1993年7月的银河号事件完全是美国世界霸权主义的一次表现。
首先介绍一下船旗及商船航运时遵守法律准则的情况。在每艘船舶的船艉都悬挂着一个国家的国旗，挂这个国家的国旗不一定就是这个国家的公司或法人拥有这艘船舶，而是表明悬挂该国国旗即该船在该国注册，受该国保护。
银河号是一艘挂中国国旗的全集装箱船舶，按照国际船旗惯例是中国船舶，受中国法律保护。当她航行在公海时只遵守中国法律，抵达一个国家时应遵守该国法律，但该国与国际公法相悖的行为，该船船长有权拒绝执行。而其他国家对该船的侵犯则由船旗国中国政府出面解决。
再介绍一下营运船舶与所承运的货物的关系。按照国际海事协商组织颁布的“海商法”，船公司和船长只对船舶和承运的货物安全负责，货物托运人应如实申报拖运的货物名称，由于托运人不如实申报而引起的责任船公司及船长不负责任。
银河号自中国上海港启航后，美国政府宣称：银河号上装有制造化学武器的化学品，要求中国政府干预。
美国人有他们的情报来源，但有两个问题：
第一，这些化学品是不是用来制造化学武器的。大家都知道有一种化学品“丙酮”，这是一种用途广泛的化工产品。可制造毒品的人用它可以制造危害人的毒品。而正常的生产中它又是造民品不可缺少的原料。所以，美国人说的那两种化学品不仅可以用在民用化工品制造上，也可以用来制造化学武器，作为卖方如果不知道买方的用途是不对此事负责的。
第二，这两种化学品装没装上银河号？结论不用说，美国人在银河号上没有找到！
既然银河号上没有这些化学品，美国人对银河号采取的行动就是赤裸裸地侵犯中国主权的行为。
历史上，如果一国侵犯另一国的商船就是战争挑衅行为。结果只有两个：战争和妥协。
二次大战刚开始时，英德两国已互相宣战，而美德并没有相互宣战时，美国邮轮“雅典娜”号遭到不明国籍潜艇袭击，德国人表面上不承认是德国潜艇干的，实际上德国海军部知道是一艘U型潜艇干的，而美国人也有证据是德国人干的，但从政治上美国还没有对德国开战的必要，于是美国人只是不了了之。
这个例子说明，一国的军舰对一国的商船侵犯除去极少的失误以外，大多是明显的战争挑衅。而被侵犯国无力或不愿与侵犯国战争则采取宁事息人的态度。
银河号事件告诉我们什么？中国不够强大！
如果中国有远洋海军，如果中国约请国际组织出面解决此事，美国军舰就不能采取这种挑战中国尊严和主权的行动。遗憾的是中国一没有远洋海军，二在当时中国在国际上影响力还不够大。
我认为，中国人要将银河号事件深深地记在心里，努力奋斗建设我们的国家，当中国海军舰队航行在世界各大洋之上时，我们才是真正的大国！
话又说回来，美国之所以能在世界到处伸手，与他海军力量的强大有很大关系。在大洋上航行，经常会遇到美国军舰。
1984年的春天，作为一个年轻海员，我第一次远航去美国，那次航行的目的港是美国东海岸的萨凡纳港，萨凡纳位于美国乔治亚洲，是第一批移民乘坐“五月花”号登上北美大陆的地方，前美国总统卡特就是乔治亚洲人。
我们船从上海出发，越过浩瀚的太平洋，驶过壮观的巴拿马运河，穿越加勒比海，绕美国东海岸向北，航行37天后抵达萨凡纳港所在的萨凡纳河河口。
抵达河口后引水员上船来引我们进港，一个主权国家，外国船舶进入该国港区，内河必须由该国的引水员引航行驶，引水员多是有经验的船长，他只负责引航，并不负责船舶操作及产生的后果，因此，即使是引水员指挥航行，船长和驾驶员依然不能免除责任，照旧履行自己的职责。
当时我只是一个实习水手，按照排班，恰好是我和另一位舵工到驾驶台操舵。
