小鸡笼澳，在八里坌正囗旁，土名假港。囗门较正，囗似阔，多暗沙及鲁古石，船触之立碎。凡进囗以炮台望远楼为准。设小鸡笼塘。
金包里澳，距城东北一百六十里，离深水外洋十余里。设金包里汛。
深澳，在鸡笼港西二十余里，距城东北一百七十余里，离深水外洋二十余里，小渔船可泊。其汛兵归石碇堡、三瓜汛带管。
三貂澳，距城东北二百余里，离深水外洋二十余里。遇风浪作，即小渔船亦难停泊。设大三貂港囗汛。
八尺门，距城东北二百二十里，鸡笼港之东。隔港为三貂山。
鸡笼港，距城东北二百五十里，离深水外洋十余里。囗门愈出愈阔，难以丈计。深三丈零，两边沙线隐没水底，宜防。三面皆山，独北面为海，可泊大小船只。出入不必候潮。与福宁、沙埕、烽火，对峙，为北洋第一扼要。其环列左右各屿，离十里为鸡笼屿，周围十余里。八里桶盘屿。又左十里狮球屿。右十里独台屿、抬篙屿。又十五里香炉屿。三十里鸡心屿、草屿，即乌屿。三十五里花矸屿。炮城在港北入囗之地，荷兰时筑。俗呼「红毛城」。设大鸡笼汛。厅设澳保一。今又设海关。康熙十二年，伪郑毁鸡笼城，恐我师进扎。二十二年二月，伪将何佑，复驱兵负士仍旧址筑之，并于大山别立老营以为犄角。道光二十一年，洋船犯此，炮折其桅破之（详「石甫集」）。咸丰四年，会匪黄位由厦门窜此。八年春，位余党复来游奕（详见「兵燹」）。
船政
「皇朝通典」云：福建外海战船名号凡十：曰赶缯船、曰双篷艍船、曰双篷船、曰平底哨船、曰圆底双篷〈舟古〉船、曰白艕〈舟古〉船、曰哨船、曰平底船、曰双篷哨船、曰水底〈舟贡〉船。台湾厂承修额设战船九十六只，内艋舺营应大小战船十四只，编波字号者六只，原设也。知字号四只，方字号四只，添设也。舵工炊粮兵丁一十四名，即水师守兵也。按雍正三年覆准台湾水师等营战船，在台设厂，委台道台协监造。乾隆六年，议准闽省战船桅木仍令各道采办。除台湾远隔海洋，仍循旧例。嘉庆十年，议准台湾水师兵船单微，添设同安梭船，编善字号分设配缉。十五年，议准守港无须多船，裁去善字号船。又以鹿耳港水势平浅，另造守港船十六只，编知字号。八浆快船十六只，编方字号。分设防守。道光七年，奏准知、方两号裁汰，另造白底艍船十六只，编顺字号；十六只编济字号；分拨台协中左右艋舺四营分管。艋舺得四分之一，以抵知、方旧额。此即新添八船也。嗣以道厂战船需料，樟木为多，率产于淡之内山番界，在艋舺设军工厂，例由道委员办运，为防海哨船所用。道光二十三年，台湾道熊一本复札淡水同知，召充匠首采制军料，运厂策应，以副战舰之需。定照旧章，限以三月完半，六月完全。所有该匠，收售樟栳〈酉兼〉藤，即为斧锯运料之资。而私栳滋盛，奸民招集亡命，串通蠹役，于内山搭寮设灶，私煎私售，历经严禁在案。嗣经奏开征税，旋复禁止。惟军工运料，仍旧办理。今录修造哨船工料于左：
