接下来的几年里，王卫果然带着顺丰一路狂奔，小伙子也在这里获得了很多成长和发展的机会。没过几年，他就成为北京地区运营部的基层管理人员，之后坐上了主管的位置，再后来，他成为高级经理，整个北京地区顺丰的运营工作全在他的掌控之中。
一个人为什么心甘情愿长久地留在一个企业里？因为他能看到自己在这里拥有美好的未来，拥有发展的无限可能，而且员工更愿意为那些能促进他们成长的公司工作。在顺丰，做一线快递员要靠自己的拼搏和一流的服务水平，但只要有能力，司机也能坐上管理者的位置。
在谈到管理者的成长问题时，王卫说，不是每个人都有天生的管理才华和能力，而且，企业也在不停地变化和成长，所以，顺丰会等待员工慢慢地成长起来。同时，企业要帮助员工成长，以能力范围内最快的速度成长。
实现以人为本战略的途径
培养员工，帮助他们成长，不仅是员工的需要，也是企业的需要。“经营之神”松下幸之助有一句广为人知的口号：“在出产品之前出人才。”早在二战前，松下就曾对见习员工的培养发了专门通告，在竞争激烈时，松下更不忘发出《关于员工教育个人须知》的通告，把培养员工真正作为企业的一项任务。松下公司的用人原则是，量才录用，人尽其才，对可以信赖的人，哪怕他资历很浅，经验不足，也会把他安排到重要岗位上，让他在生产实践中得到锻炼和成长。公司还常对一些有潜质的员工委以看似不能胜任的重任，用压力和紧迫感加速他们成才。
为了让员工快速成长，王卫努力去了解基层职位的需求，提供与之相配的技能培训体系。王卫将这套体系打包传给基层管理人员，内容涉及怎样使用顺丰快递一整套的现代化管理工具，怎样为一线和二线的员工提供帮助，怎样为客户提供服务，怎样让自己的管理工作更加熟练等。同时，王卫还教管理人员怎样使自己的管理知识发挥出最大的价值。
王卫针对不同的岗位需求设置了相应的课程和认证，员工只要符合升职标准，就可以到这个系统中学习相应的课程，学会后参加考核，过关后就能获得相关的资格认证。
正所谓“授人以鱼不如授人以渔”，王卫也毫不吝啬地向顺丰员工讲述他在成功路上的心得体会：“积极态度+正确的思维=成功。我常常对人说，人的成功离不开两样东西，一是运气，二是态度。运气非常好，但是没有正确的态度，就好像中了彩票以后挥霍无度，很快就把钱花光了，又被打回原形。而有了运气加态度，就好像中了彩票之后，积极地拿这些钱做好事，并做一些科学理性的投资，创造价值，才能够长远发展。”
“短期的成功是以运气为主，态度为辅，但长期的成功肯定是以态度为主，运气为辅的，因为最终态度可以左右运气。坚持执着，懂得分享，与人为善，就会朋友满天下，有了朋友的支持和帮助，运气就不会太差。相反，如果你做事态度消极，做事没热情，没毅力，不懂得与人相处，肯定会处处碰壁，有好运也难，好的态度是长期成功的决定性因素之一。”
“在我看来，除了态度，人在这个世界上很多东西都无法控制，你控制不了自己在什么地方出生，什么时候离开人世，你控制不了自己是男是女，父母双亲是谁，你控制不了自己的长相如何，家里有没有钱……你唯一能控制的就是你的态度，对人对事的态度，对待人生的态度，而这种态度是积极的还是消极的，就决定了你未来的发展。”
“不管是坏事还是好事，你都要学会以积极的态度去面对。面对不好的事情，如果你很消极，接下来的事情也许会变得很糟，但如果你以积极的态度去面对，这个坏事可能会慢慢变成好事。因为任何时候都有正反两面，很多时候我们都只看到了它不好的一面，但它的另一面可能是相当好的。还有一些事情，表面上看起来很好，但背后隐藏着很多负面的东西，我想说的是，积极的处事态度就是，碰到好的事情你要看它背后负面的东西，把它坏的因素降到最低，进而变成好的东西。”
“现在很多年轻人出来工作的态度是，你给我多少钱我就干多少事。我认为这种态度会让你在职场的道路越走越窄，想要得到，必须先付出，不管你给我多少钱，我都要把自己的工作做到最好，这是我一贯的职业态度。刚刚踏入社会时我也给别人打过工，也投诉过当时的老板，觉得他给我的薪水太少，但是我投诉归投诉，有一个原则我始终坚持，那就是我在岗一天，交足100分，竭尽所能地把工作做好，投诉老板并不影响我做好工作，因为我做好工作，除了为公司创造价值，也是在增加自己的人生经验值，所以当时的每个老板都很喜欢我，说王卫做事很专业，有责任心，各种工作都可以放心交给我，这样一来，我的机会自然就越来越多，如果一个人总喜欢锱铢必较，生怕吃亏，机会肯定会越来越少。”
英国卡德伯里爵士认为：“真正的领导者鼓励下属发挥他们的才能，并且帮助员工不断进步。失败的管理者不给下属以自己决策的权利，奴役别人，不让别人有出头的机会。这个差别很简单：好的领导者让下属成长，坏的领导者阻碍下属的成长；好的领导者服务他们的下属，坏的领导者则奴役他们的下属。”如果想要使公司保持高速发展，促进员工高速发展绝对是一条捷径。
管理层“微服私访”
“高富帅”是当下最为火爆的词汇之一，这个人群也引得众多女性趋之若鹜。不过，如今很难从一个人的穿着和座驾上做出判断，因为很多有钱人不再一身名牌，而是穿起了T恤牛仔裤，不再是宝马奔驰，而是骑上了电动车，比如顺丰老总王卫。
2010年冬天，顺丰人力资源部给下属一个区派去一名实习物料管理员，这名实习员工一上岗，就骑上电动车，和其他快递员一起到仓库了解快递背包以及巴枪等物料情况，之后便外出收发快件。谁也不曾想到，这个“实习生”就是他们公司的老总王卫。
有人质疑王卫的这种做法，认为作为一个带领几万员工的大老板，应该从大的方面把控公司的发展，而不是去最细微的地方下力气。王卫对于大和小的理解不一样，在顺丰，直接接触客户的是一线和二线的员工，对客户来说，他们就是顺丰的形象代言人，管理者必须要了解他们的感受才能知道客户的想法。
当然，王卫也可以派别人去考察，但是每个人看问题的角度都不同，关注点也不一样，在别人看来是稀松平常的事情，也许到王卫这里就可能是一种企业危机，又或者是一种商机。王卫把去基层体验的过程看作是给顺丰把脉的过程，他去看自己管理的最高层发布的任务是不是推广到了基层，即便落实到了，又是否能够真正起到应该发挥的作用。和一堆数据堆积成的调查报告相比，基层的真实体验更加直接，也更加准确。
