雷锋和他的那个时代似乎已经远去了，见义勇为似乎也伴随张华的牺牲消失了。曾几何时，我们会毫不犹豫地扶起跌倒的老人或者小孩；曾几何时，我们也会义无反顾地帮助那些需要帮助的人，不管是认识的熟人还是陌生人。而今，自改革开始，岁月仅仅过去三十余年，我们生活的环境发生了根本性的变化，人与人之间缺乏信任，俗话说“远亲不如近邻”，而今邻里之间变成了陌生人，亲情友情变了味，冷漠、事不关己似乎已经成为这个时代的特征。这究竟是为什么？是什么原因造成的呢？
如果说改革开放，经济的快速发展让中国人的物资生活发生了质的飞跃，人们生活有了较大的改观，然而，我们不得不承认，今日的中国已经陷入了拜金拜权的沼泽中，而金钱至上的结果就是自私自利思想和行为泛滥，人变得越来越冷漠，世风日下，道德滑坡，这便是中国目前的现状。
对于肇事而逃逸的司机和那见死不救的十八名冷漠的路人，我们除了声讨和谴责之外，我们还能做什么呢？时至今日，小悦悦之死似乎并没有改变什么，一切又恢复平静，好像没有发生过似的。
小悦悦已经死了，对于两名逃逸的司机给予了刑事的惩罚，那十八名冷漠的路人也遭受到了社会舆论的批判和良心的谴责。但是，对于小悦悦事件的反思不应该只停留在道德批判的层面上，而如何营造出公民敢于行善、抛弃冷漠的社会环境？如何才能让类似的惨剧不再发生？如何才能让见义勇为者无后顾之忧，见义勇为的行为越来越多？这些问题的解决才是小悦悦事件所产生出的意义。
其实，十八名路人并不是良心丧尽。事后，他们当中有人甚至内疚到整晚睡不着；也有人当面向小悦悦的父母道歉，也有人看望了小悦悦，并主动捐款。可见，良心并未远遁，关键是我们需要有一双大手来大力推动。
有人说：当今社会是因为金钱至上，道德滑坡严重，而缺乏法律保障见义勇为者的利益，同时，也没有法律制裁和惩罚那些见死不救的行为，我们应该建立和健全对见死不救者惩罚的法律。
也有人认为：小悦悦之死跟社会大环境有关，父母为了挣钱而无暇顾及孩子的安全，而中国交通混乱，司机无良是导致小悦悦死亡的根本原因，路人视而不见是担心被讹诈，而彭宇案件无疑给众多的人留下了阴影。
关于小悦悦之死，笔者是非常痛心的，幼小的生命死在社会制度的缺失中，死在父母监管的失职中，死在缺德残忍的无良司机中，死在十八名路人的冷漠中，更是死在当今社会龌龊的环境中。如果小悦悦的父母不是为了生意，而是履行了监管的责任；如果有人在小悦悦独自走上大街时，有人把她抱起来；如果司机在开车时，而是小心翼翼，遵守交通规则；如果司机在碾压小悦悦时，不是逃逸，而是停下来进行抢救；如果十八名路人中，有一位早一点伸出了援助的手；如果中国的法律能够保障助人者的利益，笔者想，小悦悦就不会遭遇这种惨祸的。可惜了，如果只能是如果了。
在谴责无良司机和十八名冷漠的路人之时，我们的社会，我们的国家和政府是不是也应该遭受谴责呢？在三十余年的经济发展的历程中，我们是不是都已经跌进了金钱的陷阱里，为了那些蝇头小利，为了那些黄灿灿的金钱，我们忽略了社会道德和公民道德的教育，也忽略了社会公平公正和正义正气的建设，更忽略了建立和健全保障基本人权的法律和制度。物质丰富了，精神匮乏了；生活好了，道德坏了；房车有了，良心没了。面对小悦悦，我们的国家，我们的社会，乃至我们自己都是有愧的，我们应该向小悦悦真诚地道歉：对不起，小悦悦。
当第十九名路人——拾荒者陈贤妹毫不犹豫地伸出了援助的手，正是她那双勤劳的但却在很多人眼里是卑微的手，拾起了我们正在丢掉的良心。她没有钱，也没有权，更没有势，但她却是我们中国，我们民族的脊梁。但愿小悦悦之死能唤醒我们冷漠的道德，但愿小悦悦之死能让我们的良心回归。
（２０１１年１１月２９日于张家界市，发表日期：２０１１年１２月１日）
点评国富民穷，这是一个时下真实的写照。这穷，既穷于物质，也穷于道德。在“首富中国”华丽的外表掩盖之下，是一系列极端泛滥的现象。窥一斑而知全豹，作者以犀利的笔锋，透过“地沟油”一事，剖析其成因，透视出“首富中国”的目前理应关注的问题，发人深省。