弯沿的萨凡纳河河面不宽，对于我们这艘36000吨的船舶来说足够航行宽度了。这条河与我们中国的河流不同，河水是绿色的，说明河水中泥沙不多，河床泥沙淤积少，河的水深足以使大船航行来往。河两岸是一望无际的农田和沼泽地，初夏的娇阳照耀着大地，站在船桥上，操纵着大船缓缓前行，一片心旷神怡。
我和舵工一人操一个小时舵，轮换着瞭望，两个小时后，另一组水手上来接替我们。我们交了班正准备下驾驶台，我一眼看到了前方一个壮观的景象。
在前方河岸的东侧，一艘挨一艘停泊着灰色的钢铁巨舰，是美国军舰！
我兴奋地拉住舵工的衣角：“军舰！美国军舰！”
老舵工鼻子里哼了一声：“有啥好看的，又不是咱家的军舰。你要看看吧，俺下去喝茶了。”说完他走了。
我独自一人跑到船桥一侧，好奇地看着越来越近这些巨舰。
作为一个海运学院的毕业生和海军迷，我自然知道这是美国大西洋舰队的一支水面舰队，十几艘大型水面舰艇里有驱逐舰，巡洋舰，运输舰，其吨位都在万吨以上，主甲板以上排列的火炮、导弹发射架、深水炸弹架及雷达天线清晰可见。
在大连上学时我去过旅顺，看见过中国北海舰队的导弹驱逐舰，虽然也是大吨位级的舰艇，但只有一两艘孤零零地停泊在岸边，这样十几艘依次靠泊在不宽的河边的舰队，给我的感觉就是“钢铁之墙”。
一时间，我的心里百感交集，我们中国虽然有自己的海军，但大型舰艇很少，作为防卫渤海，东海北部，担负着保卫军事上第一重点海区的北海舰队也不过是只有几艘大型水面舰艇，还只能在第一岛链内的海域活动，同样是世界大国，美国大西洋舰队的一支水面舰艇分队就有十几艘这样的大型水面舰艇，从它的舰队组成上看，完全有能力跨洋作战。这就是国力，这就是国威。没有强大的海军就没有领海安全，没有领海安全就没有国土安全。
当一个国家的这样一支舰队航行在海上，这个国家的商船不会担心自己的安全，这个国家的海外侨民不用害怕自己的利益没有保护。
军舰的身影渐渐远去，低头看看我们这艘陈旧的老船，想想我船这次来美国是装什么？小麦！是运回国去填肚子的小麦！就是这些用外汇买的小麦还不知人家卖不卖我们，前些日子，美国总统不是还在考虑是不是对中国的粮食出口给予限制。
我们要做的事太多了，给我们一点时间。我们要把我们的国家建设得强大，我们不会再远渡重洋来看着人家的脸色买粮食。我们国家一定会强盛！
后来，我又碰上过美国海军的特混舰队。
1986年夏的一个下午，我驾驶着一艘2万吨的旧船向南航行在美国东海岸外海，我船西方就是美国的诺福克港，美国两洋舰队之一的大西洋舰队司令部所在地。这天浩日当空，天气晴好。海面上轻拂着三级偏北风，真是个航行和扬帆的好天气。
不过这时候我可不轻松，这儿离大西洋舰队主港不远，虽说是公海，但美国舰队在公海巡逻是经常的事，一般说来，那个国家的海、空军要在公海上演习都会发布公告，提醒航过这个海域的船舶注意避让，以免影响他们的演习。所以，我开着雷达，不时地用望远镜向前方的海面瞭望。
果然不出所料，下午两点左右，我在雷达上先是发现有很多船舶回波，而后在望远镜里看到了美国军舰的身影。继续向前航行了几海里后，在雷达上，我已清清楚楚地看到了二十几艘船的回波，最中心的那个回波最大，几乎有其他船的三倍。是航母！是美国航母编队在航行！
世界上的航母分为两种风格，苏式、美式。前苏联因为没有那么富裕的军费，所以，把反舰、反潜、防空等作战任务集于航母一身，一艘苏联航母出航时，不会有太多其他军舰随航。而美国航母上只有舰载机起空对空、空对海、对地及远程警戒等任务，其他任务由别的水面或水下舰艇完成。所以，美军航母一出航就是一个特混舰队。在航母的周围有巡洋舰，驱逐舰等等军舰随航。