大吉木（长七丈余、围五尺余）、中吉木（长六丈余、围四尺余）、浮溪木（长五丈余、围三尺余俱杉木名）、高洋木（杉木之略小者）、柁碇龙骨（每船头尾中共三节，长短配桅之丈尺，系松木）、大桅（赶缯长八丈五、六尺，围七、八尺，篷船长六、七丈，围五、六尺不等，按船之长短配用）、头桅（赶缯长六丈余，围四尺八、九寸，篷艍内有改造加长加阔，桅长五丈余，围三尺七、八寸，俱照船身长短配用）、大橹、小橹、大小风篷、大小桅饼（大木圈或十余或数个用套大桅，便于起篷）、大小无底升（亦木圈风篷，挂于桅上，用木圈以动之，赶缯一千三百个，双篷艍七、八百个）、樟梁头、梁座、大桅座、头桅座、（头尾）托浪板、斗盖、水柜、头禁水（镶船头木）、尾禁水（镶船尾木）、上金（尾楼边高起木）、下金（在船尾水内，用以栓柁）、招（船头上招子，便于头起也）、撑面（舱盖）、扛罩（舱囗直木，此木自官厅囗起，至大桅兜止，所罩舱之撑盖俱扛于此，故名。隔舱板木乃横木也，在大桅处，名曰含坛，又曰梁头，在各舱则名堵经）、披枋（杉木枝隔船两边水）、笨枋（船顶板在战棚枋之下）、占柜（铺官厅顶盖）、覆竹（船两边所钉樟木）、车战棚（杉木板重铺笨枋上）、车耳（扯篷起碇〈纟索〉缚于此）、稳仔（水蛇下湾水）、缭牛（系大篷脚〈纟索〉）、湾极、直极、头尾八字极（俱樟木用以镶船）、屈手极（妈祖堂前两湾樟木大赶缯用，双蓬艍无）、番人耳（船头木）、头含檀（树头桅木）、大含檀（树大桅木凡船身长阔满汉字号俱于此印烙）、大转水（附大含檀木）、含檀靴（削成方木镶含柜内）、木里靴（镶桅座内方木）、转水靴（船梢上两边方木）、车档（扯篷起碇绞棍木）、大鹿耳（夹头桅木）、夹车档（靠车大棍）、金楦（下金内木棍）、软箸（船尾中间镶木用以夹舵）、橹椽（放橹架一竹橹床）、上下秤（拴风篷木，头尾在上者名上秤，在下者名下秤）、尾穿梁（船尾柱）、通梁（舱囗上木）、下株梁（船底木）、舵牙（夹舵木）、水蛇、猴椬、桅猪（见、铁钉（赶缯一千八百觔，篷艍七百觔）、茅铁（四、五百觔）、櫆藤（十觔）、张篷水下）藤（百余觔）、黄麻（为绳〈纟索〉之用，其名有大律〈纟索〉、小律〈纟索〉、篷踏〈纟索〉、小踏〈纟索〉、大缭母、小缭母、大千觔坠、小千觔坠、篷尾吊、小篷尾吊、鸡贯流浪〈纟索〉之属）、棕（亦为绳〈纟索〉之用，其名有篷头根、篷尾根、舵吊虎、尾碇、奴碇〈纟索〉、樀尾腰边秦出尾秦之属，二项赶缯一千数百觔，篷锯八、九百觔）、篾碇〈纟索〉（二条，每条蔑三担，草四担）、桐油（赶缯一千五百觔，篷船五、六百觔，每油百觔，配灰三百觔，钉一百觔，网纱一百觔）、网纱（破鱼网炼入油灰内，用以补缝）、灰草饼（舂灰用）、炭（千二百觔至千八百觔）、勒肚（拴舵〈纟索〉，自船底贯于碇前，结紧，舵乃得有力，水浅放去，松便可悬起）、杉板船、尾楼灯、金鼓各一。其余颜料、旗布、匠役工价大修小修为数不等。
凡大吉木、中吉木、浮溪木、高洋木、柁碇龙骨、大桅、头桅、大橹、小橹、松板（作梁头炮架，并锯作将路用）、棕苓竹（篷上用，有大小二种）、檺榜（系柯木榜大桅用）、连转木（做篷碇等车并开板做柁用、系杉木长二丈三尺，围三、四尺不等，头尾如一，并无粗细）、松筒（对锯开作龙骨三节）。各项产自福州，委员采办。铁钉、茅铁、桐油、山城板（系小杉木锯开铺舱，并猫狸内垫板用）、网妙、櫆藤、尾楼灯、旗布、颜色、锣鼓、大小风篷、无底升、桅饼、浆，各项产自漳州，须专人采买。其余各项多产台属。至船之丈尺：同安梭一号船身，长七丈二尺，宽一丈九尺。二号船身长六丈四尺，宽一丈六尺五寸。三号船身长五丈九尺，宽一丈五尺五寸。大横洋梭集字号船身，长八丈二尺，宽二丈六尺。成字号船身，长七丈八尺，宽二丈四尺。新添白底艍，顺字号船身，长六丈四尺，宽一丈八尺。济字号船身，长五丈五尺，宽一丈五尺（旧「郡志」参新修「通志」）。
