大树，为新一代航空人遮风挡雨，为祖国的航空事业立下汗马功劳。
倾心的付出，收获也是沉甸甸的，党和人民给予了他很多奖励和荣誉。他先后获国家科技进步奖特等奖1项、国家科技进步奖二等奖3项、国防科技进步奖一等奖3项，部级科技进步奖一等奖4项，部科技进步奖三等奖4项，部级一等功5次，国防工业型号研制一等功2次；享受政府特殊津贴，被授予部级有突出贡献专家，国家级有突出贡献专家；获航空金奖，航空报国杰出贡献奖；被授予国防工业劳动模范及中航一集团科技尖兵称号。他获得奖项之多，获得荣誉之重，到目前为止，在中国的航空界是屈指可数的。
他之所以能取得上述成就，获得那么多的奖励和荣誉，是他在多年的航空生涯中呕心沥血、披肝沥胆、孜孜探索、不断追求的结果；是他忠于党、忠于人民、忠于事业的结果。
虽然他已是古稀之年的老人，但他仍在组织领导国家某重点型号飞机的研制工作，还兼任中国航空学会总体专业分会副主任，西北工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学兼职教授，现又被辽宁省委组织部任命为沈阳航空航天大学校长。真是“老骥伏枥，志在千里。烈士暮年，壮心不已”啊！
“江山代有才人出，各领风骚数百年。”杨凤田是个成功者，他从一个山沟农民家里的寒门学子，成长为当代航空界的杰出人物，他的学识、品德、精神、作风与成就，确实是值得称赞和学习的。“他山之石，可以攻玉。”现在杨院士就在我们身边，就在我们眼前，正是学习他的好机会。沿着他的足迹前进，相信在祖国改革开放、蒸蒸日上的大好时代，会呈现出“长江后浪推前浪，一代新人胜旧人”的大好局面，涌现出更多更有用的人才，激情进取，奋力拼搏，为祖国的航空事业跨越式发展做出更大的贡献。
