1.埃菲尔铁塔
名称：埃菲尔铁塔
完成年代：1887年1月26日动工，1889年5月15日开放
地点：法国巴黎
设计者：艾菲尔
特色：
1886年开始设计，当时艾菲尔铁塔是为了1889年万国博览会而建的，作为建筑师的艾菲尔当时就发表了一句豪言壮语：我想为现代科学与法国工业的荣耀，建立一个像凯旋门那般雄伟的建筑！一直到1931年纽约帝国大厦落成之前，埃菲尔铁塔保持了45年世界最高建筑物的地位。目前埃菲尔铁塔仍然是巴黎最有名的地标，如果到巴黎旅游，便会发现在巴黎随处可见铁塔纪念品。
艾菲尔铁塔高320米，它的建筑设计中最著名的是防范强风吹袭的对称钢骨架设计，它的设计做到实用与美感的统一。纯钢铁的材料装备了它的全身，重量7000千克。塔分三层，第一层高57米，第二层115米，第三层274米。
艾菲尔铁塔1889年5月15日对外开放，是巴黎最有名的地标。它没有任何实用目的，只是现代科学与法国工业的荣耀的一个象征！
2.帝国大厦
名称：帝国大厦
完成年代：在1930年启用，1950年加建电视塔至448米
地点：美国纽约市
设计者：史莱夫？兰布？哈蒙建筑事务所
特色：
帝国大厦矗立在美国纽约市内，俯瞰整个纽约市区，远眺附近的纽约州、新泽西州、康涅狄格州、宾夕法尼亚洲和麻省诸州，是纽约市著名的地标，是美国历史的一个里程碑。1931～1972年间，它一直是世界上最高的建筑物，它是来纽约观光旅游的游客最喜欢的观光景点。整座大厦高380米，共有1575级楼梯，1950年在大厦顶部加建电视塔，大厦的总高度为448米。
美丽的观景台世界闻名，分别设在86楼和102楼。好莱坞电影《西雅图夜未眠》中梅格莱恩和汤姆汉克就是在这个观景台上相会，《金玉盟》中男女主角的约定，以及《金刚》蹲跨在楼顶向射击的双层翼飞机招手，都与这地方缔结不解之缘。
大厦是美国史莱夫？兰布？哈蒙建筑事务所设计的，最初他们只是打算建一幢低矮结实的34层大楼，但方案经过多次修改后，最后变成一幢“铅笔型”大楼。工程从1929年3月17日开始施工，19个月后竣工启用，施工速度为平均每5天多就建了一层。最后费用比预计的5000万美元还少10%。
3.伦敦铁桥
名称：伦敦铁桥
完成年代：1894年完工
地点：英国伦敦泰晤士河上
设计者：乔治
特色：
哥德风格的伦敦塔桥是在1894年建成的，它屹立于是伦敦泰晤士河上，成为经典的标志性建筑。它采用了当时最先进的钢架结构，每当有大船要通过时，塔桥桥面可以升起，升起的空间可达40米高，60米宽。登上伦敦桥，体验伦敦桥，是了解塔桥历史、建筑，以及欣赏泰晤士河风光的最佳选择。1976年前塔桥起降还要靠蒸汽提供动力，现在已改为电动。每当伦敦塔桥升起的时候是它最为壮观的时刻。
伦敦铁桥是英国进入钢铁时代的重要标志，每当英国人提到伦敦铁桥，他们的满脸浮现出的尽是骄傲的表情。这座桥是凝结着当时所有科研人员的结晶及心血，全长270米，每当大船经过，大船带来的水压变化会让桥身自行打开，让大船通过，这个过程的反应速度极快。登上桥楼可以发现上面就是铁桥博物馆，它展示着铁桥建造的创意及经历的历史。伦敦铁桥曾是这座城市的象征和形象，是那个时代人们智慧的结晶。
4.古根汉美术馆
名称：毕尔包古根汉美术馆
完成年代：1997年
地点：西班牙毕尔包
设计者：富兰克？盖瑞
特色：
许多临海的西班牙工业小城镇，因钢铁、造船业衰退而走向没落，废弃的港口和工业区以及失业的人潮，构成了这些夕阳城镇的街景，这是1991年前的毕尔包市。
几年后，毕尔包市冒出了一座气势磅礴的美术馆，闪闪发亮的钛金属“外衣”，空透玻璃墙幕和质感厚重的石灰岩，坐落在城市中心2.4万平方米的土地上——毕尔包古根汉美术馆，它是世界著名的古根汉美术馆在欧洲的代表分馆。
