依据成渝经济区区域总体定位和国家主体功能区划分的要求，充分考虑资源环境条件和社会经济发展基础，依托重庆一小时经济圈、成都经济圈两个极核，组织成渝经济区发展的整体区域空间结构，依托经济区内的交通干线，带动沿线城市的功能提升和发展，形成“一带两轴”的区域发展总体布局框架，提高成渝经济区的区域竞争力、资源环境承载力，带动西部地区的整体发展。
其中，“一带”即成渝大都市经济带，位于成渝经济区的西部，以重庆一小时经济圈和成都经济圈两个都市经济圈为两极，包括成渝两城市之间多条交通干线（高速公路、铁路、长江水道）联系的简阳、资阳、资中、内江、自贡、宜宾、泸州、南充、遂宁、广安、荣昌、双桥、大足、永川、江津、潼南、合川、铜梁、璧山等地区。以成渝高速公路、成渝铁路、遂渝铁路、遂渝高速公路、长江水道、规划中的成渝客运专线铁路等交通干线为通道，依托两个都市经济圈（重庆一小时经济圈、成都经济圈）及内江市、资阳市、遂宁市、江津区、合川区、永川区等大中城市及其他小城市（镇），主要利用各产业园区发展具有一定基础的重大装备制造业、高技术产业、清洁能源产业、优势农产品加工业等产业，发展为成渝经济区的核心区域。这一区域向南可连接“南贵昆”及珠三角经济区，向北联系西北地区（陇海兰新经济带），成为西南、西北的联系枢纽。
“两轴”即贯穿于成渝经济区的两条经济走廊，它们是成渝经济区的重要组成部分，“两轴”分别是北轴“成都-南充-达州-城口”轴和南轴“重庆-广安-达州（重庆-万州-巫山）”轴，两条轴线又可以依托规划建设的邻水-垫江段高速公路、大竹-梁平、万州-达州高速公路等进行对接、建立紧密联系，逐步形成两条特色经济走廊。向东融入长江流域经济带，联系长三角经济区；向南通过贵州等地连接“南贵昆”及珠三角等地区。
