这么的“魄力”，当然也来源于头头们对蓝茵集团的信心，2亿嘛，怕什么啊，李老板拍个电影都投资6亿美金，陪他玩嘛！
头头们在开会的时候开玩笑道。
10%就10%吧，老流氓并不想100%的控股，有肉大家吃嘛，只要我能吃大块的，60%以上的大块，就心满意足啦！
但拉战略投资者，不是随便拉的，老流氓在京城，和小天使通话的时候讲，等以后蓝茵汽车有成果了，会有人主动找上来的。
20亿的注册资金，比国际大汽车厂，当然远远不如，但相比这年还不是特别红火的、1997年才成立的、注册资金不到18亿的奇瑞汽车厂来说，20亿也算是“大哥”了。
华夏的市场是大，但市场再大，也不是无边无际的，多一张嘴伸过来，就代表着有人会吃得少了。但这年，华夏本土的汽车厂，一些国有的、老牌汽车厂纷纷和海外合资，因此，少有“民族汽车厂”，因此，老流氓呢，现在当然不会引进外资企业作为合作伙伴，他要好好把握“民族汽车厂”这个牌子。
汽车厂，当然是庞然大物，于是在正式的注册申请还没有下来时，蓝茵投资的实业投资部门又开始装罗着向西京市政府买地，组建蓝茵汽车西京工业园。在电话里听到王子璇的汇报后，老流氓心想，唉，比亚迪啊，也许两年后不会来西京了。
王子璇当然知道老流氓的理想，“用钱砸出一个汽车王国”出来嘛！于是直接买地2000亩。
汽车厂的土建完成后，还得有生产线啊，去哪弄生产线呢？当然不能自己买零件回来组装！而是得先买别人淘汰掉的，愿意转让的生产线，先买回来，然后在这基础上进行改进！
但按着行业常态，从汽车厂土建的奠基开始，到第一辆汽车下线，最少得要2年！
2年时间，说长不长，说短不短，但主要的高管还是得招聘的，哪里招去？按老流氓的意见，CEO招一个老外来，其他的看着办。
不是老流氓崇洋媚外，他一直认为老外干事情专业嘛，负责嘛，汽车厂开始，必须得找一个专业而且负责的人过来！
还是那样，年薪500万美元，小天使，你去招一个CEO吧，自己别那么累，把蓝茵投资抓在手里就行了！老流氓在电话里这样对自己的老婆说道。
为什么各级政府如此重视汽车厂呢？汽车是个系统工程嘛，在蓝茵汽车的计划中，西京的汽车厂第一年要招5000名员工，第二年再招聘5000，最后保证西京的汽车厂，有15000名员工！
不说增加GDP和纳税，就说15000名员工吃喝拉撒睡所带来的配套消费设施，这些设施所带来的“就业岗位”也是十分可观的。
