纵观全球的超级富豪，除了俄罗斯的寡头，也就只有中东暴发户以及寥寥数名神秘家族有足够的现金和需求购置超豪华游艇了。
因此，从某种意义上来说，萨希尔已经成为了那几位投资者以及蒂森克虏伯的救命稻草。
即便是壮士断腕，也必须争取把项目谈下来。
投资者方面为了避免节外生枝。
也是把所有的交易权力都交给了蒂森克虏伯公司全权代理，这也使得萨希尔不用费心一家一家地谈判了。
对于萨希尔来说，能够省事就是好事一件，对于蒂森克虏伯公司的安排，他也是相当满意的。
从效果图来看，“蓝鲸”确实相当不错，唯一的困扰就是造价太高了点。
12亿美元的总造价，后面还需要4亿美元的装饰、改造费用，每年的维护运行费用不会低于5500万美元！
购买这样一艘超级游艇，会不会太过奢侈？
若是换成以前的萨希尔，多半是不会考虑“蓝鲸”项目，顶多花费一两亿美元购置一艘100多米的游艇就可以了。
在蒂森克虏伯公司之中，就有一款体长140米的超豪华游艇提供现货，售价仅为2.8亿美元，只要付款，再招募船员，就可以直接开回去了。
不过，最近迪拜酋长国的重点项目“双鱼岛”马上就要完工了。
这可是把握住迪拜未来20年发展轨迹的超级工程。
若是将来在一艘超豪华游艇上举行庆祝会。
想必能够造成的轰动会更大，如果把新的奢华品牌成功地建立起来，区区10多亿美元的花费，很快就可以收回成本了！
更何况，萨希尔总是要为自己将来继承的迪拜酋长国的未来做打算。
在全球范围拥有更大的知名度和影响力，也是自保的一种方式。
说来说去，萨希尔自己的虚荣心也是占了上风。
毕竟作用世界上最大的私人游艇，感觉还是挺爽的。
虽然决定了购入“蓝鲸”项目，但是萨希尔并没有表现出太过明显的倾向。
毕竟上街买菜都要砍价呢，更何况这么大的一艘游艇。
若是能够砍下一部分的价格，好几年的运营费用就出来了，何乐而不为呢？
“游艇本身并没有什么问题，只不过这么一大笔费用，我们需要慎重考虑一番！”
结束了参观之后，萨希尔郑重地向巴拉克说道：“我希望双方能够举行正式的磋商，若是能够把价格稍微压低一些，那就更好了！”
萨希尔也深谙德国人的性格，并没有出言诋毁“蓝鲸”项目，而是说出了价格上的差异才是阻止双方达成共识的最大障碍。
在萨希尔的底线里，若是能够以10亿美元以下的价格拿下“蓝鲸”，将会是最理想的结局，若不然比现在少上七八千万美元也是可以接受的。
…………
既然萨希尔抛出了这样的方案，蒂森克虏伯方面自然要接招，他们和投资方进行紧急磋商之后，决定和萨希尔的团队进行正式的谈判。
为此，阿明带着自己的团队和德勤律师事务所的律师们，与蒂森克虏伯方面展开了激烈的谈判。
双方争论的焦点很明确，就是价格了！
大家都是商场精英，或许也曾经有人是同学、校友。
但是各为其主，大家都是抠着各种细节条款，拼命地为自己一方挣得分数。
对于这些业界精英们来说，每一个条款的胜利都是体现他们专业知识的最佳方式，因此他们相当卖力。
总体而言，萨希尔派出的团队占据了大势，在谈判中拥有了主动权！
毕竟，世界上能够接手“蓝鲸”的超级富豪并不多，目前流露出真正意向的也只有萨希尔一个人。
因为次贷危机以及欧债危机的恶劣影响越来越严重，“蓝鲸”项目的几位投资者已经是火烧眉毛了，哪怕是割肉也是在所不惜了。
在谈判中，蒂森克虏伯方面透露出的信息也是让阿明等人信心大增，在价格以及付款方式大做文章，一步步逼近了对方的心理底线。
对于继续现金的投资方来说，他们自然是倾向于立刻拿到船款，但是涉及到数亿美元的交易，并不是儿戏。
为此，萨希尔提出的现款结算对这些投资者充满了诱惑，这也让他们不得不逐渐调低价格底线。
…………
阿明带领着团队和蒂森克虏伯方面进行谈判，萨希尔已经离开了汉堡，在宝马公司高层的陪同之下，来到了德国巴伐利亚州的慕尼黑。
这个德意志重镇对于普通民众来说稍显陌生，但若是提起德甲巨人“拜仁慕尼黑”，大家就会恍然大悟！
这是一座巴伐利亚州的首府，毗邻多瑙河，是一座富有传统和历史意义的工业城市。
因为宝马总部以及主要的制造基地位于慕尼黑的缘故，这里一直都是汽车爱好者向往的圣地之一，和沃尔夫斯堡一起被视为德意志的汽车制造基地。
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其实萨希尔一直对宝马情有独钟，他记得自己上一辈子一直想买一辆宝马，但是最终也没有买。
不过这让萨希尔对于收购BMW公司充满了兴趣，但是由于几次谈判都没有什么收获，所以这件事情就一直拖着，
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在慕尼黑，萨希尔受到了宝马高层团队的热烈欢迎，毕竟萨希尔本身拥有的光环也让人特别重视。
萨希尔参观了宝马的设计、制造基地，亲眼见证了一辆辆全铝车身的宝马X从充满科技感的先进生产线下线。
萨希尔甚至还象征性地按动了按钮，启动了一次生产线的运转，被随行的记者拍下，成为了他参观宝马总部最有意义的一个画面。
萨希尔在宝马总部享受德国朋友接待的时候。
阿明在汉堡也传来了好消息，谈判正式达成协议，最终的结果还是颇为令人满意的！