因为毕尔包，古根汉美术馆不再只是艺术界的代名词，这种让城市新生的神奇力量被誉为“古根汉效应”。4年的筹划准备、3年的建造，国际建筑大师盖瑞精心打造，花费9000万美金的毕尔包古根汉美术馆，还有古根汉基金会久负盛名的艺术珍藏品，多么引人注目。1997年底开幕，一年内吸引130万人前来，为的是一睹它的惊鸿艳影，到第3年时它已赚了4.5亿美元、共接待400多万游客，向政府缴纳1亿美元税收。随着古根汉美术馆开门使用，沉睡已久的城市活力跟着惊醒，毕尔包市建起了机场、地铁、商务中心、重整码头，没落的小城市奇迹般地大翻身，一跃成为欧洲新的艺术文化中心。在世界许多著名大城市设有分馆，像威尼斯、柏林、纽约等。
5.迪士尼音乐厅
名称：迪士尼音乐厅
完成年代：2003年
地点：美国洛杉矶
设计者：富兰克？盖瑞
特色：
洛杉矶有了新地标，我们去旅游就有了新的去处，这就是坐落于市区不远，造型相当时尚的华德？迪士尼音乐厅。这座金光闪闪的建筑是建筑大师富兰克？盖瑞的又一力作。不规则的几何造型，还有不锈钢金属材质，感觉十分后现代。在加州州长戴维斯与建筑师富兰克？盖瑞的共同剪彩下，迪士尼音乐厅正式开幕。
这银白色的音乐厅是幢造型十分不规则的建筑。虽然外型很前卫，但内部装饰却极为复古，用上万根柚木与松木装潢，以获得最佳的音响效果。建筑师富兰克？盖瑞说，他试图把它建成视觉与听觉的结合，“我想这不是很常见的，通常声学专家有自己的一套见解，然后建筑师又有自己的意见，很少像我们这样互动良好的。”用了10年时间才落成的音乐厅，将是洛杉矶交响乐团的新家。
6.伦敦眼
名称：伦敦眼
完成年代：2000年
地点：英国伦敦
设计者：马克斯夫妇
特色：
所有的等待都是值得的，“伦敦眼”第一天面对世人，就吸引全球千千万万游客，当时造成一票难求，它到底魅力何在？魅力就是它的空中景观。这座全世界最大的观景摩天轮，是伦敦第四高建筑，仅次于排名第一的肯纳瑞大楼、第二的42号高塔与第三的英国电信大楼，因此周围的景物都能一览无余。最炫的是，巨轮360°的全方位旋转，让人一坐上去，就可以欣赏到方圆40千米的远方景物，连温莎城堡都看得到。
专门为千禧年量身打造的伦敦眼，是设计者马克斯夫妇前后花了7年的时间，共同完成的观景摩天轮。有32个乘坐舱，每个乘坐舱乘载25人，这样每次就可同时载800个人观景，观景时间30分钟。它被称为是千禧年最具创意礼物，是马克斯夫妇心血的结晶。
主体为钢结构，它高达135米、重达2100千克，相当于是250辆双层大巴士的总重量，同时还得看风向的脸色，要把它扶正就是个艰巨的难题，曾经经历过无数次的失败，最后一次花了整整一星期才大功告成。原本预定在千禧年头一天开张的计划早已成了泡影，一直到2000年3月才正式允许客人参观。
7.杭州湾跨海大桥
名称：杭州湾跨海大桥
完成年代：2008年
地点：中国杭州湾
设计者：中交公路规划设计院
特色：
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线—同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年，总投资约140亿元。大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。
大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000千克；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000千克。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥。
