要问莫非为什么这么激动，那是因为这个大名鼎鼎的家伙，是目前来说，按照华夏军迷划分来说，就是这种机型是第四代战斗机里面当之无愧的霸主，很多人将速—27跟利坚F15，珐国幻想2000相比较，可是轮实战的话，它就是80年代到90年代当之无愧的扛把子，毋庸置疑。
这个牛掰的家伙，也曾经在莫非上大学的时候，着迷。“空手术刀事件”绝对在战斗机历史当中留下浓重的一笔，如果有军迷不知道这个事件，那这个家伙绝对就是一个伪军迷。
大家都知道，罗斯是战斗民族，以脾气暴躁而著称，1987年9月13日，333联队的塞尔森中尉机长与其他9名机组人员，驾驶602号P-3B飞向罗斯海岸，事后诺威国防部声称：602号P-3B当时是在八伦支海面做常规侦察飞行，为了更准确地观察一支在八伦支海公海区域航行的罗斯舰队，在罗斯领海附近进行回声探测，“一时疏忽”，越过了国际海域。
罗斯西北部警戒雷达发现后，好啊，你敢偷窥我，那不能忍啊，所以派第10空军第2中队的飞行员辛巴大尉驾驶速-27进行拦截监视，并阻止其放置回音探测浮标。
很不幸的是，我们这位上尉生性顽劣，脾气暴躁，在这之前早就“劣迹斑斑”了。有一次为了驱逐一艘挪威间谍船，辛巴和他的战友一边超低空飞行，一边把飞机内的废油全部洒在船上——所有挪威船员都洗了个“航空煤油淋浴”，那是零下好几十度的天气，想想都头都发麻。
10时，这架诺威飞机与一架前来拦截的罗素速-27战斗机在空中遭遇。也是不怕死，老虎的屁股都敢摸，速—27是新型战斗机，他们原本从未见过，人家赶你你离开就是了，可是这家侦察机不是，反而慢悠悠的靠近挑逗起来。
这架战斗机的前机身与垂尾漆着大大的红色“36”，非常醒目。它从外海方向以横滚动作从这架诺威飞机的左后方逼了上来。这是一架最新式的苏联战斗机，西方是首次在如此近的距离观察这种飞机。在接近过程中，该机打开机背减速板减速，近距离监视着诺威侦察机，气势逼人。从机窗望去，它就像一只展翅的金雕，机背打开的减速板就像乍起的颈羽，凶猛而怒气冲冲。而机身短粗的黑色P-3B则像一只丑陋、笨拙的鸭子。罗斯战斗机飞行员小暴脾气，一点一点被诺威这群在他眼中嚣张的家伙挑起来了。
这架罗斯战斗机越靠越近，挤压着诺威侦察机。最近时两机相距仅有2米，几乎是翼尖碰翼尖，以致从机窗望去，只能看到它的局部。它挂载的空空导弹近在咫尺，锐利的机翼前缘在阳光下发出寒光。罗斯飞行员辛巴正一脸冷峻地注视着他们。诺威的机组人员感到气氛压抑，后面发生的事情证明，他们的担心不无道理。
当时两机的飞行高度为4500米，随后罗斯战斗机飞离这架挪威侦察机，这架装有两台大推力发动机的罗斯战斗机故意在近距离掠过时产生的强大喷射气流，使诺威侦察机几乎操作失控，不过机组人员趁机拍下了一组这种罗斯最新战斗机的照片。这一切都被辛巴这位脾气暴躁的家伙看在眼里，不能忍啊，决定教训教训这群小丑。
果不其然，几分钟后，这架战斗机又兜了回来，再次以极近的距离压向诺威侦察机，机身上的铆钉、焊缝清晰可见，罗斯飞行员的表情冷峻而刚毅表明，老子很生气。塞尔森机长减速并示意罗斯飞行员，自己的飞机要离开，罗斯战斗机再次消失。
但这架诺威飞机并没真走，它又转了回来。要不说不作不会死呢。
11时，当它距罗斯海岸线48海里处时，那架速-27第三次出现了。这次它径直飞到诺威侦察机的右翼下面，罗斯飞行员辛巴准备动手了!