「台海使槎录」云：台澎各标营船，初俱分派通省内地厅员修造，康熙三十四年，改归内地州县。其尚可修整而不堪驾驶者，内地之员办运工料，赴台兴修。迨按粮议派，台属三县亦分修数只。此非偏庇台属，以内地各厂员多力分，工料俱便，不烦运载，可以克期报竣。后定在近道府监修，统计闽省船只，匀派通省道府，乃将台、澎九十八船内派台湾道府各十八只，余俱派入内地。既而仍归内地修造。惟未至朽烂而不堪驾驶者，留台修补。至康熙四十四、五年间，仍俱改归台属，而派府船数倍于道，令其与福州府分修，议于部价津贴运费外，每船捐贴百五十金，续交盐粮，厅代修其半，道镇协营厅县共襄厥事。迨后专责知府，并将道船亦归于府。雍正三年，两江总督查弼纳题准设立总厂于通达江湖之所，百货聚集，鸠工办料，均属省便，每年派道员监督领银修造，再派副将或参将一员，公同监视，务节浮费，均归实用。部价不敷银两，历来州县协贴，仍应如旧。复经总督满保会题，将台、澎战船九十八只，于台湾设厂，委令台湾道协监督修造。于是各政尽归台厂，而道协责任独重矣（旧「郡志」）。
每船载杉板船一只，以便登岸，出入悉于舟侧，名水仙。门碇凡三，正碇、副碇、三碇（正碇一名将军碇，不轻下）入水数十丈，棕藤草三緪，约值五十金。奇碇先用铅锤试水深浅，绳六、七十丈，绳尽犹不至底，则不敢寄。铅锤之末，涂以牛油，沾起沙泥，桅师辄能辨至某处。有占风望向者，缘篷桅绳而上，登眺盘旋，了无怖畏，名曰亚班（「赤嵌笔谈」）。
南北通商，每船出海一名，即船主。柁工一名，亚班一名，大缭一名，头碇一名，司杉板船一名，总铺一名、水手二十余名、或十余名。通贩外国，船主一名，财副一名，司货物钱财。总捍一名，分理事件。火长一正一副，掌船中更漏及驶船针路。亚班柁工各一正一副。大缭二缭各一，管船中缭〈纟索〉。一碇二碇各一，司碇。一迁二迁三迁各一，司柁〈纟索〉。杉板船一正一副，司杉板及头缭。押工一名，修理船中器物。择库一名，清理船舱。香公一名，朝夕焚香楮祀神。总铺一名，司火食。水手数十名（「赤嵌笔谈」）。
海船按十二支命名：船头边板曰鼠桥，后两边栏曰牛栏，柁绳曰虎尾，系碇绳木曰兔耳，船底大木曰龙骨，两边另钉弯杉木曰水蛇，篷系绳板曰马脸，船头横覆板插两角曰羊角，镶龙骨木曰猴楦，抱桅篷绳曰鸡冠，抱碇绳木曰狗牙，拄桅脚杉木段曰桅猪（「赤嵌笔谈」）。
旧制艋舺营，额设战船分防艋舺渡头大鸡笼等汛。嘉庆十五年，就台协水师裁拨战船到淡添防。道光四年，艋舺游击改为水师参将，暨噶玛兰营都司、守备，皆归参将统辖。水师额设战船六只，添设守港战船八只。同治六年改配龙艚四只。凡哨船，例限六年一大修，三年一小修。满限之时，驾赴兵备道军工厂修造。每年参将守备驾船分巡所辖洋面，上至苏澳，下及南嵌等处，常川梭巡，查缉洋匪。噶玛兰乌石港沙汕之外，即系大洋，港道窄小，不能安设水师营哨。惟每届春夏之交，南风盛发，着艋舺营水师守备因巡哨之便，驾驶本营哨船，在港囗常川巡哨，遇盗兜擒。地方有事，准噶玛兰通判侈会艋舺营拨带兵船前往策应。
