对塌岸造成的惊人一幕，莫过于永宁县望远镇政权村村民高科的亲身经历。他说：“1997年，原本我家的农田离河岸还有四五百米远，我通常放羊时就睡在田埂上的窝棚里。一天夜里，一声巨响把我吓醒，起床一看，半个房子已经悬在河上面。我立刻跑下床，逃到屋外，眼睁睁看着房子塌进河里。”
在2007年至2008年凌汛期，宁夏发生40年来最严重的凌情，沿河350多公里的堤防被冲，187座坝垛严重受损或毁坏，淹死牛羊350多头（只），3400多人的生命安全受到威胁。
2008年2月6日，多年没有发生过凌汛灾害的中宁县长滩乡长鸣村，一夜间，冰坝塞水，黄河水位骤然上涨1.6米，河水漫过年久失修、失去功能的堤防，像脱缰的野马恣意肆虐。顷刻，沿河100多户人家、3万多亩农田被洪水围困。
人类不善待大自然，必将遭到大自然无情的报复。人类总是遭到自然规律的严厉惩罚后，才去反思，再来设法补救。真可谓“不见棺材不落泪，不撞南墙不回头，不到黄河不死心”。
大洪水、河道摆动、冰凌，一直是宁夏沿黄城市带的心腹大患。
宁夏人，你该如何善待母亲河？黄河将如何更好地为宁夏所用？如何实现人河共存，和谐相处？
宁夏打造“黄河金岸”的战略构想，就是最为得力的善待，打造黄河标准化堤防是第一风景。
没有资金怎么办？
宁夏人举全区之力，集各方资金，各部门都积极参与建设。
路面建设资金主要由交通部门承担。
绿化由林业承担，结合当地干部群众义务劳动完成土方工程。
自治区安排了部分国债项目资金，通过以奖代补的形式，支持各地堤防建设。
财政、发改、水利、交通、建设、林业等各相关部门都整合资金和项目，重点向“黄河金岸”建设倾斜。
而各地则一边发扬自力更生精神，一边积极市场化运作，并争取国家政策支持，多种途径筹措资金。
在工程保障上，全区则一张蓝图绘到底，区市县一竿子插到底、一以贯之。
隆冬季节的塞上宁夏，黄河千里冰封。
然而，在零下17℃的气温里，在刺骨的寒风中，从南到北，从中卫、青铜峡到永宁，从贺兰到平罗等黄河沿岸的十个市县区，在宁夏300多公里的黄河标准化堤防建设工地上，2000多名水利建设者正热火朝天地奋战着。
他们用激情燃烧严冬，用汗水绘制宏图。
在贺兰县贺兰黄河标准化堤防建设指挥部里，该县水务局抽调的5名机关干部已有两个星期没有回家。他们要用最快的速度，最优化的工程施工管理方式，最短的时间，把贺兰县左岸堤防土建任务完成好，确保在凌汛期到来之时，安全度汛。
在寒冬腊月，在临时搭建的工程项目部里，黄河整治指挥部办公室副主任朱云、王新军带人驻地指挥，日夜熬战一个多月：一个火炉，一张板床，一碗凉面，一件旧大衣，一张图纸……困难再多不叫苦，关键时刻显身手。
他们与银川、吴忠、灵武、青铜峡等市县领导一起，无数次奔波在黄河岸边，勘察工程线路，了解工程环境，制定优化工程方案，筹措项目资金。
这一先期建设的黄河标准化堤防示范工程，最终为自治区实施“黄河金岸”战略决策立下头功。
如果说，有一道堤防，堤顶宽达24米，并成为几乎贯穿一个省级行政区的交通主干线，你或许会感到疑惑？
告诉你吧，不管你信不信，宁夏的黄河堤防就是这样的！
“黄河金岸”的标准化堤防是什么水平的？
《辞海》对“堤防”一词的解释是：沿河或沿海的防水建筑物，多用土石等筑成。
而在黄河宁夏段，有一条堤防宽24米，施工中既执行水利工程的标准，又执行道路工程的标准——堤防之上，是高等级公路，贯通沿黄十个市县的快速通道；路面之下，为水利堤防，锁遏黄龙，确保黄河安澜。