小宇宙爆发，麻蛋，老子忍你们很久了。只见他把飞机贴了上来，在这架即将倒霉的P-3B下面调整好了位置，然后猛然加速。
只见罗斯战斗机机尾发动机的喷口顿时腾起两条排空的喷焰，强大而耀眼，飞机就像一头钢甲怪兽，狂吼着笔直地蹿向前方。
摧枯拉朽、锐不可挡。他的驾驶技术非常精湛，他巧妙地使自己的座舱罩避开对方高速旋转、呼呼作响的螺旋桨，其左垂尾就象把直立的裁纸刀准确利落地在诺威侦察机的右外侧发动机下面划了过去。
随着金属划过金属的啸叫、高速旋转的螺旋桨被打断的噼里啪啦声，只见P-3B的发动机短舱顿时被切开了一道口子，其中一片螺旋桨桨叶被打断了310厘米，断桨如同飞刀一般插入了诺威侦察机的机身，它的右发动机很快停了车，一股烟雾伴着纷扬的金属碎片向机尾飘散而去。
是的你们没有看错，脾气暴躁的罗斯飞行员辛巴，把他的战斗机当做手术刀，直接将这架侦察机开膛破腹了，只要一个正常人，都觉得不可能，这是神经病才会这么做的啊，疯狂到了极点。这位脾气暴躁的辛巴飞行员，将他的尾翼当做手术刀，差点将这家侦察机切成一块块的。
当时这些事情都是机密封存的，直到十几年后，接近21世界才解封。人们知道了这件事情，所有人都承认当时没有一架飞机有这样的性能，能够做到这一点，利坚国自己都承认，他们F飞机也不行。
这就是冷战时期著名的“海上空手术刀”事件，那架神秘的罗斯战机，就是日后大名鼎鼎的速-27，而这次冲突，被作为最著名的空中撞击战例载入史册。
可以说，速—27目前在战斗机界来说，就是爸爸一样的存在，吊打各种飞机小朋友。它是经过人们的考验的，侧卫家族的天之骄子。最让人津津乐道的还有著名的“眼镜蛇”动作。
速-27的秘密被彻底揭开，是在1989年6月的八黎国际航展上。罗斯派两架速-27飞机参加了航展，单座机由普加夫驾驶，双座机由弗罗夫驾驶。普加夫驾驶飞机完成了一组高难度的复杂特技，给在场观众留下了深刻印象。
其中后来被命名为“眼镜蛇”的动作最为神奇，水平飞行的飞机突然急剧抬头，但不上升高度，而是继续前飞，迎角增大——90度、100度、110度、120度，飞机“尾部朝前”飞行，飞行速度瞬时减小到150千米/小时，然后飞机改平，恢复原状。
速-27飞机的生存力也在巴黎航展上得到了证实。由于雷雨锋面通过，弗罗夫驾驶双座机在完成筋斗动作时遭遇雷击，某些电器已被熔化，弗罗洛夫沉着驾驶飞机安全着陆，经过必要的维修之后，该机又很快重返蓝天。速-27飞机在珐国的蓝天上取得了巨大成功。
世界各大媒体都给予了非常高的评价，各国航空界也都表示赞叹与震惊。路投社的评价比较典型：“罗斯与利坚两国战斗机在争夺优势的战斗中，罗斯人取得了胜利。航空专家认为，罗斯人建造出了绝妙的飞机”。从此，速-27成为世界各地航展的“明星”，它飞到那里，那里就会引起轰动。
速—27还保持着41项记录，在速-27不断赢得国际荣誉的同时，罗斯政府和人民，也给了它极大的荣誉和奖励。在众多的荣誉和奖励中有一项很有意思。
1996年12月，速-27参加“96工业品艺术设计师竞赛”，速-27飞机夺得工业品艺术设计第一名——荣获“胜利女神”奖章。一种武器装备居然赢得艺术设计大奖，听起来不可思议，想想也确有道理。爱因斯坦说过：“美的事物应当是内容和形式的完美统一”。速-27不仅具有出色的战术、技术性能和优良的飞行品质，同时还拥有十分漂亮的外观，它高大、威猛，整体造型流畅、饱满，充满了对工业美学的追求，体现了“内容和形式的完美统一”。
这些莫非如数家珍，作为一个伪军迷，他是真爱速—27的，因为很长一段时间里速—27是华夏主力战斗机，他从电视上看到之后，就爱上了这个威猛的大家伙。
精明的华夏政府，怎么可能不发现速—27战斗机的好处呢，呵呵，很快不久之后，华夏政府就将速—27留在了华夏，并且发展壮大了很多后续机型，成为华夏空军的主力。自从2003年最后一架速-27速-30战机交付之后，长达12年的时间里，华夏空军再没有向罗斯采购任何一架战斗机
许多人把这看做是华夏航空工业的伟大胜利，随着歼-20和FC-31两型第四代战斗机验证机和原型机的先后试飞，罗斯政府肠子都悔青了。
各界纷纷表示很“受伤”玻璃心碎了一地。罗斯最后悔的地方就是不应该把速-27卖给华夏，给自己制造了一个超级麻烦的商业竞争对手。
