最后，一直到前来接应小奥德加的骑士到来，老奥德加仍然没有同意搬到小唐伯爵的城堡里去。
不仅是老奥德加，小奥德加的姐姐以及姐夫，既然他们现在有了属于自己的土地——尽管这土地是租的，他们便不再愿意离开这土地分毫，对于农民来说，土地表示他们的命根子。因此，虽然他们对小奥德加千恩万谢，感谢他帮助他们摆脱了农奴的身份，但是他们依旧拒绝了小奥德加的邀请，要深深的扎根在这片土地上。
因此，到了最后，同小奥德加一齐离开的只有他的弟弟，小利奥夫，至于小奥德加的母亲，既然老奥德加选择留下，那么小奥德加的母亲便陪着他一起留下，毕竟他们已经这样度过了这么多年的时光，谁离开谁都是相当艰难的。
不过，相必他们的日子也不会太难过，因为来接小奥德加的骑士，恰好就是他最熟悉，交情最好的那一位。奥尔科巴骑士知道了这个状况肯定就不会置之不理，他已经知会了这个庄园的管事，要好好的照顾老奥德加一家人。
不过，虽然小奥德加的一家发生了这么多事，因为这个时代坑爹的通讯系统，在小唐伯爵回到城堡之前，他是不会想知道自己这个‘爱徒’的情况了。
那么小唐伯爵到底在干什么？前面就已经说了好几遍了他很忙，他到底在忙什么？
小唐伯爵目前正在注目于提高通讯系统的传播速度，增加人走路的舒适程度，减少马失前蹄的可能性——简单的来说，小唐伯爵就是在修路。
修路，就和我们之前所说的一样，德斯蒙德以前穷的连强盗都没有——强盗也是要计算成本价的，如果强盗只抢农民，农民又有几个钱，那么这个强盗甚至连吃饭都吃不饱！还要冒着掉脑袋的风险，那还做什么强盗！至于说抢富裕的商人，我就只能呵呵了。在这个时间点，小唐伯爵的纸都才刚刚造出来，德斯蒙德在大商人眼中还只是乡下地方一个，只有几个贫穷的旅行商人会到处转悠，这倒也算是一只瘦弱的羊了，但是人家驾着马车啊！真早遇到了强盗，他四条腿的怎么着也比两条腿的强盗跑的快多了。
因此，在德斯蒙德，任何一个人都只管走在大路上而不怕被打劫，简直就像是圣亚伯拉罕的时代，即使是一个妇女，也可以挎着篮子从一个村庄走到另一个村庄——然而这绝对不是因为人们的道德水准有多高，纯粹是因为穷的。
但是今年，这样的情况可能就会有所改观了。
原因是粮食的丰收。
在使用了人粪，草木灰，以及种植三叶草作为绿色肥料之后，今年粮食的丰收几乎已经成为定局了，单单是看就能看出来:麦秆都长的又高又大，麦穗上结满了麦粒，又沉又重，几乎就要把麦秆给压弯了！
即使是领地里最见多识广的老人，他们也逢人就说，从来没见过这等丰收的景象呢！
等到秋收之后，收上来的粮食就会填满大大小小所有的粮仓，那时整个西欧的商人都会闻风而动，聚集到德斯蒙德来买卖粮食，而商人们一多了买卖也就多了，买卖多了货物也就多了，而运输货物则需要一条好路——一条至少能走马的路，那现在不修路，又要等到什么时候呢？
而且小唐伯爵的农民们，他们也是积极支持这个时期修路的。
因为农民有义务每个星期为领主服劳役三天，这也就是说农民每年为领主干活的时间总归是有限的，领主并不能像使唤农奴一样使唤他们。小唐伯爵要农民们夏天服劳役了，那么秋收的时候他就没法再次使唤农民们去帮他收割庄稼，这样农民们就能先收割自己家里面的粮食，而不必担心什么时候老天爷感冒打个喷嚏，一场小雨毁了一年的收成。
况且夏天，其实大家都没事干，太阳晒得骨头都软了。
就是这样的，当时，小唐伯爵就宣布了他的这个决定，然后又把菲利普教士推了出来，宣布说这是‘做圣事’——而至于‘做圣事’的效果，每一个人不是都看见了吗？今年的粮食将会前所未有的丰收啊！
这就证明了‘做圣事’，的确是有效的，有用的，上帝在注视着‘做圣事’的人，否则他怎么可能让‘做圣事’的人获得丰收呢？
