[18]旅行的意义是什么？
2009年8月10日 左贡——邦达——八宿——然乌(里程：291km)
怒江大峡谷、七十二道拐、觉巴山，据说这一带是318国道最险峻的地方。七十二道拐，具体多少拐没数过，只记得拐来拐去头发昏，绕着怒江拐，路况凶险。一天经历的海拔落差起伏达2500米，温差20余度。盘山公路像一条随意弯曲的白线盘旋在悬崖峭壁上，稍有不慎掉下去那就真的不用收尸了，收不着也。
一路忽而上山忽而下山，一会儿暴热，一会儿冻得直哆嗦，冰火两重天终于体会到了。仍旧是砂石路，灰尘漫天，呛死个人。
下七十二道拐的时候，追着邓琪跑，人家是一人一骑，车又好。阿亮在后面泼了命地追。在一个急弯处车子突然拐不过来，疾冲悬崖，小林哥跟在我们后面急得惊叫连连。我也跟着“啊……”车擦着路沿掰了过来。阿亮力竭停车，我感觉他浑身在抖。我一身冷汗，探头看一眼都晕，远远下面江水奔腾。小林哥也停车在路边。过来特地把阿亮说了一顿，骂他是不是不要命了。这种路追什么追？你这是什么车，人家那是什么车。看我们都不说话，真吓着了。小林哥换了缓和的口气，嘱咐阿亮，“千万要慢，你们这车不像越野车，轮胎抓地力不行，快了，这种砂石路根本刹不住”。
后来过了很久，有次在QQ上聊天。小林哥感叹，“阿亮是疯子，你也跟着他疯。他这种烂技术，你竟然还敢坐他的车，能活着出藏算你命大”。好几次在路上小林哥发短信给我都是直接问：“还活着吗？回个信息。”
幸好小林哥没看到我骑车带阿亮的时候，那他就啥也不用说了，直接崩溃算了。
不过路上有个更不要命的，是骑自行车的，下七十二道拐的时候，速度超过40码，因为我们就是40码，他比我们还快。他骑的那种二八的普通自行车，行李很简单，很小的一个帆布包捆在后座上。路边停车打招呼，递了颗烟，小聊了一会儿，说起自己在大型国企工作，日子还过得去，就是觉得不对劲——觉得人生乏味无聊透顶；见谁都不顺眼，逮谁想说谁；对自己也厌恶得要死；上班就泡，下班就打牌喝酒。觉得这么下去人都废了。一狠心，辞了工作，把破自行车上了点油就出门了。他自嘲地笑笑说：“老大不小了，还想折腾一回，想从艰苦中找到自己还活着的感觉。”
这段路是沿途最艰苦的。我们相互鼓励打气，就分手了。这强人从河南出发，独自骑了一个多月了。一路从不结伴，独自前行，把旅行当修行的人。这一段下坡太多，他的刹车已经失灵了，拐弯道的时候，只得用脚搓地辅助刹车。没任何装备，无头盔无手套，脚上穿了双解放鞋，已经快磨穿了，连太阳镜都没戴。身上晒得像烟熏猪肉的颜色。
鉴定完毕，这厮也是一山寨骑手。佩服佩服！