——喜有此李
“地沟油中国”与“首富中国”的较量
你无法想象，一个手中握有三万多亿美元的国家，其国民每年要消耗200-300万吨的地沟油。一个是财大气粗的政府，到处寻找投资的富豪国家，其子民却生活在贫穷、脏乱的地方，住的是三代人积蓄买来的高价房，吃的是从地沟里掏出来的污油。你冷静地想一想，每年被咱中国人吃掉了200-300万吨的地沟油，这是一个什么样的概念呀？手握3万多亿美元储备的政府，却让她的国民吃着肮脏的地沟油，这又是一个什么样的概念呀？
“地沟油中国”、“毒奶粉中国”、“彩色馒头中国”和“首富中国”都是同一个中国。“让一部分人先富裕起来”，这个理论确实是让一部分人富裕起来了，而且也让中国的政府富裕起来了，手握三万多亿美元的中国政府，这可是没有任何一个国家的政府曾经做到的。可是，当我们看看“地沟油”的泛滥，看看“毒奶粉”、看看“瘦肉精”，再看看“瘦身钢筋”被植入建筑、桥梁，我真的无话可说了，一个富裕了的政府，怎么就看不到、管不住这些呢？一个富裕的中国，怎能如此对待其国民的生命健康和生命安全呢？
2011年9月13日公安部指挥浙江、山东、河南公安机关破获一团伙生产销售食用地沟油案件，一条集掏捞、粗炼、倒卖、深加工、批发、零售等六大环节的地沟油黑色产业链浮出水面。不法商人通过对餐厨垃圾进行回收，然后简单提炼成地沟油，出售给山东济南格林公司制成成品油，再卖给河南郑州宏大粮油商行，最后批发给粮油店、饭店、宾馆、食堂、大排档、油条摊，上了餐桌，进入百姓胃里。这一重大食品安全案件的破获，再一次警醒人们地沟油的猖獗和地方政府的不作为。
地沟油制售从小作坊到大工厂的“产业升级”，这不仅反映了不法企业和不法商贩的道德缺失以及追逐金钱的本质，同时也反衬出地方政府监管机制和措施的缺失。地沟油，一种对人体极大危害的油，不仅听了就让人感到恶心，如果食用地沟油轻则导致呕吐腹泻，重则影响人们的身体发育，导致肠癌、胃癌。
地沟油为何如此猖獗，且屡禁不止呢？数百万吨地沟油流向餐桌，如果仅仅认为只是不法生产者道德沦丧，那就错了。除此之外，就是缺乏完善的法律体系和监管机制，也是监管者严重失职造成的。三聚氰胺事件，最终让不法者上了断头台，但是地沟油事件，是否又有不法者上断头台呢？再大的食品安全事故的发生，我们也无法看到哪一位局长、或者部长、甚至主管的副总理会引咎辞职或受到处分。
一起又一起食品安全事故的发生，让国民在痛恨之余，更多的是一种无奈，而监管者不作为甚至袒护不法商贩，更是令人气愤。食品问题的集中爆发、严重暴发，绝非一时造成，“冰冻三尺非一日之寒”，正是由于监管者的失职、缺位甚至袒护，才造成了食品领域的问题严重，也是由于法律和制度的打击力薄弱，促使了不法商贩的铤而走险、唯利是图。
打击“地沟油”的黑色产业链，杜绝地沟油侵害民众的身体健康，是各级政府以及监管部门的职责。泛滥的食品问题已经严重影响民众的健康，破坏了正常的食品经营秩序，更玷污和损毁中国的国家信誉，于国于民都是有害的。最近公安机关破获这起“地沟油”特大案件足以说明，不管调查难度有多大，也不管犯罪分子反侦查能力有多强，只要顺应民众对食品安全的呼声和要求，有所作为，主动出击，就能够狠狠打击“地沟油”等食品安全犯罪者的嚣张气焰。
如果“首富中国”是依赖那些牺牲民众身体健康，制造假劣商品和有毒食品的商人缴纳税费来积累财富，那么这样的“首富中国”是可耻的。各级政府以及相关部门，如果不能履行好自己的职责，听任肮脏的地沟油流向餐桌，听任有害的食品毒害民众健康，那么这样的政府是有罪的。
类似“地沟油上餐桌”的食品安全事故频频发生，一方面是因为金钱主义思潮的泛滥，不法商贩道德缺失，丧失良心；另一方面是地方政府相关部门寻找借口，放松监管，失职而不作为，甚至有部分公职人员与不法商贩相勾结，助纣为虐，为他们提供保护，从中获取不法利益；再一方面，就是相关的法律制度没有建立和健全，处罚力度小，甚至执法部门对不法商贩采取以罚代刑的方式，玩着猫与老鼠的游戏，来运动了就抓一下，上面不关心的时候，就听之任之。不法商贩因为违法成本低，而制假贩假获利丰厚，因此就昧着良心，铤而走险，干着违法的勾当。