虽然说那只是因为他们的田里施加了人肥，和上帝一点关系都没有。
不过淳朴的农民伯伯，他们从来都是只看结果的。他们既然知道了‘做圣事’——丰收——上帝保佑，这样的一个结果，那么他们就全身心的投入到这些‘圣事’当中，他们就不敢，也不肯偷奸耍滑，唯恐死了下地狱。
因此，这一次，小唐伯爵的‘做圣事’根本就不需要拉壮丁，也不会再需要太多的监工去监管，每个人都有着自觉性——尽管这自觉性，是宗教带来的。
于是把人都召集好了，剩下的便是该修路了。
修路，并不是那么简单，如果按照罗马的修路方法，那么仅仅是‘标准路’就需要4个层面，筑路工先开沟挖渠，修建公路排水系统，公路以锐石筑底，以泥夯实平整，然后在上面铺上砾石。砾石层由碎石瓦砾和混凝土混合而成，其作用在于排水渗水、改善路面受力状况。砾石层上铺设的是中间层。这一层由熔渣或石灰、白垩和瓦砾等材料构成。中间层具有缓冲作用，负重时能吸收一部分行人和车轮的压力重量。最后一层铺设的是平板石。平板石层才是人行车驶的路面。
不得不说，罗马的公路，即便是放到了今天也堪称是世界一绝，现在的意大利国道就只是在罗马的公路上铺了一层沥青。而在当时的世界上，罗马的工程师号称罗马的公路一百年都不必维修！而事实上还远超如此，例如阿皮亚大道，一直到了六世纪，罗马灭亡已经超过三百年，罗马的公路仍然在使用。
但是，它未免显的太过于奢侈了。
罗马人每修一公里的公路，就会死掉十个奴隶——而罗马实际上修建了超过8万里程的公路，也就是至少死亡了八十万奴隶！这严重的影响了罗马的劳动力，并且让罗马所征服的异族，对于罗马充满着仇恨与愤怒。
而且将所有的公路都修建的如此完美，完全没有为之后，技术的进步带来的发展留出一丝一毫的空间，况且将公路都铺上石板，这样一个奢侈的，简直不可思议的决定，或许才是罗马败亡的基础。
同时代的大秦，秦始皇也正在大兴土木，秦始皇修建了秦直道——秦直道并不能像罗马大道一样传留万世，到了今天，我们很少能见到秦直道留下的痕迹，但是秦直道，它有一个优点是无法忽略的。
那就是便宜，并且快。
秦直道全程只用土和泥——尽管现在有人会觉得这很土，但是对于当时的时代，当时的生产力来说，哪怕是现在的一条乡村土路，放在当年也是一级大道了，因此只有土和泥的路也已经够用了。
至于快，秦直道南起京都咸阳军事要地云阳林光宫（今淳化县凉武帝村），北至九原郡（今内蒙古包头市西南孟家湾村），穿越14个县，700多公里。路面最宽处约60米，一般亦有20米，秦始皇大将蒙恬自公元前212开始修路，至公元前210年就已经完工，秦二世胡亥甚至‘由直道直反咸阳’。
两年，700多公里！
这个数据，放到现在有些国家也不一定能够达到呢！
当然，现在的路也不能和以前的路相提并论，毕竟现在的路，都是要跑几十吨的大货车的。
不过，不管是什么路，只要能跑马就行。
而罗马的石板路，实际上是并不适合跑马的。
这一点，只要看赛马场就能看出来，赛马场从来都是草地做的，偶尔还会有些土路，但你什么时候见过赛马场是石板路的？
而罗马之所以用石板路，原因正在于，罗马，它并没有一只强大的骑兵，而且罗马也不重视骑兵。罗马的强大，建立在精锐步兵，以及地中海的海运之上，有着地中海这个大澡盆，罗马大可以通过海运运输他们的步兵，后勤，以及他们所需要的任何东西，这可比马又要快多了。
但是德斯蒙德可没有那个条件，虽然德斯蒙德靠海，但是耐不住靠海的那一端全是山脉，压根就找不到一个可以停靠的港口啊！
因此，小唐伯爵仅仅是思考了一秒钟，就决定了，使用秦直道。