大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”，用混凝土量相当于10个国家大剧院，可以抵抗12级以上台风。
大桥的护栏为彩虹7色，每种颜色覆盖5公里，自慈溪到嘉兴海盐分别为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。
据初步统计，大桥共使用钢材76.9万千克，水泥129.1万千克，石油沥青1.16万千克，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米×16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。
水中区引桥70米×16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180千克，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5～1.6米，桩长约80米，总数超过4000根，其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。
大桥预制吊装的最大构件为长70米、宽16米、高4.0米、重2180千克的预应力混凝土箱梁，最长的构件为长度84米、直径1.6米的超长钢管桩，这种构件可称得上是举世无双。为了减轻海水中氯离子对大桥钢材和混凝土的腐蚀，保证大桥100年的寿命，设计者专门研制了一整套防治海水腐蚀的有效方案等。可见大桥工程的科技含量之高。
大直径超长钢管桩设计、制造、防腐和施工成套技术，大桥钢管桩基础具有桩长、大直径、数量巨大的特点。桩长达89米，桩径为1.5米和1.6米，总计5474根。通过近一年多钢管桩基础施工，进度快，质量好，证明这一选择是正确的。
其特点是：超长整桩预制；内外螺旋焊接；三层熔融环氧粉末涂装；埋弧自动焊工艺；大直径不等壁厚焊接；牺牲阳极阴极保护。
8.四渡河特大桥
名称：四渡河特大桥
完成年代：2009年
地点：中国湖北
设计者：中交第二公路勘察设计研究院
特色：
四渡河特大桥位于沪蓉西高速公路，是沪蓉高速公路湖北宜昌至恩施段的一座悬索桥，桥身主跨长900米，是目前中国已建和在建的最大跨度的桁架加劲梁式悬索桥。大桥所处区域地形起伏巨大，运输条件困难，施工场地狭小。
（1）桥梁跨越四渡河峡谷，桥面行车道与峡谷谷底高差达560米，正桥面到谷底高差达500余米，堪称“天路”上的“天桥”。比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米，被誉为世界第一高悬索桥。
（2）宜昌岸隧道式锚碇单缆拉力2万千克，为中国在建的最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一，隧道锚位于分叉式公路隧道上方，与公路隧道的最小距离23米，相互影响复杂，国内外尚无先例。
（3）主缆跨中设置刚性中央扣，为国内首次采用，与常规设置纵向阻尼器相比，既有效提高了桥梁纵向刚度及抗风稳定性、改善了结构受力特性，又减少了后期维护工作量。
（4）采用创新可更换式锚碇锚固系统。
（5）钢混凝土组合结构桥面系国内首创。
（6）借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创了国内乃至世界建桥史上的先河。这是目前国内在深山峡谷中修建的最大跨度悬索桥，其技术含量、施工难度、跨径长度及投资规模，位居沪蓉西高速公路236座桥梁前列，是沪蓉西高速公路标志性工程之一。
在两年施工中，施工者创造了多个国内和世界记录，重力锚，宜昌岸采用隧道锚，是目前在建的世界最大隧道锚；加劲梁吊装采用900米跨径缆索吊，为国内第一；桥面2.41%单向坡，居悬索桥世界第一。
湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部分，全长320公里，造价204亿元，东与（武）汉宜（昌）高速相连，西出利川与重庆境内垫（江）利（川）高速相接。沪蓉西高速投入试运行后，乘车从武汉到恩施将由原来的10多个小时缩短至5个小时，从武汉到重庆的时间由原来的一天一夜缩短至不到10个小时，从上海到重庆只需17个小时。
9.上海环球金融中心
名称：上海环球金融中心
完成年代：2008年
地点：中国上海
设计者：KPF建筑师事务所
上海环球金融中心位于上海陆家嘴金融中心地区，西临上海金茂大厦，北靠世纪大道，它坐拥101层高492米，从而超越421米的金茂大厦成为中国大陆目前最高建筑。结构形式为内砼外框，钢结构量约65000千克。是2008年在最高使用楼层高度和最高楼顶高度上全球第一。
上海环球金融中心的观光设施设在第94至100层，人们乘坐最快速度达每秒8米的高速电梯，从地下2层到95层只要66秒的时间。
来到位于大楼100层的观光天阁，也就是高达474米的悬空观光长廊时，可以平视东方明珠的尖顶，而金茂大厦的屋顶感觉就在脚下，人们犹如云中漫步，浦江两岸美景尽收眼底。在这条长达55米的观光长廊中，设有3条透明玻璃地板，可以清楚地看到地面上穿行的汽车、行人，他们是那么渺小，像小蚂蚁一样在忙碌行走。这个观光天阁超越了加拿大多伦多的西恩塔观景台，超越了阿联酋拜的杜拜塔观景台，这是目前世界上人们能够抵达的最高观光天阁。
位于97层的观光厅高达439米，它的设计也是别具一格。这里有开放式的玻璃顶棚，当天气晴朗时，玻璃天顶可向两边滑动打开，站在这里的人们，感觉这里犹如漂浮在空中的一座“天桥”。而94层设置了面积750平方米、室内净高8米的观光大厅。
10.生米大桥
名称：生米大桥
完成年代：2006年
地点：中国南昌
设计者：南昌交通规划设计院
南昌生米大桥处于现有南昌大桥上游的5.3公里处，全长约3.88公里其中大桥长约3062米（含主桥、副桥和引桥），引道长818米，桥面净宽以及引道宽度为35米，总投资6.04亿元。它是南昌市外环线上跨越赣江连接南昌、昌北地区的一座重要桥梁，大桥东起南隔堤，西至新建县生米乡东亮山。
11.中国奥运场馆—“鸟巢”
名称：鸟巢
完成年代：2008年
地点：中国北京
设计者：赫尔佐格、德梅隆和李兴刚
“鸟巢”是中国2008年北京奥运会主体育场，其所在的奥林匹克公园中心区赛后成为一个集体竞赛、会议展览、文化娱乐、商务和休闲购物于一体的市民公共活动中心。“鸟巢”也将成为北京的标志性建筑之一。
“鸟巢”外形结构主要由巨大的门式钢架组成，共有24根桁柱，建筑顶面呈鞍形，长轴为332.3米，短轴为2964米，最高点高度为68.5米，最低点为42.8米。“鸟巢”结构设计奇特新颖，而搭建它的钢结构的Q460是一种新型的钢构材料，是一种低合金高强度钢，承受力度达到460兆帕时才会发生塑性变形，这个强度要比一般钢材大。这是国内在建筑结构上首次使用Q460规格的钢材；并且这次使用的钢板厚度达到110毫米，是以前绝无仅有的。
“鸟巢”形态如同孕育生命的“巢”，它更像一个摇篮，寄托着人类对未来的希望，其设计过程中一直贯穿着科技奥运和可持续发展的理念，在满足奥运使用功能的前提下，充分考虑永久性和利用率，为实施“后奥运开发”奠定坚实基础。鸟巢采用太阳能光伏发电系统，体现了奥运三大主题“绿色”、“科技”和“人文”。
“鸟巢”不仅为2008年奥运会树立一座独特的历史性的标志性建筑，而且在世界建筑发展史上也将具有开创性意义，将为21世纪的中国和世界建筑发展提供历史见证。
