为什么是这个意思呢？传统的所谓的岛链，最大的优势，不是上面有驻守的军队，而是这些岛链可以作为中途补给站，而第二代金属电池的出现，华夏的许多战舰，可以直接更换这种电池，使得最大续航能力可以超过十万公里以上，几乎半年可以不用充电！
这不是和核动力的差不多了吗？当然比之核动力，还差远了，不过，也基本上摆脱了原本航行几千公里就需要能源补给的状况了。
特别是使用了二代电池的常规潜艇，如果食品氧气补给充分的话，在水底的潜伏理论时间可以高达3年以上，几乎可以说是战略潜艇了。
华夏李在沪海，老王亲自来拜访，谈的就是给使用第一代电池的潜艇换上新电池的议题。
他笑道：“我们的潜艇刚下水不久，呵呵，你们又出现了新的电池，这让我们的将士们都抱怨不已啊。说什么，民用的直升机都使用了最新的电池了，我们的潜艇竟然还是第一代的！李先生，你们以后如果推出三代或者四代电池，一定要事先通知我们。”
老王由于年轻，喊华夏李为李先生，但华夏李还是谦虚道：“不用喊什么先生了，喊我一凡就行！更换新的电池组没有问题，这个工程还是非常快的，毕竟当初帮助他们设计潜艇的电机时，电池也做到了一定的便携化，放心吧，让他们把潜艇开回来，只需要花上一个星期时间，就可以换上第二代电池了。”
老王笑道：“新电池的确是个好东西啊，我们本想禁止这种电池出口的，但现在嘛，海外国家都已经获得了这种电池，看来禁止也成一句空话了。只是希望，以后蓝茵有新技术，一定要先顾及我们的国防建设，这在任何国家，都是惯例！”
老流氓点头道：“会的！”
……
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一家能制造全世界最先进的汽车，最大的直升机，顶尖的私人喷气式飞机，正在研发宇宙飞船的公司，可以生产高铁吗？
当然能！
只是高铁华夏传统的国企在做，而且做得不错，因此华夏李先生不愿意涉水而已。
但给高铁提供一些产品还是可以的，比如高清的OLED显示器啊、芯片啊、先进的合金材料啊、甚至以前只能向日本德国进口的称作“超大功率模块”的核心器件，而这种器件目前在华夏，只有蓝茵汽车能够研发并生产出来，也是电动力汽车的一大关键装置。
在高能金属电池出现以前，高铁绝对是交通工具的未来发展趋势；电池出现以后呢？在未来三四十年仍然会是一种非常不错的交通方式。但三四十年之后呢？就不一定了！