许多地段为双向四车道，而青铜峡以下则按双向六车道、一级公路标准建设，设计车速每小时60公里，路面宽度24.5米。
“黄河金岸”，是黄河大堤，更是黄金大道。因为它将使宁夏“三纵九横”的公路格局变为“四纵九横”。
在这条滨河大道上，新建近两千米宽的桥梁就有39座。
全区有数十条东西向的公路连接线，正在从县城或市区向过去几乎是交通“盲区”的黄河岸边挺进。
因为，“黄河金岸”将处处是“黄金”。至少两岸的土地将大幅升值：
过去，黄河两岸的滩地都是荒地。标准化堤防建设，将使两岸新增基本农田5万亩，改造中低产田200万亩，新增城市用地1万亩。
黄河标准化堤防以“一堤”为载体，串联“六线”：
防洪保障。
富民交通。
经济产业。
特色城市。
生态景观。
展示文化。
这一宏大的堤防，长达沿黄402公里，纵贯南北，成为宁夏经济社会发展的支撑线。
从这种意义上来讲，“一堤六线”早已超越了任何一部词典里“堤防”的内涵和外延，成为印有“宁夏制造”标签的“新概念堤防”。
2010年7月6日上午。
宁夏永宁县永福路通往滨河大道入口处。彩旗飘飘，锣鼓喧天。
“黄河金岸”滨河大道仪式现场在这里隆重举行。
国家水利部总工程师汪洪宣读了水利部发来的贺信。宁夏回族自治区主席王正伟宣布：“黄河宁夏段标准化堤防竣工暨黄河金岸滨河大道通车”。
顿时，现场沸腾了，礼炮齐鸣，近千名回汉群众与工程建设者们鼓掌欢呼，共同见证这一历史性的时刻。
这一工程，宛如一条闪光的玉带、一幅磅礴的卷轴，镶嵌在滔滔黄河之畔，穿越在宁夏平原之中，将沿黄十个城市连为一体，建成了黄河宁夏沿线以堤防工程为基础的距离最长、等级最高的滨河公路，创造了堤防建设的“宁夏模式”。
驱车前行，塞上黄河两岸，标准化堤防蔚为壮观，功能凸显。
它犹如一座丰碑，祈福全自治区各族人民安居乐业，团结和顺；它更是我国水利改革发展史上的范本，护佑两岸经济发展，周边文化繁荣。
2010年3月22日，时任中共中央总书记胡锦涛同志在视察宁夏时说：“宁夏的黄河标准化堤防建设是一举多得的好事。”
如今，旱可灌，涝可排，洪可聚，宁夏黄河标准化堤防在世界河流治理史上树立了典范。
2012年8月，黄河流域战胜30年一遇大洪水，正是八百里堤防发挥了独特功效。
黄河堤防基础设施的优化，使黄河成为一个巨大的强磁场，城市南移、西移东扩……每个市县都按照自己的方位向黄河挺进。“滨河”“新区”成为各市县的发展关键词，没有哪个城市甘愿在一个黄河时代中落在后面。
向黄河靠拢的不光是城市，还有村庄。
在沿黄岸线，早已看不出城乡的界限。在永宁县望洪镇南方和谐新村，一栋栋两层别墅嵌在岸线上，若不是周边的稻田，便以为是走进了哪个别墅区。村民郭录说：“城里的亲戚朋友来过的都说很羡慕。”
现在，这样的新村，沿线市县都有，仅在青铜峡，就有中庄、谭桥、任桥、青铜人家等。
黄河标准化堤防，是宁夏打造“黄河金岸”的开篇之作，是“黄河金岸”的“脉骨”！
黄河标准化堤防，是沿黄城市带（群）的“脊梁”，是串联宁夏十城市的美丽画轴！
黄河标准化堤防，是统筹宁夏城乡的“主轴线”！
黄河标准化堤防，是宁夏沿黄经济区的基础纽带，是凸显黄河水韵灵气的得意妙笔！
黄河标准化堤防，是最能体现黄河综合整治和综合效益的独特样板，是“塞上江南再放异彩”的着力点！
自然，她当属于“黄河金岸”的第一美景！
