正面的敌人被击退之后，隆美尔立即命令炮手调转炮口，攻击右翼企图绕道的英军坦克。现在，好几辆英军坦克已经远远地驶上了阿拉斯—博梅特之间的铁路线。很明显，一旦这些坦克翻过了铁路筑起的小山坡，就没有武器再能阻挡它们了。
如果这些英军坦克真的绕道成功，那无疑是一件很难缠的事情。说不准，整个盟军部队都会来一个浩浩荡荡的“武装大游行”，那麻烦就更大了。就在这一危急时刻，一辆德国3号坦克突然出现在英军战车纵队的面前。
别误会，这并不是隆美尔的援军及时赶到，而是一辆因机械故障掉队的坦克。这辆既鲁莽又勇敢的坦克，就横停在铁路线旁的一座小土丘上，朝着那些逼近的英军战车猛烈开火。不过，换回来的，却是比它更猛烈十倍的炮火。转瞬之间，这辆德军坦克就被击中，成了一堆废铁。
这辆德军坦克的出现，倒使得英军的行动稍稍迟疑了一下。他们以为是德军的援兵到达了，所以，就停了下来，仔细地观察四周的风吹草动。
实际上，这等于给了德军调转炮口，瞄准目标的机会。在这里，我顺便谈一下88毫米炮发射频率的问题。曾经我也很疑惑，为什么这门火炮要疯狂地追求发射频率，而完全地忽视掉精准性，每分15发至20发的发射频率，那会产生多大的后坐力啊。
直到有一天，当我无意之中，在电视里看到一个纪录片时，我才知道原因。原因很简单——88毫米炮是高射炮。
事实确实这样，因为88毫米炮设计出来是打飞机的。随着科技的不断进步，飞机越飞越高，越飞越快，自然而然地，高射炮也要匹配更快的射速，以及炮口初速。假设一门高射炮是每分6发的发射频率，那别说打飞机了，就是飞艇，也打不下来。
后来，当德军逐渐地熟练操作88毫米高射炮，用来攻击敌方坦克的时候，他们一般都会采用点射的方式。玩过CS的朋友都应该知道，慢慢地点射，可以消除枪械的后坐力，提高精准度。大口径炮自然也不例外。特别是打伏击战的时候，德军往往把88毫米炮埋伏在路边等敌人进入1 000米之内的距离才开火。这时，88毫米的穿甲弹从炮口飞至目标只需一秒的时间，英军坦克根本来不及反应，就成了“炮下鬼”。当然，也有例外。譬如，敌人的坦克或者步兵太过密集，那就要不顾一切地全速射击了。（这似乎是在东线才需要考虑的问题。）
所以，那些傻乎乎的英军坦克，突然停下来的举动，简直就是给了德军天赐良机。由于英军坦克已经超出了37毫米反坦克炮的射程，这就变成了88毫米炮的单独表演。反坦克炮手热心地提议：“采用点射的方式，瞄准了，再慢慢打。”
这时，英军确定附近再也没有德国坦克，便发动了引擎，准备继续前进。只不过，已经太晚了，88毫米炮那精准而猛烈的炮火，怒吼着，纷纷地落在这些坦克的四周，英军的偷袭行动，就这样胎死腹中了——他们丢下几辆被击毁的坦克，狼狈地逃了回去。他们万万也没有想到，德国的反坦克炮，居然会有这么大的威力，以及这么远的射程。
据说，一名被俘虏的英国军官曾恳求说：“请允许我去看一看到底是什么新式武器，击毁了我的战车。”德国人答应了他的请求，并把他引到了88毫米高射炮跟前。还没等德国人开口，这位英国绅士就狂怒地吼道：“这不公平，你们怎么能用高射炮打坦克呢！”