治乱世必用重典。只有始终高悬法律的利剑，加大监管和惩罚的力度，让那些不法商贩以及他们背后的利益集团付出惨重的经济和人身自由的代价，同时，加强科研力量，提高检测水平，完善食品在各个环节的标准。唯有这样，才能让吃上放心的食品，维护身心健康，也只有这样，首富中国才有意义，才有价值。
（2011年12月2日夜于长沙市，发表日期：2011年12月3日）
点评校车事故频发，凸显监管方面的缺失。对孩子不负责任，实质是一个变相的伤害。11.16事故之后，此类问题终于引起重视，但愿亡羊补牢之功依然能取得显着成果。透过现象挖掘原因，客观中肯，条分缕析，针砭时弊。
——喜有此李
校车之殇
11月16日9时15分，甘肃庆阳市正宁县榆子林镇发生一起重大交通事故，一辆核载9人而实际搭乘63名幼儿和老师的金杯车与一辆东风牌自卸货车迎面相撞，当场造成20名人员死亡，经医院抢救无效后，又有1名幼儿死亡，这次事故中，幼儿死亡人数达到19人。
就在这起事故之后不久，11月26日上午，辽宁省凤城市宝山镇一辆校车，因道路湿滑发生侧翻，造成35名孩子受伤。
在此之前，9月26日6时50分左右，山西灵石县冷泉村一辆接送学生的微型面包车在108国道介休段与一辆大货车相撞，造成7名初中生死亡、2人重伤、3人轻伤的重大安全事故。
12月2日下午，河北廊坊固安县境内106国道与廊涿高速交叉口南不远处，一辆满载学生的小型面包车发生侧翻，数十名学生受伤。事故原因初步判定是由于该车严重超载导致右后轮爆胎造成车辆侧翻。
近年来，校车安全事故频发，造成大量幼儿和学生死亡，给家庭和社会造成了重大伤害，同时蒙上了严重的阴影。为什么会有如此众多的校车安全事故？我们的孩子到底应不应该获得保护？我们应该给孩子一个怎样的安全环境？这些问题摆在了每一个有社会责任心的人面前，我们如何思考，又如何解决呢？
校车事故频发并造成重大人员伤亡的原因有三：
第一：就是教育资源严重缺失，国家对教育的重视极为低下，根本就没有提高到国家安全和民族未来的高度上来。虽然“尊重教育，尊重知识”，“再苦不能苦孩子，再穷不能穷教育”等口号被喊得震天响，但是在实际的行动中，我们就可以明显看出各级政府对教育的冷淡态度。只要我们四处走一走，看一看，听一听，我们就可以比较出来：首先各地最好最安全的建筑决不是学校，而是政府大楼，如果要比较，那会让你气得吐血；其次教师与政府公职人员的工资福利比较，也只会让你感到愤怒；再就是学校食堂的伙食与政府机关食堂的伙食比较，你会气得无话可说；更不要去比较学生上学的校车与政府机关的小车了。再请问一下，你看到哪所学校有武警站岗，但是你去看看政府的办公场所，是不是有专业的军人护卫。什么是重视教育？这就是重视教育的结果。身为中国百姓的父母官，难道不感到羞耻吗？
第二：校车监管缺失，有关校车标准以及规范行驶的法律制度还没有建立。直到今天，中国依然没有全国统一的校园安全管理法规和校车使用安全法规。可以说，目前我国校车管理存在盲区，处于放任自流的地步，既没有明确的部门负责，也缺乏相关的法规来规范。虽然涉及校车监管的部门看上去很多，工信部、交通部、公安部、教育部、国家安全监督管理局等都可以管理，但是权责不分，没有哪一个部门真正履行了监管的责任。
直到甘肃庆阳市正宁县榆子林镇小博士幼儿园21条生命的血腥付出，才引起了中央高层的注意，国务院总理温家宝责成国务院法制办一个月限期出台《校车安全使用条例》，该条例要解决的一个核心问题就是由谁来担负校车成本。
第三：学校安全意识淡薄，违规驾驶机动车和动用社会车辆甚至黑车接送学生，司机法律意识苍白，非法超载，不遵守行车规定，逆向行驶，是造成事故的主要原因，另外就是护送学生的老师麻木，对待严重超车不加制止，说重一点，就是学校、护送老师以及司机、孩子的家长对孩子生命的不尊重和漠视。
