2007年10月28日，是一个让曾经参加青藏铁路建设的中铁二十一局卢长德、李建民、王江为、杨洋、王建东五名青年技术员工兴奋不已的日子。因为他们手里捧着在刚刚闭幕的党的第十七次全国代表大会上，再次当选为总书记的胡****的亲笔回信。
信中，胡****总书记在肯定了他们为祖国铁路建设事业做出的贡献后，向他们殷切寄语说："你们生逢其时，大有可为。"
"你们生逢其时，大有可为。"--这不仅仅是对五位铁路职工的寄语，更是对全国各条建设战线上的职工的殷殷寄语。胡****的信不仅在铁路系统职工中、更在全国各行各业的广大职工中，引起了强烈的反响。
十七大描绘了在新的时代条件下全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的宏伟蓝图，十七大所确定的发展目标任务，给我国各条建设战线带来了更重要的历史机遇。在这一伟大历史时期，大有作为人一定会脱颖而出，被浩浩荡荡的历史洪流推上更高的地位。
每一位员工，无论你从事的是什么行业，无论你身处什么岗位，作为建设中国特色社会主义的一名主力军，如果在自己的岗位上昏昏噩噩，混天度日，无所作为，就会错过这一千载难逢的战略机遇期，辜负这个伟大的时代，留下无可挽回的遗憾。
俗言道：人往高处走，水往低处流。从每一位员工的切身利益讲，勇敢地向更高的地位攀升，无可非议，值得鼓励。因为地位是对个人价值的最大肯定，地位意味着你的事业成就，地位标志着你应得的各方面的物质待遇，地位赋予你声誉。
那么，靠什么赢得更高、更好的地位呢？
在这个竞争激烈的时代，庸俗的"官场攀升术"靠不住，老资格、长工龄靠不住，空洞的烫金文凭靠不住，也不能靠天、靠地、靠父母，只能靠自己工作中创造的优异业绩，和令人刮目相看的一番大作为！
所以，人在职场，要牢记一句话："要想有地位，先得有作为。"这句话，在新的历史时期，在政府机关中适用，在事业单位中适用，在私营企业中适用。一言以蔽之，"要想有地位，先得有作为"，这一铁律适用于一切组织和机构，是一切组织和机构的员工必须遵奉的工作信条。
然而，因为我们曾经有很长一段时间处在计划经济时代，计划经济体制下，各行各业的职员要晋升到更高的地位，当然也要靠作为，但更多的是依赖"论资排辈"和各种关系，这就导致了许多人的堕性，不愿去在工作上"有所作为"，从而也就导致了一些部门和机构的整体"不作为"，办事效率低下。
虽然我们全面建设社会主义市场经济体制已很多年了，但是这一计划经济时代的"幽灵"依然死而不僵，依然在严重地影响着许多组织、特别是政府部门和事业单位的许多职工工作的积极性、主动性和责任心。
刚刚结束的十一届人大制定了深化政治体制改革的方案，各级政府机门正在转型。政府部门不作为，将受到人民群众的监督、新闻舆论的谴责，甚至党纪国法的惩处。那种不图在工作上大有作为、而靠论资排辈、"搞关系"，谋取更高地位的人，已逐渐"吃不开"。各级部门的领导者越来越呼吁下属职员多作为，越来越以"作为大小"来论升降臧否。他们已达成一个共识："让想干事的人有机会，让能干事的人有舞台，让干成事的人有地位，让不干事的人没市场。"他们最想对下属们所说的一句话就是："要想有地位，先得有作为！"
市场经济的最大特征就是公平竞争，无论是私营小公司，还是国营大企业，要想经得起优胜劣汰的残酷考验，生存并且发展壮大，只能靠自身货真价实的业绩和扎扎实实的"作为"。企业的"作为"，说到底就是每个员工的"作为"的聚合。如果员工"不作为"，那么无论怎样的企业和组织只有死路一条。所以，企业经营者和管理者决不会留用一名混天度日、无所作为的员工，当然更不会给他升职和加薪。他们最想告诫每个员工的一句话就是："要想有地位，先得有作为！"
因此，奉送到你眼前的这本小书--《要想有地位，先得有作为》，浓缩了我们这个风起云涌、人才辈出的伟大时代的最迫切呼唤，寄托着各级各类组织和机构的领导者们的最强烈心声！
书中首先尖锐深刻地回答了"为什么作为决定地位"这一至关重要的问题。
书的主体部分，就工作中"如何才能大有作为"，为你献上中肯的建议和行之有效的具体措施。
盛唐大诗人李白诗云："长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。"朋友们！我们有幸生逢中华民族伟大复兴的历史时期，让我们奋发卓砺，用自己的勤劳和智慧，创造一番大作为，铸造光辉灿煌的职业生涯，开辟广阔似海的人生前景，共攘千载难逢的盛世辉煌！
卢志丹
2008年3月18日
谨识于北京大学图书馆
